СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза) СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ


  1. ЭБУ И ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ CAN


    1. Шина V


      1. ECM

      2. DLC3

      3. ЭБУ рулевого управления с усилителем

      4. Блок управления системой кондиционирования в сборе

      5. Блок управления системы SRS

      6. Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)

      7. Радиоприемник с дисплеем в сборе*1

      8. ЭБУ полного привода*2

      9. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

      10. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      11. ЭБУ запуска и останова двигателя*3

      12. Щиток приборов в сборе


        • *1: для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)

        • *2: для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

        • *3: для моделей с системой запуска и останова

  2. ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN

    Tech Tips

    На экране GTS отображаются блоки ЭБУ и датчики, должным образом подключенные к системе передачи данных CAN.


    1. На экране GTS в окне "System Select" (выбор системы) выберите "CAN Bus Check" (проверка шины CAN).

      Note


      • Иногда в ниспадающем меню выбора шин можно выбрать шины, к которым не подключены ЭБУ или датчики. Это не является неисправностью. (Это соответствует случаям, когда дополнительные устройства не находятся на вспомогательной шине, которую контролирует ЭБУ с функцией сетевого шлюза.)

      • В ниспадающем меню выбора шины отображаются все шины для данной модели (например, также отображаются шины LIN). Поэтому для определения названий вспомогательных шин CAN обратитесь к схемам электрических соединений.

        Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Разные состояния соединения обозначаются цветом фона, на котором отображаются ЭБУ и датчики.

      Пояснения для экрана проверки шины CAN
      Тип шины Цвет фона Состояние соединения
      Шина V Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого отсутствуют записанные данные о подключенных ЭБУ)*2

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого есть записанные данные о подключенных ЭБУ)*3

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный

      В настоящее время не обменивается данными (один из следующих случаев):


      • Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.

      • С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается

      Любой из следующих случаев:


      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза не может обмениваться данными, подключенные к вспомогательной шине ЭБУ и сама вспомогательная шина не будут отображаться.

      • Если нет ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, будет отображаться сообщение ''There is no system found on the Communication Bus'' (не найдены системы, подключенные к шине передачи данных).

      Tech Tips


      • Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *1: ЭБУ, установленные в автомобиле, не отображающиеся на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN).

      • *2: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который не сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • *3: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • Если не отображается ни один из подключенных ЭБУ или автомобиль не отвечает на запросы GTS, проверьте вспомогательную (отводную) шину DLC3 и линии главной шины V на наличие неисправностей.

    2. Наблюдайте за экраном контроля соединений приблизительно 2 мин, чтобы определить изменения состояния соединений подключенных ЭБУ и датчиков.

      Tech Tips


      • Если имеется обрыв в одной из линий вспомогательной (отводной) шины CAN (кроме DLC3), вывод данных по другой линии вспомогательной шины (которая не имеет обрыва) может быть нестабилен, либо она может влиять на реакцию (отображаемые данные) других ЭБУ и датчиков.

      • Если состояние соединения изменяется во время проверки, устраните обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины ЭБУ или датчика, который не отвечает (и не регистрируется), а затем снова выполните проверку шины CAN.

  3. ИНТЕРПРЕТАЦИЯ ДАННЫХ НА ЭКРАНЕ ПРОВЕРКИ ШИНЫ CAN


    1. Если прекращение обмена данными действует в настоящее время, предположительно неисправный узел можно определить по результатам проверки шин CAN, а также используя следующие методы.

      Note

      Следующая схема электрических соединений шины CAN приведена лишь для примера. Данная схема электрических соединений отличается от фактической схемы для рассматриваемого автомобиля.

      Tech Tips


      • Если прекращение обмена данными действует в настоящее время, проще всего определить предположительно неисправный узел по экрану CAN Bus Check (проверки шин CAN), а не по кодам DTC, связанным с передачей данных.

      • Подождите приблизительно 2 минуты после включения зажигания (или сымитируйте условия движения, которые позволяют воспроизвести неисправность) и выберите "CAN bus check" (проверка шины CAN). Затем определите состояние передачи данных каждого ЭБУ на экране.

    2. Если на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) ошибку связи имеет только 1 ЭБУ или датчик, можно предположить прекращение обмена данными с ЭБУ или датчиком.

      Пример: Обрыв в обеих вспомогательных (отводных) шинах CAN ЭБУ B на шине V

      A01VAFEC04
      *a Шина V *b Вспомогательная шина
      *c Нагрузочное сопротивление *d Расположение неисправности
      *e Не отображается, либо цвет фона становится красным или желтым *f Экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN)

      Tech Tips

      Когда прекращается обмен данными, ЭБУ все равно установлены на автомобиле, даже если они не отображаются на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN).

    3. A01VAUKC04
      *a Цвет фона периодически становится желтым или красным
      *b Не отображается, либо цвет фона является желтым или красным
      *c Не отображается

      Если на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) отображаются ошибки связи для нескольких ЭБУ или датчиков, можно предположить прекращение обмена данными с ЭБУ или датчиком, который имеет самый серьезный сбой передачи данных (ЭБУ или датчик, который вообще не отображается).

      Пример: Обрыв во вспомогательной (отводной) шине CAN ЭБУ D на шине V

      Пояснения для экрана проверки шины CAN
      Тип шины Цвет фона Состояние соединения
      Шина V Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого отсутствуют записанные данные о подключенных ЭБУ)*2

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого есть записанные данные о подключенных ЭБУ)*3

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный

      В настоящее время не обменивается данными (один из следующих случаев):


      • Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.

      • С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается

      Любой из следующих случаев:


      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза не может обмениваться данными, подключенные к вспомогательной шине ЭБУ и сама вспомогательная шина не будут отображаться.

      • Если нет ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, будет отображаться сообщение ''There is no system found on the Communication Bus'' (не найдены системы, подключенные к шине передачи данных).

      Tech Tips


      • Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *1: ЭБУ, установленные в автомобиле, не отображающиеся на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN).

      • *2: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который не сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • *3: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • Пример экрана CAN Bus Check на рисунке отражает результат действия электрической помехи на шине CAN, которая обусловлена обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN ЭБУ D (вывод данных по другой линии вспомогательной шины нестабилен); обмен данными с ЭБУ C также нестабилен. Кроме того, в данном примере ЭБУ C выполняет функцию сетевого шлюза. Поэтому также будет нестабилен обмен данными между ЭБУ вспомогательной шины ЭБУ C и шиной V.

      • В примере на рисунке ЭБУ D не отображается на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN). Это указывает на самое важное прекращение обмена данными. В данном случае предполагается прекращение обмена данными для ЭБУ D.

