СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ, Diagnostic DTC:C1524/24, C1555/25

Код DTC Наименование DTC
C1524/24 Неисправность в цепи электродвигателя
C1555/25 Сваривание контактов реле электродвигателя

ОПИСАНИЕ

Через цепь электродвигателя ЭБУ рулевого управления с усилителем подает ток в электродвигатель усилителя рулевого управления.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Условие возврата в нормальное состояние
C1524/24 Неисправность в цепи электродвигателя Короткое замыкание (или обрыв) в цепи электродвигателя, либо ненормальное напряжение или ток в цепи электродвигателя

  • Электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе

 Вкл Зажигание снова включено
C1555/25 Сваривание контактов реле электродвигателя Неисправность в цепи реле электродвигателя

  • Электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе

 Вкл Зажигание снова включено

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A00YTV6E04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе произведите запись программы работы (нажмите Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТА ВЫВОДА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ


    1. Освободите 4 захвата и снимите защиту.

      Нажмите здесь Click here

    2. Убедитесь, что болты крепления выводов электродвигателя затянуты с номинальным моментом затяжки.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Болты крепления выводов электродвигателя затянуты с номинальным моментом затяжки.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАТЯНИТЕ БОЛТ С НОМИНАЛЬНЫМ МОМЕНТОМ ЗАТЯЖКИ Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A00YTBHC04
      *1 Электродвигатель усилителя рулевого управления

      Снимите электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (PHA) - 2 (PHB) 25°C (77°F) 12,7 - 17,2 мОм
      2 (PHB) - 3 (PHC) 25°C (77°F) 12,7 - 17,2 мОм
      3 (PHC) - 1 (PHA) 25°C (77°F) 12,7 - 17,2 мОм
      1 (PHA) - корпус электродвигателя Всегда 10 кОм или более
      2 (PHB) - корпус электродвигателя Всегда 10 кОм или более
      3 (PHC) - корпус электродвигателя Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MOTOR TERMINAL VOLT)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

    6. Выберите параметры "Motor Terminal Volt (U)", "Motor Terminal Volt (V)" и "Motor Terminal Volt (W)" из списка Data List и считайте значения, отображаемые на экране GTS.


      Chassis > EMPS > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Motor Terminal Volt(U) Напряжение на контакте электродвигателя (фаза A)

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 98,000 В

      		 Двигатель работает и рулевое колесо поворачивается: Значение изменяется в диапазоне от 4 до 35 В -
      Motor Terminal Volt(V) Напряжение на контакте электродвигателя (фаза B)

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 98,000 В

      		 Двигатель работает и рулевое колесо поворачивается: Значение изменяется в диапазоне от 4 до 35 В -
      Motor Terminal Volt(W) Напряжение на контакте электродвигателя (фаза C)

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 98,000 В

      		 Двигатель работает и рулевое колесо поворачивается: Значение изменяется в диапазоне от 4 до 35 В -

      Chassis > EMPS > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Motor Terminal Volt(U)
      Motor Terminal Volt(V)
      Motor Terminal Volt(W)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      При работе рулевого управления значение изменяется в диапазоне 4–35 В. А
      При работе рулевого управления напряжение не генерируется. B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here