СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

    A01V9D6E78

    1. Отсоедините разъемы G82 и G83 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      G82-11 (E) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      G82-2 (+B) - G82-11 (E) Вход W - BR +B источника питания Всегда 11-14 В -
      G82-10 (CUTB) - G82-11 (E) Вход P - BR Контакт D/C CUT* Всегда 11-14 В -

      • *: Во избежание разряда батареи при транспортировке автомобиля на большие расстояния в цепи установлен плавкий предохранитель, отключающий ненужную электрическую нагрузку при транспортировке автомобиля. При удалении плавкого предохранителя цепь разрывается. При удалении плавкого предохранителя между аккумуляторной батареей двигателя и контактом CUTB и разрыве цепи ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) переходит в определенный режим управления (например, прекращается передача радиоволн, формирующих область обнаружения, с интервалом 0,25 секунды).

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, поврежден жгут проводов или удален плавкий предохранитель.

    3. Подсоедините разъемы G83 и G82 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      G84-5 (IG) - G82-11 (E) Вход LG - BR Цепь питания GR Зажигание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В Выключатель зажигания
      G84-12 (CLG1) - G82-11 (E) Выход R - BR

      Выход на антенну электронного ключа двери водителя

      (для формирования области обнаружения от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в дверную антенну электронного ключа передается сигнал запроса [вызова])

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе внесен в область обнаружения*1

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 1) Overhead + Driver Side (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы области обнаружения*2

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 2) Overhead + Driver Side (режим диагностики ключа)
      G84-13 (CG1B) - G82-11 (E) Выход W - BR Выход на антенну электронного ключа со стороны водителя (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG1)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы области обнаружения*2

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 2) Overhead + Driver Side (режим диагностики ключа)
      G84-11 (CLG2) - G82-11 (E) Выход G - BR

      Выход на антенну электронного ключа двери переднего пассажира

      (для формирования области обнаружения от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в дверную антенну электронного ключа передается сигнал запроса [вызова])

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе внесен в область обнаружения*1

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 1) Overhead + Passenger Side (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы области обнаружения*2

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 2) Overhead + Passenger Side (режим диагностики ключа)
      G84-10 (CG2B) - G82-11 (E) Выход W - BR Выход на антенну электронного ключа со стороны переднего пассажира (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG2)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы области обнаружения*2

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 2) Overhead + Passenger Side (режим диагностики ключа)
      G84-3 (CLG5) - G82-11 (E) Выход R - BR Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 1 (в переднем полу)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. Дверь закрыта

      5. В течение 30 с

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 3) Overhead + Front Room (режим диагностики ключа)
      G84-2 (CG5B) - G82-11 (E) Выход G - BR Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 1 (в переднем полу) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG5)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. Дверь закрыта

      5. В течение 30 с

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 3) Overhead + Front Room (режим диагностики ключа)
      G84-20 (TSW1) - G82-11 (E) Вход В - BR

      Вход сигнала датчика блокировки двери водителя

      (передает сигнал от выключателя блокировки в наружной ручке передней двери в сборе в ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе].) ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания] передает импульсный сигнал 12 В каждые 20 мс. с контакта TSW. При касании сенсорного выключателя блокировки цепь импульсов соединяется с массой.)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Прикосновение к датчику блокировки двери водителя отсутствует → присутствует

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 5) D-Door Trigger Switch
      G84-8 (TSW2) - G82-11 (E) Вход BE - BR

      Вход сигнала датчика блокировки двери переднего пассажира

      (передает сигнал от выключателя блокировки в наружной ручке передней двери в сборе в ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе].) ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания] передает импульсный сигнал 12 В каждые 20 мс. с контакта TSW. При касании сенсорного выключателя блокировки цепь импульсов соединяется с массой.)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Прикосновение к датчику блокировки двери переднего пассажира отсутствует → присутствует

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 5) P-Door Trigger Switch
      G84-22 (SEN1) - G82-11 (E) Вход R - BR