    4. A01VAKGC04
      *a Не отображается, либо цвет фона становится красным

      Если экран CAN Bus Check (проверки шин CAN) указывает на ошибку связи как по шине V, так и по вспомогательной шине, в первую очередь следует рассмотреть все случаи прекращения обмена данными, которые отображаются для шины V.

      Пример: Обрыв в обеих вспомогательных (отводных) шинах CAN ЭБУ С на шине V

      Tech Tips


      • На экране проверки шин CAN можно определить состояние передачи ЭБУ, которые подключены к шине V, подключив GTS к DLC3. Что касается вспомогательных шин, можно определить, какой из подключенных к вспомогательной шине ЭБУ может обмениваться данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза на шине V.

      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза имеет ошибку связи, также затрагиваются и подключенные к нему ЭБУ, и система сообщает о случаях прекращения обмена данными.

      • Экран проверки шин CAN на рисунке показывает, что ЭБУ C имеет функцию сетевого шлюза, и предполагается прекращение обмена данными в ЭБУ C.

    5. A01V9M9C04
      *a Цвет фона становится желтым или красным

      Если экран CAN Bus Check (проверки шин CAN) показывает прекращение обмена данными только во вспомогательной шине, вероятна именно эта проблема.

      Пример: Обрыв в обеих вспомогательных (отводных) шинах CAN ЭБУ G на вспомогательной (отводной) шине

      Tech Tips


      • Ошибка связи на вспомогательной шине не затрагивает шину V и другие шины.

      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза сохранил данные об ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, и какие-либо подключенные к нему ЭБУ имеют ошибку связи, цвет фона становится желтым или красным. (Также исчезает отображаемое имя.)

    6. Если имеется обрыв в обеих линиях главной шины V, на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) состояние прекращения обмена данными будут иметь ЭБУ и датчики, которые находятся дальше от DLC3, чем цепь с обрывом.

      (В данном случае ЭБУ A и B не отображаются, либо цвет их фона становится красным.)

      A01V9POC04
      *a Шина V *b Вспомогательная шина
      *c Нагрузочное сопротивление *d Расположение неисправности
      *e Не отображается, либо цвет фона красный *f Экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN)

      Tech Tips

      Если в ЭБУ возникает ошибка связи, он не отображается на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN), несмотря на то, что этот ЭБУ реально существует.

    7. Если имеется обрыв в обеих линиях главной шины вспомогательной шины, на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) состояние прекращения обмена данными будут иметь ЭБУ, которые находятся дальше от ЭБУ с функцией сетевого шлюза, чем цепь с обрывом.

      (В данном случае ЭБУ I и J не отображаются, либо цвет их фона становится красным.)

      A01V86DC04
      *a Шина V *b Вспомогательная шина
      *c Нагрузочное сопротивление *d Расположение неисправности
      *e Не отображается, либо цвет фона красный *f Экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN)
      *g ЭБУ с функцией сетевого шлюза - -
    8. A01V80ZC05
      *a Когда любая из следующих неисправностей возникает на шине V
      *b Когда любая из следующих неисправностей возникает на вспомогательной шине
      *c Не отображается

      При возникновении любой из следующих неисправностей связь по шине CAN не может быть установлена, и почти все ЭБУ и датчики на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) будут иметь ошибку связи.

      Описание неисправности
      Короткое замыкание между шинами CAN (CANH и CANL)
      Короткое замыкание в шине CAN (CANH или CANL) на +B
      Короткое замыкание в шине CAN (CANH или CANL) на массу
      Обрыв в главной шине CAN

      Tech Tips


      • Когда возникает неисправность на шине V, практически все ЭБУ и датчики на шине V и вспомогательной шине будут иметь ошибку связи (почти все ЭБУ не отображаются). Так как обмен данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который подключен к шине V, прекращен, то также прерывается связь с ЭБУ, подключенными к вспомогательной шине, которую контролирует данный ЭБУ с функцией сетевого шлюза (эти ЭБУ не отображаются).

      • Когда возникает неисправность вспомогательной шины, ошибка связи отображается практически для всех ЭБУ, которые подключены к вспомогательной шине.

      • Ошибка связи на вспомогательной шине не затрагивает шину V и другие шины.

      • Неисправный узел можно определить, проверив с помощью электрического диагностического прибора наличие короткого замыкания между линиями шины CAN, а также между линией шины CAN и массой или +B.

  4. ИНТЕРПРЕТАЦИЯ КОДОВ DTC, СВЯЗАННЫХ С ПЕРЕДАЧЕЙ ДАННЫХ (КОДОВ, КОТОРЫЕ НАЧИНАЮТСЯ НА U)


    1. Если ошибка передачи данных по шине CAN не воспроизводится, определите предположительно неисправный узел с помощью DTC, которые сохранены в подключенных к шинам CAN ЭБУ, выполнив следующую процедуру.

      Tech Tips

      DTC передачи данных (начинающиеся с U) указывают на ошибку передачи данных между ЭБУ, который сохранил DTC, и ЭБУ, на который указывает DTC.


      1. Если несколько ЭБУ сохраняют DTC передачи данных для определенного ЭБУ, возможно, прекращен обмен данными именно в этом ЭБУ.

        A01V8AEC01
        *a Параметры, подлежащие проверке - -

        Note


        • Данная таблица DTC соответствует другой модели и служит лишь примером кодов DTC, которые выводятся при обрыве во вспомогательной (отводной) шине CAN главного ЭБУ кузова. Эта таблица не показывает коды DTC, применимые к этому автомобилю.

        • Несмотря на то, что название DTC может указывать на ошибку обмена данными с определенным ЭБУ, используемое в названии DTC наименование ЭБУ на экране GTS может различаться в зависимости от того, какой ЭБУ сохранил DTC. (В отношении выводимых кодов DTC см. шаг 6 и таблицу DTC для каждого ЭБУ.)

        Tech Tips

        Так как на прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова указывают несколько ЭБУ, вероятность этой неисправности высока.

      2. Если сохранены практически все коды DTC передачи данных для определенного ЭБУ, можно предположить прекращение обмена данными именно с этим ЭБУ.

        A01V95BC01
        *a Параметры, подлежащие проверке - -

        Note

        Данная таблица DTC соответствует другой модели и служит лишь примером кодов DTC, которые выводятся при обрыве во вспомогательной (отводной) шине CAN главного ЭБУ кузова. Эта таблица не показывает коды DTC, применимые к этому автомобилю.

        Tech Tips


        • Если сохранены практически все коды DTC главного ЭБУ кузова, высока вероятность прекращения обмена данными с главным ЭБУ кузова.

        • Когда возникает ошибка передачи данных по шине CAN, выводится много кодов DTC. Отличные от DTC передачи данных коды (такие как коды DTC, начинающиеся с C и B) и коды передачи данных для системы АБС важны, однако может быть легче выявить неисправный узел, оценив ситуацию в целом без учета этих DTC.

