СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь фар (дальнего света)

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) получает информационные сигналы переключателя ближнего/дальнего света фар и включает фары дальнего света.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B002ADPE02
B0029X6E04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Прежде чем переходить к следующей процедуре проверки, проверьте плавкие предохранители и лампы, относящиеся к данной системе.

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) заменяйте его исключительно новым ЭБУ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (HEADLIGHT)


    1. При помощи GTS выполните активную диагностику.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Main Body > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Head Light Hi Реле переключателя света фар ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) -

      Body Electrical > Main Body > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Head Light Hi
      Результат
      Следующий шаг
      Фары дальнего света включаются.
      Фары дальнего света не включаются

    Фары дальнего света включаются.
    Фары дальнего света не включаются
  2. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Следующий шаг
      Для моделей без боковых габаритных фонарей
      Для моделей с боковыми габаритными фонарями

    Для моделей с боковыми габаритными фонарями
    Для моделей без боковых габаритных фонарей
  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА ФАР (DIMMER)


    1. B0029JIN01

      Извлеките реле переключателя света фар из распределительного блока и блока реле моторного отсека № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА ФАР [DIMMER] - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. B00298JC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле переключателя света фар)

      Извлеките реле переключателя света фар из распределительного блока и блока реле моторного отсека № 1.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле переключателя света фар - масса Всегда 11–14 В
      Контакт 2 реле переключателя света фар - масса
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА ФАР [DIMMER] - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)


    1. Извлеките реле переключателя света фар из распределительного блока и блока реле моторного отсека № 1.

    2. Отсоедините разъем 3B распределительного блока панели приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле переключателя света фар - 3В-54 Всегда Менее 1 Ом
      3B-54 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. B002A1BN08
      *1 DIM

      Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесь Click here

    2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-22 (DIM) - 3B-54 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СИСТЕМЫ ПОДФАРНИКОВ, ВКЛЮЧАЕМЫХ ПРИ ДВИЖЕНИИ В СВЕТЛОЕ ВРЕМЯ СУТОК


    1. Извлеките реле подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, из распределительного блока и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Проверьте реле подфарников, включаемых при движении в светлое время суток.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СИСТЕМЫ ПОДФАРНИКОВ, ВКЛЮЧАЕМЫХ В СВЕТЛОЕ ВРЕМЯ СУТОК - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. B0029N0C01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле системы подфарников, включаемых при движении в светлое время суток)

      Извлеките реле подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, из распределительного блока и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 6 (+B) реле подфарников, включаемых при движении в светлое время суток - масса Всегда 11-14 В
    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 (E) реле подфарников, включаемых при движении в светлое время суток - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СИСТЕМЫ ПОДФАРНИКОВ, ВКЛЮЧАЕМЫХ В СВЕТЛОЕ ВРЕМЯ СУТОК - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)


    1. Извлеките реле подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, из распределительного блока и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Отсоедините разъем 3B распределительного блока панели приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 4 (H) реле подфарников, включаемых при движении в светлое время суток - 3B-54 Всегда Менее 1 Ом
      3B-54 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  10. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. B002A1BN08
      *1 DIM

      Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-22 (DIM) - 3B-54 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG