СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей без системы посадки и запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ

*A	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 1 разъемом	*B	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 3 разъемами
*1	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-	-

ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

   Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

   Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

   Tip:

   Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

   Контакты для подключения диагностического прибора	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
   A-11 (GND1) - масса	-	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
   A-30 (BECU) - масса	-	Питание аккумуляторной батареи	Всегда	11-14 В
   A-29 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Замок зажигания в положении ACC	11-14 В
   A-29 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Зажигание выключено	Менее 1 В
   A-32 (IG) - масса	-	Питание зажигания	Зажигание включено	11 - 14 В*1 10,5 - 14 В*2
   A-32 (IG) - масса	-	Питание зажигания	Зажигание выключено	Менее 1 В

   *1: для моделей без системы запуска и останова

   *2: для моделей с системой запуска и останова

3. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

   Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

   Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

   Контакты для подключения диагностического прибора	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
   3E-1 (ACT-) - масса	BR - масса	Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
   3E-1 (ACT-) - масса	BR - масса	Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя разблокирован	11-14 В
   3D-5 (ACT-) - масса	B - масса	Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
   3D-5 (ACT-) - масса	B - масса	Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя разблокирован	11-14 В
   3D-4 (ACT-) - масса	B - масса	Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
   3D-4 (ACT-) - масса	B - масса	Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя разблокирован	11-14 В
   3D-3 (ACT-) - масса	B - масса	Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
   3D-3 (ACT-) - масса	B - масса	Выход сигнала разблокировки электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя разблокирован	11-14 В
   3D-13 (ACT+) - масса	R - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя заблокирован	11-14 В
   3D-13 (ACT+) - масса	R - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
   3D-11 (ACT+) - масса	R - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя заблокирован	11-14 В
   3D-11 (ACT+) - масса	R - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
   3D-12 (ACT+) - масса	R - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя заблокирован	11-14 В
   3D-12 (ACT+) - масса	R - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
   3E-17 (ACT+) - масса	R - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя заблокирован	Менее 1 В
   3E-17 (ACT+) - масса	R - масса	Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель системы блокировки дверей (главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе) или цилиндр замка двери водителя заблокирован	11-14 В
   3E-40 (FLCY) - масса	W - масса	Вход выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь открыта	Менее 1 В
   3E-40 (FLCY) - масса	W - масса	Вход выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь закрыта	Формирование импульсов
   G78-19 (FRCY) - масса	L - масса	Вход выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь открыта	Менее 1 В
   G78-19 (FRCY) - масса	L - масса	Вход выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь закрыта	Формирование импульсов
   G78-24 (LCTY) - масса	W - масса*2 SB - масса*3	Вход выключателя освещения проема левой задней двери	Левая задняя дверь открыта	Менее 1 В
   G78-24 (LCTY) - масса	W - масса*2 SB - масса*3	Вход выключателя освещения проема левой задней двери	Левая задняя дверь закрыта	Формирование импульсов
   G78-6 (RCTY) - масса	Y - масса	Вход выключателя освещения проема правой задней двери	Правая задняя дверь открыта	Менее 1 В
   G78-6 (RCTY) - масса	Y - масса	Вход выключателя освещения проема правой задней двери	Правая задняя дверь закрыта	Формирование импульсов
   G78-7 (LSFL) - масса	B - масса	Вход датчика разблокировки левой передней двери	Левая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   G78-7 (LSFL) - масса	B - масса	Вход датчика разблокировки левой передней двери	Левая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов
   G78-18 (LSFR) - масса	P - масса	Вход датчика разблокировки правой передней двери	Правая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   G78-18 (LSFR) - масса	P - масса	Вход датчика разблокировки правой передней двери	Правая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов
   3E-32 (LSR) - масса*1	Y - масса	Вход датчика разблокировки правой задней двери	Правая или левая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   3E-32 (LSR) - масса*1	Y - масса	Вход датчика разблокировки правой задней двери	Правая и левая задние двери заблокированы	Формирование импульсов
   3C-41 (LSR) - масса*1	Y - масса	Вход датчика разблокировки левой задней двери	Левая или правая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
   3C-41 (LSR) - масса*1	Y - масса	Вход датчика разблокировки левой задней двери	Левая и правая задние двери заблокированы	Формирование импульсов
   G78-4 (PRG) - масса	W - масса	Выход сигнала для приемника системы дистанционной блокировки дверей	Ключ вставлен в цилиндр замка зажигания → ключ извлекается из цилиндра замка зажигания	11-14 В → Формирование импульсов → 11-14 В
   G78-16 (RDA) - масса	SB - масса	Вход сигнала от приемника системы дистанционной блокировки дверей	Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика системы дистанционной блокировки дверей не нажат	11-14 В
   			Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика системы дистанционной блокировки дверей нажат	Формирование импульсов (0 - 12 В)
   G78-17 (KSW) – масса	R - масса	Вход выключателя разблокировки ключа	Ключ не вставлен в замок зажигания	Формирование импульсов
   G78-17 (KSW) – масса	R - масса	Вход выключателя разблокировки ключа	Ключ вставлен в замок зажигания	Менее 1 В

   *1: для моделей с противоугонной системой или системой двойной блокировки

   *2: для моделей с левосторонним рулевым управлением

   *3: для моделей с правосторонним рулевым управлением