    2. Чтобы легче определить часть вспомогательной шины, с которой связна ошибка передачи данных, упорядочьте по приоритету коды DTC, сохраненные в ЭБУ с функцией сетевого шлюза.

      A01VABYC02
      *a Параметры, подлежащие проверке *b ECM
      *c ЭБУ с функцией сетевого шлюза *d Расположение неисправности
      *e Шина V *f Вспомогательная шина

      Note

      Эта таблица DTC соответствует другой модели и используется здесь лишь для иллюстрации ЭБУ, которые подключены как к шине V, так и к вспомогательной шине. Она отражает коды DTC, выводимые при обрыве в линиях главной шины для ECM на вспомогательной (отводной) шине. Эта таблица не показывает коды DTC, применимые к этому автомобилю.

      Tech Tips


      • Так как ЭБУ с функцией сетевого шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины) контролирует сигналы от всех ЭБУ, которые подключены к вспомогательным шинам, ЭБУ с функцией сетевого шлюза может более точно выявлять ЭБУ, с которыми прекращен обмен данными.

      • Когда прекращается обмен данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза (шлюзом), также обрывается связь со всеми ЭБУ, которые подключены к другим шинам, таким как шина V. Поэтому также регистрируются коды DTC передачи данных для ЭБУ, подключенных к другим шинам.

    3. Когда возникает любая из следующих неисправностей, вероятно, будет сохранено много кодов DTC от многих ЭБУ. Поэтому определение предположительно неисправного узла может быть затруднено.


      • Короткое замыкание между шинами CAN (CANH и CANL)

      • Короткое замыкание в шине CAN (CANH или CANL) на массу

      • Короткое замыкание в шине CAN (CANH или CANL) на +B

      • Обрыв во вспомогательной (отводной) шине CAN (CANH или CANL) ЭБУ или датчика

      • Обрыв в главной шине CAN (CANH или CANL) между 2 ЭБУ, которые имеют нагрузочное сопротивление

  5. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИКИ), ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Системы (ЭБУ и датчики), использующие стандарт передачи данных CAN, различаются в зависимости от автомобиля и оборудования, устанавливаемого по заказу. Проверьте, какие системы (ЭБУ и датчики) установлены на автомобиле.

      Tech Tips

      Наименования ЭБУ и датчиков на экране GTS могут отличаться от названий в таблице DTC в следующем разделе.

      Название ЭБУ/датчика Дисплей GTS Устанавливается на:
      ECM ECM (Engine) Все автомобили
      ЭБУ рулевого управления с усилителем Power Steering (EPS) Все автомобили
      Блок управления системой кондиционирования в сборе Air Conditioning Amplifier Все автомобили
      Блок управления системы SRS Airbag Все автомобили
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) Spiral cable (Steering Angle Sensor) Все автомобили
      ЭБУ полного привода Four Wheel Drive Control Для моделей с полным / постоянным полным приводом
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) Skid Control (ABS/VSC/TRAC) Все автомобили
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) Main Body Все автомобили
      ЭБУ запуска и останова двигателя Stop and Go/Start для моделей с системой запуска и останова
      Щиток приборов в сборе Combination Meter Все автомобили
      Радиоприемник с дисплеем в сборе Display and Navigation (AVN1) Модели с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)

  6. ТАБЛИЦА КОДОВ DTC, ВЫВОДИМЫХ ЭБУ

    Tech Tips


    • Система передачи данных CAN поддерживает функцию передачи кодов DTC каждого ЭБУ, которые могут отображаться с помощью GTS.

    • При выводе кодов DTC для системы передачи данных CAN неисправность невозможно установить только посредством кодов DTC. Выполните поиск неисправности в порядке, описанном в разделе "Процедура поиска неисправностей".

      Нажмите здесь

    • При временном восстановлении нормальной работы системы коды DTC могут не выводиться снова, несмотря на использование следующих процедур проверки DTC.


    1. ECM

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      1. На экране GTS отображается "Engine" (для моделей с 2AD-FTV, 2AD-FHV, 2AD-CCo, 2AD-DPF)


        Powertrain > Engine > Trouble Codes
        № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
        U1103 Нарушение связи с блоком управления производителя U11 Следующее событие происходит 10 раз подряд: ECM не получает определенные данные от ЭБУ запуска и останова двигателя в течение 2,1 с и более.

        Выполняются оба следующих условия:


        • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

        • Напряжение питания ECM составляет не менее 10,5 В.

        		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

      2. На экране GTS отображается "Engine and ECT" (для моделей с 2AR-FE, 3ZR-FAE, 3ZR-FE, 2WW)


        Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
        № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
        U0129 Нарушение связи с блоком управления системы тормозов Следующее событие происходит 10 раз подряд: ECM не получает достоверные данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 2,1 секунды и более.

        Выполняются оба следующих условия:


        • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

        • Напряжение питания ECM составляет не менее 10,5 В.

        		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
        U1103 Нарушение связи с блоком управления производителя U11 Следующее событие происходит 10 раз подряд: ECM не получает определенные данные от ЭБУ запуска и останова двигателя в течение 2,1 с и более.

        Выполняются оба следующих условия:


        • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

        • Напряжение питания ECM составляет не менее 10,5 В.

        		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

      3. На экране GTS отображается "Cruise Control" (для моделей с системой круиз-контроля)


        Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes
        № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
        U0122 Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля ЕСМ не получает данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 2,6 с или более.

        Выполняются оба следующих условия:


        • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

        • Напряжение питания ECM составляет не менее 10,5 В.

        		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2,6 с. Отображение сообщений на мультиинформационном дисплее. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    2. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) / на экране GTS отображается "ABS/VSC/TRC"

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Шина передачи данных блока управления отключена

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Ответный сигнал, отправленный витым кабелем с датчиком (датчиков угла поворота рулевого колеса) в блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения), неверен в течение 1 секунды и более.

      • Следующее событие происходит 10 раз подряд в течение 60 секунд: Ответный сигнал, отправленный витым кабелем с датчиком (датчиков угла поворота рулевого колеса) в блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения), неверен, по крайней мере, один раз в течение 5 секунд.

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) не может отправить или принять данные (шина отключена) 10 раз подряд.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с.

      • Контрольная лампа АБС светится.

      • Контрольная лампа скольжения SLIP горит.

      		 Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от ECM в течение 2 с или более.

      Выполняются все условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Скорость автомобиля не ниже 15 км/час (9 миль в час).

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.

      		 Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 15 км/час (9 миль в час) длительностью 3 с или более. Контрольная лампа скольжения SLIP горит. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0124 Нарушение связи с датчиком бокового ускорения

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от центрального блока управления системы SRS в течение 1 с или более.

