БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С КРОНШТЕЙНОМ


    1. A01QTN3N01

      Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном и закрепите 3 гайками.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note


      • Равномерно затяните 3 гайки в алфавитном порядке.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы.

    2. Закрепите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе 3 зажимами.

    3. A01QOR5C01
      *a К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса
      *b К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса
      *c К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса
      *d К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса
      *e От переднего главного цилиндра
      *f От заднего главного цилиндра

      Временно установите все трубопроводы тормозной системы в соответствующих местах блока управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном, как показано на рисунке.

    4. A01QSZ2C01
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки закрепите 6 трубопроводов тормозной системы.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      15,2Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,8661 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,3779 дюйма)): 13,4 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

    5. A01QOB1

      Подсоедините хомут к кронштейну блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

    6. Подсоедините разъем жгута проводов к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе и поднимите рычаг блокировки, чтобы заблокировать его.

      Note


      • Перед тем, как подсоединять разъем жгута проводов, убедитесь, что на нем отсутствуют посторонние частицы.

      • После подсоединения разъема жгута проводов убедитесь, что рычаг блокировки зафиксирован надежно.

  2. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Для моделей с 2AD-FHV:

      Нажмите здесь Click here

    2. Для моделей с 2AD-FTV:

      Нажмите здесь Click here

    3. для моделей с 2AR-FE:

      Нажмите здесь Click here

    4. для моделей с 3ZR-FAE:

      Нажмите здесь Click here

    5. Для моделей с 3ZR-FE:

      Нажмите здесь Click here

    6. для моделей с 2WW:

      Нажмите здесь Click here

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (нажмите Click here).

  4. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С ПОМОЩЬЮ GTS

    Нажмите здесь Click here