ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ПРОКАЧКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Во время прокачки рычаг переключения передач должен быть установлен в положение P*1 или в нейтральное положение*2, и стояночный тормоз должен быть включен.

    *1: для моделей с автоматической трансмиссией

    *2: для моделей с механической трансмиссией

  • Удаляйте воздух, доливая жидкость, чтобы поддерживать ее уровень между отметками MIN и MAX бачка.

  • Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. В случае попадания жидкости немедленно смойте ее.

  • При прокачке выберите подходящую процедуру, указанную ниже.

    Замененный/установленный узел Порядок выполнения работ
    Гибкий шланг (передний/задний) Удалите воздух из трубопровода тормозной системы
    Колесный тормозной цилиндр дискового тормоза в сборе (передний/задний)
    Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе Прокачайте тормозную систему
    Главный цилиндр тормозной системы в сборе
    Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе
    Усилитель тормозной системы в сборе

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЛЕВОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ РЕШЕТКИ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА

    Нажмите здесь Click here

  2. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

      Note

      Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

    3. Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

    4. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

      Note

      Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

    5. Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

      Torque:
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

    6. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

    7. Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза.

    8. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза.

      Note

      Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

    9. Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

      Torque:
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

    10. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

    11. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    12. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке (нажмите Click here).

  3. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    Note

    Во избежание возможного загрязнения тормозной системы обязательно вымойте руки перед удалением воздуха из главного цилиндра. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.


    1. Удалите воздух из главного цилиндра тормозной системы

      Tech Tips

      Удалите воздух из главного тормозного цилиндра, если он был разобран или если бачок оказался пуст.


      1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      2. Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

        Тормозная жидкость
        SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

        Note

        Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

      3. A01V9UZ

        С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

      4. Медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.

      5. A01VAZH

        Закройте наружные отверстия пальцами и отпустите педаль.

      6. Повторите эти 2 операции 3–4 раза.

      7. С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному тормозному цилиндру.

        Torque:
        15,2Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

        Note

        Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (нажмите Click here).

    2. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы


      1. Снимите колпачок прокачного штуцера.

      2. Подсоедините виниловую трубку к прокачным штуцерам (штуцерам для удаления воздуха).

      3. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

      4. Когда жидкость прекратит вытекать, немедленно затяните прокачной штуцер. Затем отпустите педаль.

      5. Повторяйте 2 предыдущие операции, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

      6. Затяните прокачной штуцер.

        Torque:
        8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

      7. Установите колпачок прокачного штуцера.

      8. Удалите воздух из трубопроводов тормозной системы всех колес, следуя рассмотренной выше процедуре.

    3. Удалите воздух из исполнительного механизма VSC

      Note

      Если после прокачки тормозной системы высота либо жесткость педали тормоза не соответствуют требованиям, прокачайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов с помощью GTS в соответствии с процедурами, описанными ниже.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Air Bleeding

      1. При выключенном двигателе нажмите на педаль тормоза более 20 раз.

      2. Подсоедините GTS к разъему DLC3 и включите зажигание.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

      4. Выберите и запустите операцию "Inhalation Line" на экране Air Bleeding (прокачка) GTS.

        Note

        Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, удалите воздух из систем обоих колес (переднего и заднего) с правой стороны.

      5. Ослабьте прокачной штуцер правого переднего колеса.*1

      6. Приведите в действие блок управления с помощью GTS.

        Tech Tips


        • В целях защиты блока управления операция прекращается автоматически.

        • Удостоверьтесь, что педаль тормоза отпущена.

      7. По экрану GTS убедитесь, что операция остановлена.

      8. Затяните прокачной штуцер.*2

      9. Повторяйте рассмотренные выше процедуры с *1 по *2, пока воздух не будет удален полностью.

      10. Затяните прокачной штуцер.

        Torque:
        8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

      11. Удалите воздух из системы правого заднего колеса, действуя таким же образом, как для правого переднего колеса.

      12. Выберите и запустите операцию "Decrease Line" на экране Air Bleeding (прокачка) GTS.

        Note

        Следуйте подсказкам на экране портативного диагностического прибора, чтобы удалить воздух из систем всех 4 колес.

      13. Ослабьте прокачной штуцер правого переднего колеса.*3

      14. С помощью GTS приведите в действие блок управления и одновременно до упора нажмите и удерживайте педаль тормоза.

        Tech Tips

        В целях защиты электромагнитных клапанов работа блока управления автоматически прекращается через 4 с. При многократном приведении в действие блока управления следуйте подсказкам на экране портативного диагностического прибора и делайте между отдельными операциями паузы не менее 20 с.

        Note


        • В это время нажатие педали тормоза становится затрудненным. Однако обязательно удерживайте педаль тормоза нажатой до упора, пока тормозная жидкость не прекратит вытекать из прокачного штуцера.

        • Не нажимайте педаль тормоза многократно, а удерживайте ее нажатой до упора.

      15. Затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*4

      16. Повторяйте рассмотренные выше процедуры с *3 по *4, пока воздух не будет удален полностью.

      17. Затяните прокачной штуцер.

        Torque:
        8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

      18. Удалите воздух из систем 3 других колес, действуя таким же образом, как для правого переднего колеса.

      19. Повторите процедуру удаления воздуха из трубопровода тормозной системы, многократно нажимая на педаль тормоза.

        Note

        Повторяйте эту операцию для каждого колеса, пока воздух не будет удален полностью.

    4. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    5. Проверьте уровень жидкости в бачке (нажмите Click here).

  4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЛЕВОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ РЕШЕТКИ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА

    Нажмите здесь Click here