      Вход сигнала датчика разблокировки двери водителя

      (когда система находится в состоянии ожидания разблокировки, и прикосновение к датчику присутствует, дверная антенна электронного ключа передает входной сигнал прикосновения к датчику в ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе])

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе находится недостаточно близко к автомобилю

      5. Прикосновение к датчику разблокировки двери водителя отсутствует → присутствует

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 5) D-Door Touch Sensor
      G84-23 (SEN2) - G82-11 (E) Вход W - BR

      Вход сигнала датчика разблокировки двери переднего пассажира

      (когда система находится в состоянии ожидания разблокировки, и прикосновение к датчику присутствует, дверная антенна электронного ключа передает входной сигнал прикосновения к датчику в ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе])

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе находится недостаточно близко к автомобилю

      5. Прикосновение к датчику разблокировки двери переднего пассажира отсутствует → присутствует

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 5) P-Door Touch Sensor
      G83-27 (TSW5) - G82-11 (E) Вход Y - BR Вход сигнала выключателя механизма открывания двери багажного отделения в сборе (выключателя разблокировки) Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель разблокировки) выключен → включен Формирование импульсов (см. сигнал 5) Tr/B-Door Unlock SW
      G83-28 (TSW6) - G82-11 (E) Вход L - BR Вход сигнала выключателя механизма открывания двери багажного отделения в сборе (выключателя блокировки) Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель блокировки) выключен → включен Формирование импульсов (см. сигнал 5) Tr/B-Door Lock SW
      G83-11 (CLG6) - G82-11 (E) Выход W - BR Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 2 (в заднем полу)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. Дверь закрыта

      5. В течение 30 с

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 3) Overhead + Rear Room (режим диагностики ключа)
      G83-10 (CG6B) - G82-11 (E) Выход B - BR Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 2 (в заднем полу) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG6)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. Дверь закрыта

      5. В течение 30 с

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 3) Overhead + Rear Room (режим диагностики ключа)
      G83-9 (CLG7) - G82-11 (E) Выход W - BR Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 3 (внутри багажного отделения)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. Дверь закрыта

      5. В течение 30 с

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 3) Overhead + Back Door (inside) (режим диагностики ключа)
      G83-8 (CG7B) - G82-11 (E) Выход B - BR Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 3 (в багажном отделении) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG7)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. Дверь закрыта

      5. В течение 30 с

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 3) Overhead + Back Door (inside) (режим диагностики ключа)
      G84-19 (POS1) - G82-11 (E) Выход Y - BR Источник питания датчика разблокировки двери водителя (12 В [падает при включении зажигания (IG)]) Зажигание выключено → включено (IG) 9 - 14 В → менее 2 В -
      G84-21 (POS2) - G82-11 (E) Выход B - BR Источник питания датчика разблокировки двери переднего пассажира (12 В [падает при включении зажигания (IG)]) Зажигание выключено → включено (IG) 9 - 14 В → менее 2 В -
      G83-5 (RCO) - G82-11 (E) Выход В - BR

      Выход на приемник системы управления замками дверей

      (источник питания приемника системы управления замками дверей. ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания] выдает 5 В, когда приемник начинает работать.)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения*2, но находится в рабочей области дистанционного управления*3

      4. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 6) -
      G83-17 (RDAM) - G82-11 (E) Вход Y - BR Приемник системы дистанционной блокировки дверей дверей проверяет данные, полученные от передатчика электронного ключа. Приемник системы дистанционной блокировки дверей передает данные в ЭБУ и периодически замыкает на массу сигнал 12 В от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      Выполните следующие действия:


      1. Зажигание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения*2, но находится в рабочей области дистанционного управления*3

      4. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 7) -
      G83-6 (CSEL) - G82-11 (E) Выход BR - BR Цепь переключения канала передачи данных

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Все двери закрыты

      		 Менее 1 В → 4,5 - 6 В → Менее 1 В Режим диагностики ключа
      G83-2 (CLG8) - G82-11 (E) Выход B - BR Выход на антенну электронного ключа (снаружи багажного отделения)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 4)