      • Следующее событие происходит 10 и более раз подряд в течение 60 секунд: Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от центрального блока управления системы SRS, по крайней мере, один раз в течение 5 с.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с.

      • Контрольная лампа АБС светится.

      • Контрольная лампа скольжения SLIP горит.

      		 Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0126 Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от витого кабеля с датчиком в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса) в течение 1 с или более.

      • Следующее событие происходит 10 и более раз подряд в течение 60 секунд: Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от витого кабеля с датчиком в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса) по крайней мере один раз в течение 5 с.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с. Контрольная лампа скольжения SLIP горит. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    3. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ / на экране GTS отображается "Air Conditioner"

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" Блок управления системой кондиционирования не получает достоверные данные от ECM в течение 5 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0131 Нарушение связи с блоком рулевого управления Блок управления системой кондиционирования не получает достоверные данные от ЭБУ рулевого управления с усилителем в течение 5 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0142 Нарушение связи с блоком управления кузова "B" Блок управления системой кондиционирования не получает достоверные данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 5 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0155 Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC) Блок управления системой кондиционирования не получает достоверные данные от щитка приборов в течение 5 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    4. ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) / на экране GTS отображается "Main Body"

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Body Electrical > Main Body > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не может получать некоторые данные от ECM в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное).

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0101 Прекращение обмена данными с ТCM Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не может получать некоторые данные от ECM в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное).

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0129 Нарушение связи с блоком управления системы тормозов Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не может получать некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное).

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0151 Нарушение связи с блоком управления системы SRS Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не может получать некоторые данные от центрального блока управления системы SRS в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное).

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0155 Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC) Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не может получать некоторые данные от щитка приборов в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное).

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0164 Нарушение связи с модулем управления HVAC Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не может получать некоторые данные от блока управления системой кондиционирования в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное).

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    5. ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ / на экране GTS отображается "EMPS"

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Chassis > EMPS > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" ЭБУ рулевого управления с усилителем не может получать некоторые данные от ECM в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем составляет не менее 9,5 В.

      		 Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 6 с или более. - Код DTC регистрируется только при наличии неисправности.
      U0129 Нарушение связи с блоком управления системы тормозов ЭБУ рулевого управления с усилителем не может получать некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 2,3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекли 2 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 4,3 с. Контрольная лампа EPS загорается. Код DTC регистрируется только при наличии неисправности.

    6. ЩИТОК ПРИБОРОВ / на экране GTS отображается "Combination Meter"

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от ECM в течение 2 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение на контакте IG цепи питания щитка приборов находится в диапазоне от 9,5 до 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0129 Нарушение связи с блоком управления системы тормозов

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 2 с или более.

      • Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение на контакте IG цепи питания щитка приборов находится в диапазоне от 9,5 до 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0131 Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от ЭБУ рулевого управления с усилителем в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение на контакте IG цепи питания щитка приборов находится в диапазоне от 9,5 до 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3 с. Контрольная лампа EPS загорается. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0142 Нарушение связи с блоком управления кузова "B" Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение на контакте IG цепи питания щитка приборов находится в диапазоне от 9,5 до 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0151 Нарушение связи с блоком управления системы SRS Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от блока управления системы SRS в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение на контакте IG цепи питания щитка приборов находится в диапазоне от 9,5 до 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. Включается контрольная лампа SRS. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0163 Нарушение обмена данными с блоком управления системы навигации Щиток приборов в сборе не получает некоторые данные от радиоприемника с дисплеем в течение не менее 3 с.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение на контакте IG цепи питания щитка приборов находится в диапазоне от 9,5 до 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    7. РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ (для моделей с аудиовизуальной системой [для моделей с радиоприемником с дисплеем]) / на экране GTS отображается "Navigation System"

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Неисправность передающей системы (система навигации с APGS) Радиоприемник с дисплеем не может передать или получить данные 5 секунд подряд. - Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0100 Обмен данными с ЭБУ двигателя

      Выполняется одно из следующих условий:


      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от ECM в течение 1,24 с или более.

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от ECM в течение 2 с или более.

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от ECM в течение 2,5 с или более.

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от ECM в течение 4 с или более.

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от ECM в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0126 Обмен данными с датчиком положения рулевого колеса

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от витого кабеля с датчиком в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса) в течение 0,72 с или более.

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от витого кабеля с датчиком в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса) в течение 10,8 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11,8 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0129 Обмен данными с ЭБУ системы VSC (ECB*)

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 1 с или более.

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 4 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0131 Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с электроусилителем Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от ЭБУ рулевого управления с усилителем в течение 1 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0140 Нарушение связи с блоком управления кузовом Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 4 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0155 Связь с ЭБУ щитка приборов Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от щитка приборов в сборе в течение 30 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 31 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0164 Связь с ЭБУ системы кондиционирования

      Выполняется одно из следующих условий:


      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от блока управления системой кондиционирования в сборе в течение не менее 3 с.

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от блока управления системой кондиционирования в сборе в течение не менее 6 с.

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от блока управления системой кондиционирования в сборе в течение не менее 15 с.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 16 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

      ECB*: Система электронного управления тормозами

    8. ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом) / на экране GTS отображается "Four Wheel Drive"

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Chassis > Four Wheel Drive > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Шина передачи данных блока управления отключена ЭБУ полного привода не может отправить или принять данные 10 раз подряд.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ полного привода составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с. Отображается сообщение "Check 4WD System" (проверьте систему полного привода). Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A"

      Выполняется любое из следующих условий:


      • ЭБУ полного привода не получает достоверные данные от ECM в течение 2 секунд и более.

      • ЭБУ полного привода не получает достоверные данные от ECM в течение 3,5 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ полного привода составляет не менее 10 В.

      		 Двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение 4,5 секунды или более. Отображается сообщение "Check 4WD System" (проверьте систему полного привода). Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0126 Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса ЭБУ полного привода не получает достоверные данные от витого кабеля с датчиком (датчика угла поворота рулевого колеса) в течение 1 секунды и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ полного привода составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с. Отображается сообщение "Check 4WD System" (проверьте систему полного привода). Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0129 Нарушение связи с блоком управления системы тормозов

      Выполняется любое из следующих условий:


      • ЭБУ полного привода в сборе не может получать некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 3 с или более.

