СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ SRS

    Для моделей с системой классификации пассажиров: Нажмите здесь Click here

    Для моделей без системы классификации пассажиров: Нажмите здесь Click here

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ


    1. При работе с рулевой колонкой:


      1. Предохраняйте от ударов рулевую колонку в сборе и особенно электродвигатель и датчик крутящего момента. Если рулевая колонка в сборе упала или подверглась сильному удару, ее следует заменить новой.

      2. При перемещении рулевой колонки никогда не тяните жгут проводов.

      3. В случае снятия, замены или повторной установки рулевой колонки или других деталей рулевого управления выполните регулировку центрального положения рулевого колеса (калибровку нулевой точки).

      4. Не отпускайте рычаг наклона, когда рулевая колонка в сборе не установлена на автомобиль.

    2. При отсоединении или подсоединении разъемов:


      1. При отсоединении разъемов, относящихся к системе рулевого управления с электроусилителем, включите зажигание, установите рулевое колесо в нейтральное положение и выключите зажигание, после чего отсоедините разъемы.

      2. При подсоединении разъемов системы рулевого управления с электроусилителем убедитесь, что зажигание выключено, установите рулевое колесо в центральное положение, и включите зажигание.

        Note

        Не включайте зажигание, пока рулевое колесо не будет установлено в центральное положение.

      3. Если не выполнить соответствующим образом указанные выше действия, центральное положение рулевого колеса ("нуль") будет определено неправильно, что может привести к различию усилий, требуемых для поворота рулевого колеса влево и вправо. Если имеется различие между усилием при повороте рулевого колеса влево и вправо, необходимо выполнить регулировку центрального положения рулевого колеса (калибровку нулевой точки).