      Overhead + Back Door

      или

      Luggage + Back Door (режим диагностики ключа)
      G83-1 (CG8B) - G82-11 (E) Выход W - BR Выход на антенну электронного ключа (снаружи багажного отделения) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG8)

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 4)

      Overhead + Back Door

      или

      Luggage + Back Door (режим диагностики ключа)

      • *1: Подробные сведения об областях внутри области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы"

        Нажмите здесь Click here

      • *2: Подробные сведения об областях вне области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы"

        Нажмите здесь Click here

      • *3: Подробные сведения об областях внутри рабочей области дистанционного управления см. в разделе "Проверка работы"

        Нажмите здесь Click here

    5. A01V98ON05

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      • G84-12 (CLG1) - G82-11 (E)

      • G84-11 (CLG2) - G82-11 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе внесен во внутреннюю область обнаружения*

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      • *: Подробные сведения об областях внутри области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы"

        Нажмите здесь Click here

    6. A01V9RSN05

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      • G84-12 (CLG1) - G82-11 (E)

      • G84-11 (CLG2) - G82-11 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа внесен в наружную область обнаружения*

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      • *: Подробные сведения об областях вне области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы"

        Нажмите здесь Click here

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      • G84-13 (CG1B) - G82-11 (E)

      • G84-10 (CG2B) - G82-11 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа внесен в наружную область обнаружения*

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      • *: Подробные сведения об областях вне области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы"

        Нажмите здесь Click here

    7. A01V8RAC13
      *a Дверь открыта
      *b Приблизительно через 30 секунд после закрывания двери

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 3 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      • G84-3 (CLG5) - G82-11 (E)

      • G84-2 (CG5B) - G82-11 (E)

      • G83-11 (CLG6) - G82-11 (E)

      • G83-10 (CG6B) - G82-11 (E)

      • G83-9 (CLG7) - G82-11 (E)

      • G83-8 (CG7B) - G82-11 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. Дверь закрыта

      5. В течение 30 с
    8. A01V8R5C03
      *a Зажигание выключено, все двери закрыты, и выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 4 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      • G83-2 (CLG8) - G82-11 (E)

      • G83-1 (CG8B) - G82-11 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен
    9. A01V91SC09
      *a В реальности производится выборка

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Форма сигнала 5 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора G84-20 (TSW1) - G82-11 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Прикосновение к датчику блокировки двери водителя отсутствует → присутствует
      Форма сигнала 5 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора G84-8 (TSW2) - G82-11 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери закрыты

      4. Прикосновение к датчику блокировки двери переднего пассажира отсутствует → присутствует
      Форма сигнала 5 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора G84-22 (SEN1) - G82-11 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе находится недостаточно близко к автомобилю

      5. Прикосновение к датчику разблокировки двери водителя отсутствует → присутствует
      Форма сигнала 5 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора G84-23 (SEN2) - G82-11 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе находится недостаточно близко к автомобилю

      5. Прикосновение к датчику разблокировки двери переднего пассажира отсутствует → присутствует
      Форма сигнала 5 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора G83-27 (TSW5) - G82-11 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель разблокировки) выключен → включен
      Форма сигнала 5 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора G83-28 (TSW6) - G82-11 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель блокировки) выключен → включен
    10. A01VAYKC12
      *a Перед нажатием кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа
      *b После нажатия кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Форма сигнала 6 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора G83-5 (RCO) - G82-11 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения*1, но находится в рабочей области дистанционного управления*2

      4. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      • *1: Подробные сведения об областях вне области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы"

        Нажмите здесь Click here

      • *2: Подробные сведения об областях внутри рабочей области дистанционного управления см. в разделе "Проверка работы"

        Нажмите здесь Click here

    11. A01V8STC12
      *a Перед нажатием кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа
      *b После нажатия кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Форма сигнала 7 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора G83-17 (RDAM) - G82-11 (E)
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

      Порядок выполнения:


      1. Зажигание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения*1, но находится в рабочей области дистанционного управления*2

      4. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      • *1: Подробные сведения об областях вне области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы"