      • ЭБУ полного привода в сборе не может получать некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 8 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекли 2 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ полного привода составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. Отображается сообщение "Check 4WD System" (проверьте систему полного привода). Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    9. ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с системой запуска и останова двигателя) / Экран GTS "Stop and Start"

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" ЭБУ запуска и останова двигателя не получает определенные данные от ECM в течение 0,76 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1,76 с. Контрольная лампа системы запуска и останова горит. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0121 Нарушение связи с блоком управления системы тормозов ЭБУ запуска и останова двигателя не получает определенные данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 2,22 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекли 2,1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 4,32 с. Контрольная лампа системы запуска и останова горит. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      0126 Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса ЭБУ запуска и останова двигателя не получает достоверные данные от витого кабеля с датчиком (датчика угла поворота рулевого колеса) в течение не менее 0,72 с.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1,72 с. Контрольная лампа системы запуска и останова горит. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0131 Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с электроусилителем ЭБУ запуска и останова двигателя не получает определенные данные от ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе в течение 0,8 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1,8 с. Контрольная лампа системы запуска и останова горит. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0140 Нарушение связи с блоком управления кузовом ЭБУ запуска и останова двигателя не может получать некоторые данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 3,6 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 4,6 с. Контрольная лампа системы запуска и останова горит. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0151 Нарушение связи с блоком управления системы SRS ЭБУ запуска и останова двигателя не получает определенные данные от блока управления системы SRS в сборе в течение 10,6 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11,6 с. Контрольная лампа системы запуска и останова горит. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0155 Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC) ЭБУ запуска и останова двигателя не может получать некоторые данные от щитка приборов в сборе в течение 10,6 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11,6 с. Контрольная лампа системы запуска и останова горит. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0164 Нарушение связи с модулем управления HVAC ЭБУ запуска и останова двигателя не получает определенные данные от блока управления системой кондиционирования в течение 10,6 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11,6 с. Контрольная лампа системы запуска и останова горит. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    10. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

      Tech Tips

      Блок управления системы SRS подключен к системе передачи данных CAN, но коды DTC для системы передачи данных CAN не регистрируются.

    11. ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)

      Tech Tips

      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) подключен к системе передачи данных CAN, но коды DTC для системы передачи данных CAN не регистрируются.

    12. В случае прошлых ошибок прекращения обмена данными с ЭБУ и датчиками, подключенными к шине V (в данном случае при выполнении проверки шин CAN отображается нормальное состояние, но DTC передачи данных выводятся), предположительно неисправную вспомогательную (отводную) шину DTC можно определить на основании следующей таблицы комбинаций кодов DTC.

  7. ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ DTC (ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ V, ПРОШЛАЯ ОШИБКА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)


    1. В случае прошлых ошибок прекращения обмена данными с ЭБУ и датчиком, подключенным к шине V (в данном случае при выполнении проверки шин CAN отображается нормальное состояние, но DTC передачи данных выводятся), предположительно неисправную шину (неисправные шины) DTC можно определить на основании следующей таблицы комбинаций кодов DTC.

      Tech Tips


      • Узел, который предположительно вызвал прекращение обмена данными, можно определить на основании следующей таблицы и кодов DTC, которые выводят подключенные к шине CAN ЭБУ.

      • В случае обрыва в шине CAN и прекращения обмена данными в настоящее время неисправный узел можно легко определить, выполнив проверку шин CAN с помощью GTS, так как ЭБУ или датчик, подключенный к шине CAN, не отвечает (наименование ЭБУ и датчика не будет отображаться на экране).

      • В случае обрыва в линии главной шины CAN, короткого замыкания между линиями шины CAN (CANH и CANL) или короткого замыкания на массу или +B на шине CAN могут выводиться коды DTC практических всех ЭБУ (или датчиков) на шине CAN, либо на экране GTS может отображаться сообщение об ошибке связи. В этом случае сначала проверьте сопротивление шины CAN (шаги 7 и 9).

      • Если обрыв имеется только в одной линии шины CAN, могут выводиться коды DTC, не связанные с неисправными узлами (коды DTC могут отображаться в случайном порядке), либо может отображаться сообщение об ошибке связи.

      • ○: DTC выводится.

      • -: DTC не выводится.

      • *: Код DTC U0073 может регистрироваться при прекращении обмена данными.

      - Характер проявления неисправности
      Обрыв во вспомогательной линии (линиях) CAN
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS

      Click here

      Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования

      Click here

      Режим прекращения обмена данными с приемником аудиосистемы в сборе

      Click here

      Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова

      Click here

      Блок управления системы SRS - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - ○ - -
      U0131 - ○ - -
      U0142 - ○ - ○
      U0155 - ○ - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе* U0100 - - ○ -
      U0126 - - ○ -
      U0129 - - ○ -
      U0131 - - ○ -
      U0140 - - ○ ○
      U0155 - - ○ -
      U0164 - ○ ○ -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 - - - ○
      U0101 - - - ○
      U0129 - - - ○
      U0151 ○ - - ○
      U0155 - - - ○
      U0164 - ○ - ○
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 - - - -
      U0121 - - - -
      U0126 - - - -
      U0131 - - - -
      U0140 - - - ○
      U0151 ○ - - -
      U0155 - - - -
      U0164 - ○ - -
      ECM U0122 - - - -
      U0129 - - - -
      U1103 - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 - - - -
      U0129 - - - -
      ЭБУ полного привода в сборе* U0100 - - - -
      U0126 - - - -
      U0129 - - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - - -
      U0129 - - - -
      U0131 - - - -
      U0142 - - - ○
      U0151 ○ - - -
      U0163 - - ○ -
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)* U0100 - - - -
      U0124 ○ - - -
      U0126 - - - -
      - Характер проявления неисправности
      Обрыв во вспомогательной линии (линиях) CAN
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ запуска и останова двигателя

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с усилителем

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ полного привода

      Click here

      Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - -
      U0131 - ○ -
      U0142 - - -
      U0155 - - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе* U0100 - - -
      U0126 - - -
      U0129 - - -
      U0131 - ○ -
      U0140 - - -
      U0155 - - -
      U0164 - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 - - -
      U0101 - - -
      U0129 - - -
      U0151 - - -
      U0155 - - -
      U0164 - - -
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ○ - -
      U0121 ○ - -
      U0126 ○ - -
      U0131 ○ ○ -
      U0140 ○ - -
      U0151 ○ - -
      U0155 ○ - -
      U0164 ○ - -
      ECM U0122 - - -
      U0129 - - -
      U1103 ○ - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 - ○ -
      U0129 - ○ -
      ЭБУ полного привода в сборе* U0100 - - ○
      U0126 - - ○
      U0129 - - ○
      Щиток приборов в сборе U0100 - - -
      U0129 - - -
      U0131 - ○ -
      U0142 - - -
      U0151 - - -
      U0163 - - -
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)* U0100 - - -
      U0124 - - -
      U0126 - - -
      - Характер проявления неисправности
      Обрыв во вспомогательной линии (линиях) CAN
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения

