СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1380

Код DTC Наименование DTC
C1380 Неисправность реле управления стоп-сигналами

ОПИСАНИЕ

При получении сигнала работы системы помощи при подъеме по склону от ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) контакт реле замыкается и включается стоп-сигнал.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1380 Неисправность реле управления стоп-сигналами

Выполняется любое из следующих условий:


  1. При напряжении на контакте IG1 от 10 до 14 В и уровне ON (ВКЛ) на выходе управления реле управления стоп-сигналами (STPO) сигнал не подается на контакт STP в течение не менее 2 с.

  2. При напряжении на контакте IG1 от 10 до 14 В и уровне OFF (ВЫКЛ) на выходе управления реле управления стоп-сигналами (STPO) сигнал на контакте STP в течение не менее 5 с отличается от входного сигнала на контакте STP2.

  • Предохранитель ECU-IG № 3

  • Предохранитель STOP

  • Цепь выключателя стоп-сигналов

  • Реле управления стоп-сигналами (STOP LP)

  • Цепь реле управления стоп-сигналами

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC C1425.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните калибровку.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Если совместно с DTC C1425 выводится DTC C1380, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает DTC C1425.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK
      Условие Состояние освещения
      Педаль тормоза нажата Вкл
      Педаль тормоза отпущена Выкл
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛОВ Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)


    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Выключите зажигание.

    3. Отсоедините разъем A64 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. A01KAJTC51
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-2 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 8—14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP2)


    1. Выключите зажигание.

    2. Убедитесь, что фиксирующая и соединительная части разъема не ослаблены.

    3. Отсоедините разъем A64 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. A01KAJTC56
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-22 (STP2) - масса Педаль тормоза нажата 8–14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP2)

    OK

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT RELAY)


    1. Подсоедините разъем A64 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле управления стоп-сигналами (STOP LP) Включение / выключение реле

      Стоп-сигналы включаются

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен

    6. Выполняя диагностику в режиме Active Test, следите за состоянием стоп-сигналов и значением параметра "Stop Light Relay Output" Data List.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Output Выходной сигнал реле управления стоп-сигналами (STOP LP) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): выход реле выключен (стоп-сигналы выключены)

      ON (ВКЛ): выход реле включен (стоп-сигналы включены)

      		 -

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Экран активной диагностики
      Stop Light Relay
      Экран Data List
      Stop Light Relay Output
      Результат
      Результат Следующий шаг
      При выполнении активной диагностики переключаются значения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) параметра Data List, а стоп-сигналы включаются и выключаются А
      При выполнении активной диагностики переключаются значения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) параметра Data List, но стоп-сигналы не включаются B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ (STOP LP) Click here

    А

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите зажигание.

    2. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    3. Запустите двигатель.

    4. Проведите дорожные испытания.

    5. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Перейти К
      DTC C1380 не выводится
      Выводится DTC C1380

    DTC C1380 не выводится

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    Выводится DTC C1380

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ (STOP LP)


    1. Извлеките реле управления стоп-сигналами (STOP LP) из блока реле моторного отсека № 2.

    2. A01KCA9C01
      *1 Реле управления стоп-сигналами (STOP LP)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 4 Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 10 кОм или более
      Положительное напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 Менее 1 Ом
      3 - 5 Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 Менее 1 Ом
      Положительное напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакт 1, а отрицательное – на контакт 2 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ (STOP LP)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (КОНТАКТ ПИТАНИЯ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. A01KBK0C01
      *a

      Устройство с неподсоединенным реле управления стоп-сигналами (STOP LP)

      (блок реле моторного отсека № 2)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      5 - масса Всегда 11-14 В
      2 - масса Зажигание включено 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STPO)


    1. Установите реле управления стоп-сигналами (STOP LP).

    2. Убедитесь, что фиксирующая и соединительная части разъема не ослаблены.

    3. Отсоедините разъем A64 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. A01KAJTC52
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A64-31 (STPO) - масса Зажигание включено 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STPO)