        Нажмите здесь Click here

      • *2: Подробные сведения об областях внутри рабочей области дистанционного управления см. в разделе "Проверка работы"

        Нажмите здесь Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    A01VAOXN02
    A01V8PBC04
    *A Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 1 разъемом *B Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 3 разъемами
    *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - -

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Подключение диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      A-11 (GND1) - масса - - Масса Всегда Менее 1 Ом -
      A-30 (BECU) - масса Вход - Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 - 14 В -
      A-29 (ACC) - масса Вход - Источник питания ACC Зажигание выключено Менее 1 В ACC SW
      Зажигание включено (АСС) 11 - 14 В
      A-32 (IG) - масса Вход - Питание выключателя зажигания Зажигание выключено Менее 1 В IG SW
      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) на распределительный блок панели приборов в сборе.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Подключение диагностического прибора Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      3E-40 (FLCY) - масса Вход W - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь: закрыта → открыта Формирование импульсов (см. сигнал 2) FL Door Courtesy SW
      G78-19 (FRCY) - масса Вход L - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь: закрыта → открыта Формирование импульсов (см. сигнал 1) FR Door Courtesy SW
      G78-24 (LCTY) - масса Вход

      SB - масса*4

      W - масса*5

      		 Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь закрыта → открыта Формирование импульсов (см. сигнал 1)*2 D Door Courtesy SW
      Формирование импульсов (см. сигнал 2)*1
      G78-6 (RCTY) - масса Вход Y - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта → закрыта Формирование импульсов (см. сигнал 2) RR Door Courtesy SW
      3E-33 (BCTY) - масса Вход GR - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Открывание двери багажного отделения Менее 1 В Back Door Courtesy SW
      Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери, включая дверь багажного отделения, закрыты 11 - 14 В
      G78-11 (L2) - масса Вход

      R - масса*4

      BR - масса*5

      		 Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя Зажигание выключено, все двери закрыты, а цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении → положени блокировки Формирование импульсов (см. сигнал 1)*1 Door Key SW-Lock
      Формирование импульсов (см. сигнал 2)*2
      G78-12 (UL2) - масса Вход

      L - масса*4

      LG - масса*5

      		 Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Зажигание выключено, все двери закрыты, а цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении → положени разблокировки Формирование импульсов (см. сигнал 1)*2 D Door Key SW-UL
      Формирование импульсов (см. сигнал 2)*1
      3D-11 (ACT+) - масса Выход R - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В -
      Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны блокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11 - 14 В
      3D-12 (ACT+) - масса Выход R - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В -
      Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны блокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11 - 14 В
      3D-13 (ACT+) - масса Выход R - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В -
      Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны блокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11 - 14 В
      3E-7 (ACT+) - масса Выход R - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В -
      Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны блокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11 - 14 В
      3E-8 (TR+) - масса*3 Выход R - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя Электродвигатель замка двери багажного отделения работает Менее 1 В -
      Электродвигатель замка двери багажного отделения не работает 11 - 14 В
      3D-3 (ACT-) - масса Выход B - масса Выход привода двигателя замка двери в разблокированном состоянии Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В -
      Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11 - 14 В
      3D-4 (ACT-) - масса Выход B - масса Выход привода двигателя замка двери в разблокированном состоянии Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В -
      Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11 - 14 В
      3D-5 (ACT-) - масса Выход B - масса Выход привода двигателя замка двери в разблокированном состоянии Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В -
      Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11 - 14 В
      3D-10 (ACTD) - масса*6 Выход B - масса Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В -
      Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя разблокирован 11 - 14 В
      3E-1 (ACT-) - масса Выход BR - масса Выход привода двигателя замка двери в разблокированном состоянии Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Менее 1 В -
      Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11 - 14 В
      G78-1 (LCTY) - масса*6 Вход W - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В D Door Courtesy SW
      Левая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      G78-7 (LSFL) - масса Вход B - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована → разблокирована Формирование импульсов (см. сигнал 1)*1 FL Door Lock Pos
      Формирование импульсов (см. сигнал 2)*2
      G78-18 (LSFR) - масса Вход P - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована → разблокирована Формирование импульсов (см. сигнал 2) FR Door Lock Pos
      3E-32 (LSR) - масса Вход Y - масса Вход датчика разблокировки левой задней двери Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая и правая задние двери заблокированы → разблокированы Формирование импульсов (см. сигнал 1) RL-Door Lock Pos SW
      3C-41 (LSR) - масса Вход Y - масса Вход датчика разблокировки правой задней двери Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая и левая задние двери заблокированы → разблокированы Формирование импульсов (см. сигнал 1) RR-Door Lock Pos SW