      Click here

      		DLC3
      Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - -
      U0131 - - -
      U0142 - - -
      U0155 - - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе* U0100 - - -
      U0126 ○ - -
      U0129 - ○ -
      U0131 - - -
      U0140 - - -
      U0155 - - -
      U0164 - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 - - -
      U0101 - - -
      U0129 - ○ -
      U0151 - - -
      U0155 - - -
      U0164 - - -
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 - - -
      U0121 - ○ -
      U0126 ○ - -
      U0131 - - -
      U0140 - - -
      U0151 - - -
      U0155 - - -
      U0164 - - -
      ECM U0122 - ○ -
      U0129 - ○ -
      U1103 - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 - - -
      U0129 - ○ -
      ЭБУ полного привода в сборе* U0100 - - -
      U0126 ○ - -
      U0129 - ○ -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - -
      U0129 - ○ -
      U0131 - - -
      U0142 - - -
      U0151 - - -
      U0163 - - -
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)* U0100 - ○ -
      U0124 - ○ -
      U0126 ○ ○ -
      - Характер проявления неисправности
      Обрыв в линии (линиях) главной шины CAN
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ECM

      Click here

      		Разъем распределительного блока шины CAN № 11 - разъем распределительного блока шины CAN № 12

      Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов

      Click here

      Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ○ - -
      U0131 - ○ -
      U0142 - - -
      U0155 - - ○
      Радиоприемник с дисплеем в сборе* U0100 ○ ○ -
      U0126 - - -
      U0129 - ○ -
      U0131 - - -
      U0140 - ○ -
      U0155 - - ○
      U0164 - ○ -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ○ - -
      U0101 ○ - -
      U0129 - - -
      U0151 - - -
      U0155 - ○ ○
      U0164 - - -
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ○ - -
      U0121 - - -
      U0126 - - -
      U0131 - ○ -
      U0140 - - -
      U0151 - - -
      U0155 - - ○
      U0164 - - -
      ECM U0122 ○ - -
      U0129 ○ - -
      U1103 ○ - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ○ ○ -
      U0129 - ○ -
      ЭБУ полного привода в сборе* U0100 ○ ○ -
      U0126 - - -
      U0129 - ○ -
      Щиток приборов в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0129 - ○ ○
      U0131 - - ○
      U0142 - ○ ○
      U0151 - ○ ○
      U0163 - - ○
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)* U0100 ○ - -
      U0124 - - -
      U0126 - ○ -
      - Характер проявления неисправности
      Короткое замыкание или короткое замыкание на GND линий шины CAN
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      CANH - CANL

      CANH - GND

      CANL - GND
      Блок управления системы SRS - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ○
      U0131 ○
      U0142 ○
      U0155 ○
      Радиоприемник с дисплеем в сборе* U0100 ○
      U0126 ○
      U0129 ○
      U0131 ○
      U0140 ○
      U0155 ○
      U0164 ○
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ○
      U0101 ○
      U0129 ○
      U0151 ○
      U0155 ○
      U0164 ○
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ○
      U0121 ○
      U0126 ○
      U0131 ○
      U0140 ○
      U0151 ○
      U0155 ○
      U0164 ○
      ECM U0122 ○
      U0129 ○
      U1103 ○
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ○
      U0129 ○
      ЭБУ полного привода в сборе* U0100 ○
      U0126 ○
      U0129 ○
      Щиток приборов в сборе U0100 ○
      U0129 ○
      U0131 ○
      U0142 ○
      U0151 ○
      U0163 ○
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)* U0100 ○
      U0124 ○
      U0126 ○

  8. ОСЦИЛЛОГРАММЫ СИГНАЛОВ НА ШИНЕ CAN

    A01VAMRE10

    Tech Tips


    • Эти сигналы получены путем измерения между контактами CANH и GND, а также контактами CANL и GND разъема DLC3. (Используйте эту информацию для справки при диагностике линий передачи данных CAN.)

    • Если в результате проверки шины CAN и кодов DTC с помощью GTS предполагается неисправность нескольких ЭБУ, в первую очередь проверьте сопротивление шины CAN с помощью омметра. Если неисправности не обнаружены, проверьте следующие сигналы.

    • Если сигнал не похож на один из 3 образцов (группа 1), предположительно имеется обрыв в линии главной шины CAN, обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, либо короткое замыкание между линией CAN (CANH или CANL) и массой (группа 2).

    • Покачайте разъем и жгут проводов и проверьте, изменяется ли сигнал.


    1. Осциллограммы сигналов на шине CAN (группа 1)


      1. A01V6TKN04
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Нормальная форма сигнала

      2. A01V7PZN03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Обрыв в обеих линиях (CANH и CANL) вспомогательной (отводной) шины CAN

        Tech Tips


        • Сигналы (показанные пунктирными линиями) не формируются ЭБУ или датчиком, подключенным к вспомогательной (отводной) шине CAN с обрывом в обеих линиях. (Сигналы от других ЭБУ и датчиков в норме.)

        • Так как этот сигнал подобен нормальному, вместо использования осциллограммы неисправный узел можно уточнить, выполнив проверку шин CAN.

      3. A01V8T3N03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Короткое замыкание между линиями шины CAN (CANH и CANL)

        Tech Tips


        • Сигналы исчезают.

        • Если неисправен ЭБУ, при отсоединении ЭБУ форма сигнала изменяется. Если форма сигнала не изменяется, предположительно неисправен жгут проводов.

    2. Осциллограммы сигналов на шине CAN (для справки) (группа 2)

      Note

      Приведенные ниже формы сигналов на шине CAN можно использовать в качестве ориентировочных. Фактическая форма сигналов может значительно отличаться в зависимости от места обрыва или короткого замыкания.


      1. A01VABMN03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Обрыв во вспомогательной (отводной) шине CAN (CANH)

        Tech Tips


        • Источником ненормального сигнала является ЭБУ с обрывом в одной из линий его вспомогательной (отводной) шины CAN. Так как этот ненормальный сигнал накладывается на сигналы от других ЭБУ, также ненормальными выглядят и сигналы других ЭБУ.

        • Уточните неисправный узел, проверив коды DTC, выполнив проверку шины CAN, либо оценив изменения сигналов при отсоединении ЭБУ или датчиков. Когда отсоединяется ЭБУ или датчик с обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, сигнал принимает форму, соответствующую обрыву с обеих сторон вспомогательной (отводной) шины CAN.

      2. A01V7NXN03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Обрыв во вспомогательной (отводной) шине CAN (CANL)

        Tech Tips


        • Источником ненормального сигнала является ЭБУ с обрывом в одной из линий его вспомогательной (отводной) шины CAN. Так как этот ненормальный сигнал накладывается на сигналы от других ЭБУ, также ненормальными выглядят и сигналы других ЭБУ.

