Короткое замыкание на B+ в шине CAN

ОПИСАНИЕ

Если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм, возможно, между шиной CAN и цепью +B имеется короткое замыкание.

Неисправность	Неисправный участок
Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм.	Короткое замыкание между шинами CAN и цепью +B ECM Щиток приборов в сборе ЭБУ рулевого управления с усилителем Блок управления системой кондиционирования в сборе Блок управления системы SRS Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) Радиоприемник с дисплеем в сборе1 ЭБУ полного привода2 Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) ЭБУ запуска и останова двигателя3 Приемопередатчик системы обработки и передачи информации4 Разъем распределительного блока шины CAN № 6 Разъем распределительного блока шины CAN № 7 Разъем или вспомогательная шина CAN DLC3

Неисправность

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм.

Короткое замыкание между шинами CAN и цепью +B
ECM
Щиток приборов в сборе
ЭБУ рулевого управления с усилителем
Блок управления системой кондиционирования в сборе
Блок управления системы SRS
Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)
Радиоприемник с дисплеем в сборе*1
ЭБУ полного привода*2
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
ЭБУ запуска и останова двигателя*3
Приемопередатчик системы обработки и передачи информации*4
Разъем распределительного блока шины CAN № 6
Разъем распределительного блока шины CAN № 7
Разъем или вспомогательная шина CAN DLC3

*1: для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)
*2: для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом
*3: для моделей с системой запуска и останова
*4: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

Нажмите здесь Click here
Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не трогая замок зажигания, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.
Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 6)	*b	Вид спереди разъема DLC3
*c	К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)	*d	К ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе
*e	к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)	*f	к разъему № 7 распределительного блока шины CAN
*g	К ECM	*h	К DLC3
*i	К центральному блоку управления системы SRS	*j	К блоку управления системой кондиционирования

Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 6.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
G171-1 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
G171-11 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
G171-2 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ЭБУ рулевого управления с усилителем
G171-12 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более	ЭБУ рулевого управления с усилителем
G171-3 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
G171-13 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более
G171-4 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Разъем распределительного блока шины CAN № 7
G171-14 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более	Разъем распределительного блока шины CAN № 7
G171-5 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ECM
G171-15 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более	ECM
G171-8 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	DLC3
G171-18 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более	DLC3
G171-9 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Блок управления системы SRS
G171-19 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более	Блок управления системы SRS
G171-10 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Блок управления системой кондиционирования в сборе
G171-20 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более	Блок управления системой кондиционирования в сборе

Результат

Результат	Перейти к
OK	А
NG (главная шина CAN распределительного блока шины CAN № 7)	B
NG (вспомогательные шины CAN DLC3)	C
NG (главные или вспомогательные шины CAN ЭБУ или датчика)	D

А

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6

C

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

D

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Click here

B

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G171 распределительного блока шины CAN № 6.

Результат

Перейти К
ДАЛЕЕ

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7)

Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 7.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)	*b	Вид спереди разъема DLC3
*c	К щитку приборов в сборе	*d	к приемопередатчику системы обработки и передачи информации (для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации)
*e	к радиоприемнику с дисплеем в сборе (для моделей с аудиовизуальной системой [с радиоприемником с дисплеем])	*f	к ЭБУ запуска и останова двигателя (для моделей с системой запуска и останова)
*g	к ЭБУ полного привода (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)	*h	к разъему № 6 распределительного блока шины CAN
*i	к витому кабелю с датчиком в сборе (датчику угла поворота рулевого колеса)	-	-

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
G172-1 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Щиток приборов в сборе
G172-11 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более	Щиток приборов в сборе
G172-2 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Приемопередатчик системы обработки и передачи информации*4
G172-12 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более	Приемопередатчик системы обработки и передачи информации*4
G172-3 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Радиоприемник с дисплеем в сборе*1
G172-13 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более	Радиоприемник с дисплеем в сборе*1
G172-4 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ЭБУ запуска и останова двигателя*3
G172-14 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более	ЭБУ запуска и останова двигателя*3
G172-6 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ЭБУ полного привода*2
G172-16 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более	ЭБУ полного привода*2
G172-8 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Разъем распределительного блока шины CAN № 6
G172-18 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более	Разъем распределительного блока шины CAN № 6
G172-9 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)
G172-19 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более

*1: для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)
*2: для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом
*3: для моделей с системой запуска и останова
*4: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации

Результат

Результат	Перейти к
OK	А
NG (главная шина CAN распределительного блока шины CAN № 6)	B
NG (главные или вспомогательные шины CAN ЭБУ или датчика)	C

А

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7

B

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 6)

C

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ, ДАТЧИК)

*a Вид спереди разъема DLC3

Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN.
Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на +B.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
G14-6 (CANH) - G14-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более
G14-14 (CANL) - G14-16 (BAT)		6 кОм или более

Tech Tips

Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 6 кОм, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

Результат

Следующий шаг
OK
NG

OK

ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза) Короткое замыкание на B+ в шине CAN