      • *1: для моделей с функцией обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей

      • *2: для моделей без функции обратной связи зуммера системы дистанционной блокировки дверей

      • *3: Для моделей без системы автоматизированного привода двери багажного отделения

      • *4: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *5: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *6: для моделей с выключателем PANIC

      Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок панели приборов может быть неисправен.

    5. A01V81NN01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора G78-19 (FRCY) - масса
      Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс / дел.
      Условие Правая передняя дверь: закрыта → открыта
      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора G78-24 (LCTY) - масса
      Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс / дел.
      Условие Левая задняя дверь закрыта → открыта
      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора G78-12 (UL2) - масса
      Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс / дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, а цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении → положени разблокировки
      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора 3E-32 (LSR) - масса
      Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс / дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая и правая задние двери заблокированы → разблокированы
      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора 3C-41 (LSR) - масса
      Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс / дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая и левая задние двери заблокированы → разблокированы
      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора G78-11 (L2) - масса
      Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс / дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, а цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении → положени блокировки
      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора G78-11 (L2) - масса
      Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс / дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, а цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении → положени блокировки
    6. A01V8WZN02

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора G78-18 (LSFR) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована → разблокирована
      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора 3E-40 (FLCY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Левая передняя дверь: закрыта → открыта
      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора G78-24 (LCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Левая задняя дверь закрыта → открыта
      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора G78-6 (RCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Правая задняя дверь открыта → закрыта
      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора G78-12 (UL2) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, а цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении → положени разблокировки
      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора G78-7 (LSFL) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована → разблокирована
      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора G78-11 (L2) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, а цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении → положени блокировки

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (для моделей с системой автоматизированной двери багажного отделения)

    A01VAA1N07

    1. Отсоедините разъемы U28 и U29 ЭБУ двери сети мультиплексной связи.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      U29-20 (ECUB) - масса Вход W - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В -
      U29-18 (IG) - масса Вход W - масса Источник питания выключателя питания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В -
      Зажигание выключено Менее 1 В -
      U30-1 (B) - масса Вход W - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В -
      U30-10 (GND) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -

    3. Подсоедините разъемы U28 и U29 ЭБУ двери сети мультиплексной связи.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Параметр в списке таблицы данных
      U29-14 (KSIN) - масса* Вход W - масса Сигнал обнаружения взмаха ноги Датчик бесконтактного управления дверью махом ноги не обнаруживает ногу → обнаруживает ногу Формирование импульсов (см. сигнал 1) -
      U30-4 (DC+) - U30-3 (DC-) Выход B - R Цепь замка двери багажного отделения в сборе (электродвигателя замка двери багажного отделения) Электродвигатель замка двери багажного отделения работает 11-14 В -
      U30-4 (DC+) - U30-3 (DC-) Выход B - R Цепь замка двери багажного отделения в сборе (электродвигателя замка двери багажного отделения) Электродвигатель замка двери багажного отделения не работает Менее 1 В -

      *: для моделей с автоматизированной дверью багажного отделения с бесконтактным управлением

    5. A01V7MRC01
      *a Сигнал обнаружения взмаха ноги

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1. (для моделей с автоматизированной дверью багажного отделения с бесконтактным управлением)

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора U29-14 (KSIN) - масса
      Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
      Условие Датчик бесконтактного управления дверью махом ноги не обнаруживает ногу → обнаруживает ногу