        • Уточните неисправный узел, проверив коды DTC, выполнив проверку шины CAN, либо оценив изменения сигналов при отсоединении ЭБУ или датчиков. Когда отсоединяется ЭБУ или датчик с обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, сигнал принимает форму, соответствующую обрыву с обеих сторон вспомогательной (отводной) шины CAN.

      3. A01V7RVN03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Обрыв в главной шине CAN (CANH)

        Tech Tips


        • Сигналы ЭБУ или датчиков, которые находятся ближе к DLC3, чем обрыв, выглядят практически нормальными.

        • Сигналы ЭБУ или датчиков, которые находятся с противоположной стороны от DLC3 относительно обрыва, являются ненормальными.

        • Обрыв в главной шине CAN можно подтвердить, измерив сопротивление между контактами CANH и CANL любой вспомогательной (отводной) шины CAN.

      4. A01V702N03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Короткое замыкание между линией шины CAN (CANH) и массой

        Tech Tips


        • Уточните замкнутую накоротко деталь, оценив изменения сигнала при отсоединении разъемов от разъемов распределительного блока шины CAN, либо отсоединяя ЭБУ или датчики.

        • Короткое замыкание на массу в линии CANH можно подтвердить, измерив сопротивление между CANH и массой омметром.

      5. A01V6UJN03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Короткое замыкание между линией шины CAN (CANL) и массой

        Tech Tips


        • Уточните замкнутую накоротко деталь, оценив изменения сигнала при отсоединении разъемов от разъемов распределительного блока шины CAN, либо отсоединяя ЭБУ или датчики.

        • Короткое замыкание на массу в линии CANL можно подтвердить, измерив сопротивление между CANL и массой омметром.

  9. ТАБЛИЦА ПЕРЕДАЧИ/ПРИЕМА ДАННЫХ


    1. Таблица передачи/приема данных

      Tech Tips

      Если связанные с передаваемыми/принимаемыми данными параметры Data List не отображаются должным образом, деталь, для которой нарушена связь, можно определить по следующей таблице.

      Данные Узел, регистрирующий и передающие данные

      Узел, от которого приняты данные

      (можно проверить в режиме Data List)

      Узел, принимающий данные

      (невозможно проверить в режиме Data List)

      Связанный параметр в списке Data List

      [Выбранная система]
      Частота вращения коленчатого вала двигателя ECM

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

      • Щиток приборов в сборе

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • ЭБУ полного привода

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Блок управления системы SRS

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе

      • ECM [Engine and ECT]

      • ECM [Engine]

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) [АБС/VSC/TRC]

      • Щиток приборов в сборе [Combination Meter]

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе [EMPS]

      • ЭБУ запуска и останова двигателя [Stop and Start]
      Температура охлаждающей жидкости ECM

      • ЭБУ полного привода

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • Щиток приборов в сборе

      		 ЭБУ рулевого управления с усилителем

      • ECM [Engine and ECT]

      • ECM [Engine]

      • ЭБУ полного привода [полный привод]

      • Щиток приборов в сборе [Combination Meter]

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе [Air Conditioner]
      Выключатель стоп-сигналов Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

      • ЭБУ полного привода

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем

      • Блок управления системы SRS

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) [АБС/VSC/TRC]

      • ЭБУ полного привода [полный привод]

      • ЭБУ запуска и останова двигателя [Stop and Start]
      Сигнал частоты вращения колеса Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) ЭБУ полного привода

      • ECM

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем

      • Блок управления системы SRS

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) [АБС/VSC/TRC]

      • ЭБУ полного привода [полный привод]
      Сигнал угла поворота рулевого колеса Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

      • ЭБУ полного привода

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем

      • Блок управления системы SRS

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) [АБС/VSC/TRC]

      • ЭБУ полного привода [полный привод]

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе [EMPS]
      Сигнал переключателя указателей поворота Щиток приборов в сборе - - Щиток приборов в сборе [Combination Meter]
      Показания скорости движения Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

      • ECM

      • Щиток приборов в сборе

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      		 Блок управления системы SRS

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) [АБС/VSC/TRC]

      • ECM [Engine and ECT]

      • ECM [Engine]

      • Щиток приборов в сборе [Combination Meter]

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе [EMPS]

      • Радиоприемник с дисплеем (система навигации)

      • ЭБУ запуска и останова двигателя [Stop and Start]
      Щиток приборов в сборе* -

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      		 Щиток приборов в сборе [Combination Meter]
      Температура окружающего воздуха Щиток приборов в сборе

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • ЭБУ полного привода

      		 -

      • Щиток приборов в сборе [Combination Meter]

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе [Air Conditioner]

      • ЭБУ полного привода [полный привод]
      Лампа освещения проема левой передней двери Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) -

      • Щиток приборов в сборе

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      		 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) [Кузов]
      Лампа освещения проема передней двери Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) -

      • Щиток приборов в сборе

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      		 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) [Кузов]
      Лампа освещения проема левой задней двери Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) -

      • Щиток приборов в сборе

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      		 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) [Кузов]
      Лампа освещения проема правой задней двери Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) -

      • Щиток приборов в сборе

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      		 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) [Кузов]
      Выключатель освещения проема двери багажного отделения Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) -

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе

      • Щиток приборов в сборе

      		 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) [Кузов]

      *: Щиток приборов получает сигнал скорости автомобиля от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) и передает его в другие ЭБУ.

    2. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Engine and ECT (двигатель и ECT)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed Показания скорости движения

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

        		 Действительная скорость автомобиля -
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя

        Мин.: 0 об/мин

        Макс.: 16383,75 об/мин

        		 Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя -
        Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости

        Мин.: -40°C (-72°F)

        Макс.: 140°C (284°F)

        		 75-100°C (167-212°F): после прогрева -

        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Vehicle Speed
        Engine Speed
        Coolant Temp

    3. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Двигатель)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Powertrain > Engine > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed Показания скорости движения

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

        		 Действительная скорость автомобиля -
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя

        Мин.: 0 об/мин

        Макс.: 16383 об/мин

        		 Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя -
        Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости

        Мин.: -40°C (-72°F)

        Макс.: 140°C (284°F)

        		 Аналогична температуре в месте установки датчика массового расхода воздуха -

        Powertrain > Engine > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Vehicle Speed
        Engine Speed
        Coolant Temp

    4. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Stop and Start)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Powertrain > Stop and Start > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости

        Мин.: 16°C (60,8°F)

        Макс.: 127°C (260,6°F)

        		 75-100°C (167-212°F): после прогрева Это значение передается из ECM.
        Engine Spd (ECM) Сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя из ECM, передаваемый по мультиплексной шине CAN

        Мин.: 0 об/мин

        Макс.: 12800 об/мин

        		 Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя Это значение передается из ECM.
        Stop Light SW (ABS/VSC) Сигнал выключателя стоп-сигналов от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) по шине CAN OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

        ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

        		 Этот сигнал поступает от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).
        Vehicle Spd1 (ABS/VSC) Сигнал скорости автомобиля от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) по шине CAN

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 327,67 км/час (203,6 мили в час)

        		 Действительная скорость автомобиля -

        Powertrain > Stop and Start > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Coolant Temp
        Engine Spd (ECM)
        Stop Light SW (ABS/VSC)
        Vehicle Spd1 (ABS/VSC)

    5. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: ABS/VSC/TRC)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Stop Light SW Выключатель стоп-сигналов OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

        ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

        		 -
        Steering Angle Sensor Steering angle sensor

        Мин.: -3276,8°

        Макс.: 3276,7°

        Поворот влево: Повышается

        Поворот вправо: уменьшение

        		 -
        FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (203 мили в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (203 мили в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (203 мили в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (203 мили в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Vehicle Speed Показания скорости движения

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (203 мили в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Engine Revolutions Частота вращения коленчатого вала двигателя

        Мин.: 0 об/мин

        Макс.: 65535 об/мин

        		 Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя При постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя: Нет больших колебаний

        Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Stop Light SW
        Steering Angle Sensor
        FR Wheel Speed
        FL Wheel Speed
        RR Wheel Speed
        RL Wheel Speed
        Vehicle Speed
        Engine Revolutions

    6. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Полный привод)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Chassis / Four Wheel Drive / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Chassis > Four Wheel Drive > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Stop Light SW Выключатель стоп-сигналов OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

        ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

        		 -
        Steering Angle Value Угол поворота рулевого колеса

        Мин.: -3276,8°

        Макс.: 3276,7°

        Поворот влево: Повышается

        Поворот вправо: уменьшение

        		 -
        FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326 км/час (203 мили в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326 км/час (203 мили в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326 км/час (203 мили в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326 км/час (203 мили в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Engine Coolant Temperature Температура охлаждающей жидкости

        Мин.: 0°C (32°F)

        Макс.: 127,5°C (261,5°F)

        		 Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя -

        Chassis > Four Wheel Drive > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Stop Light SW
        Steering Angle Value
        FR Wheel Speed
        FL Wheel Speed
        RR Wheel Speed
        RL Wheel Speed
        Engine Coolant Temperature

    7. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: EMPS)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Chassis > EMPS > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Meter Vehicle Velocity Измеренная скорость автомобиля

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 300 км/час (186 мили в час)

        		 Действительная скорость автомобиля -
        Engine Revolution Частота вращения коленчатого вала двигателя

        Мин.: 0 об/мин

        Макс.: 12800 об/мин

        		 Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя -
        Steering Angle Velocity Угловая скорость рулевого колеса

        Мин.: -32768 град./с

        Макс.: 32767 град./с

        Левый поворот: увеличение

        Правый поворот: уменьшение

        		 -

        Chassis > EMPS > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Meter Vehicle Velocity
        Engine Revolution
        Steering Angle Velocity

    8. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: кондиционер)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Body Electrical > Air Conditioner > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Ambient Temp Sensor Термистор в сборе (датчик температуры окружающего воздуха)

        Мин.: -23,30°C (-9,94°F)

        Макс.: 65,95°C (150,71°F)

        		 Отображается фактическая температура окружающего воздуха -
        Engine Coolant Temp Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

        Мин.: 1,30°C (34,34°F)

        Макс.: 90,55°C (194,99°F)

        		 Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя -

        Body Electrical > Air Conditioner > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Ambient Temp Sensor
        Engine Coolant Temp

    9. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: щиток приборов)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Body Electrical > Combination Meter > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed Meter Сигнал скорости автомобиля

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

        		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя

        Мин.: 0 об/мин

        Макс.: 12750 об/мин

        		 Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя При постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя: Нет больших колебаний
        Coolant Temperature Температура охлаждающей жидкости

        Мин.: 0°C (32°F)

        Макс.: 127,5°C (261,5°F)

        		 Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя -
        Ambient Temperature Температура окружающего воздуха

        Мин.: -40°C (-72°F)

        Макс.: 87,5°C (190 °F)

        		 Практически совпадает с фактической температурой наружного воздуха Значение температуры, отображаемое на мультиинформационном дисплее, составляет от -40 дo 87,5°C (от -72 до 190°F)
        Turn Signal Switch (Right) Переключатель правого указателя поворота OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): переключатель указателей поворота выключен

        ON (ВКЛ): переключатель указателей поворота в положении правого поворота

        		 -
        Turn Signal Switch (Left) Переключатель левого указателя поворота OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): переключатель указателей поворота выключен

        ON (ВКЛ): переключатель указателей поворота в положении левого поворота

        		 -

        Body Electrical > Combination Meter > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Vehicle Speed Meter
        Engine Rpm
        Coolant Temperature
        Ambient Temperature
        Turn Signal Switch (Right)
        Turn Signal Switch (Left)

    10. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Main Body)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Body Electrical > Main Body > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        RR Door Courtesy SW Сигнал выключателя освещения проема правой задней двери OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): Правая задняя дверь закрыта

        ON (ВКЛ): Правая задняя дверь открыта

        		 -
        RL Door Courtesy SW Сигнал выключателя освещения проема левой задней двери OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): Левая задняя дверь закрыта

        ON (ВКЛ): Левая задняя дверь открыта

        		 -
        Back Door Courtesy SW Выключатель освещения дверного проема двери багажного отделения OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): Дверь багажного отделения закрыта

        ON (ВКЛ): Открывание двери багажного отделения

        		 -
        D Seat Buckle SW Сигнал пряжки ремня безопасности водителя OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): ремень безопасности водителя не пристегнут

        ON (ВКЛ): ремень безопасности водителя пристегнут

        		 -
        FR Door Courtesy SW Сигнал выключателя освещения проема правой передней двери в сборе OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): Правая передняя дверь закрыта

        ON (ВКЛ): Правая передняя дверь открыта

        		 -
        FL Door Courtesy SW Сигнал выключателя освещения проема левой передней двери OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): Левая передняя дверь закрыта

        ON (ВКЛ): Левая передняя дверь открыта

        		 -

        Body Electrical > Main Body > Data List
        Информация на дисплее прибора
        RR Door Courtesy SW
        RL Door Courtesy SW
        Back Door Courtesy SW
        D Seat Buckle SW
        FR Door Courtesy SW
        FL Door Courtesy SW

    11. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: система навигации)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Navigation System / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Body Electrical > Navigation System > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed Сигнал скорости автомобиля

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

        		 Действительная скорость автомобиля -

        Body Electrical > Navigation System > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Vehicle Speed