СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1361, C146C, C146D

Код DTC	Наименование DTC
C1361	Короткое замыкание в цепи реле аварийного режима работы электродвигателя ABS
C146C	Обрыв в цепи реле двигателя ABS
C146D	Обрыв в цепи реле электродвигателя ABS

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя подает питание на электродвигатель насоса. Когда АБС приводится в действие, ЭБУ включает реле электродвигателя и приводит в движение электродвигатель насоса.

Данный код DTC может быть зарегистрирован, если напряжение реле электродвигателя (BM) оказалось ниже порога регистрации DTC вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C1361	Короткое замыкание в цепи реле аварийного режима работы электродвигателя ABS	Сразу после включения зажигания контакты реле оказываются замкнутыми в течение 4 с, хотя реле аварийного режима электродвигателя выключено.	Предохранитель ABS № 1 Цепь реле аварийного режима электродвигателя Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле аварийного режима электродвигателя)
C146C	Обрыв в цепи реле двигателя ABS	Выполнение одного из следующих условий: Все следующие условия сохраняются в течение 0,12 с или более. Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне 9,5–17,4 В. АБС, BA, TRC/TRAC или VSC работает при выполнении первоначальной проверки. Контакт реле разомкнут, когда реле включено. Оба следующих условия сохраняются в течение 0,12 с. Напряжение на контакте IG1 составляет не менее 9,5 В. Контакт реле остается разомкнутым, когда реле включено.	Предохранитель ABS № 1 Цепь реле электродвигателя Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя)
C146D	Обрыв в цепи реле электродвигателя АБС	Когда реле двигателя выключено, реле двигателя остается замкнутым 4 с или более.	Цепь реле электродвигателя Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя)

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C1361

Короткое замыкание в цепи реле аварийного режима работы электродвигателя ABS

Сразу после включения зажигания контакты реле оказываются замкнутыми в течение 4 с, хотя реле аварийного режима электродвигателя выключено.

Предохранитель ABS № 1
Цепь реле аварийного режима электродвигателя
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле аварийного режима электродвигателя)

C146C

Обрыв в цепи реле двигателя ABS

Выполнение одного из следующих условий:

Все следующие условия сохраняются в течение 0,12 с или более.

Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне 9,5–17,4 В.
АБС, BA, TRC/TRAC или VSC работает при выполнении первоначальной проверки.
Контакт реле разомкнут, когда реле включено.

Оба следующих условия сохраняются в течение 0,12 с.

Напряжение на контакте IG1 составляет не менее 9,5 В.
Контакт реле остается разомкнутым, когда реле включено.

Предохранитель ABS № 1
Цепь реле электродвигателя
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя)

C146D

Обрыв в цепи реле электродвигателя АБС

Когда реле двигателя выключено, реле двигателя остается замкнутым 4 с или более.

Цепь реле электродвигателя
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

При замене ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните калибровку "нуля" датчика.

Нажмите здесь Click here
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Если вместе с C146C, C146D и/или C1361 выводится код C1241, сначала необходимо проверить и отремонтировать неисправные участки, на которые указывает код C1241.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (MOTOR RELAY)

Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
Motor Relay	Реле электродвигателя	Выключение / включение реле	Должен быть слышен звук работы электродвигателя. Состояние автомобиля: Автомобиль не движется

Информация на дисплее прибора

Измеряемая величина

Диапазон регулирования

Замечание по диагностике

Motor Relay

Реле электродвигателя

Выключение / включение реле

Должен быть слышен звук работы электродвигателя.

Состояние автомобиля: Автомобиль не движется

Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

Информация на дисплее прибора
Motor Relay

Проверьте, слышен ли звук работы реле электродвигателя, управляя им с помощью GTS.

Результат

Перейти к
Звук срабатывания реле не слышен
Звук срабатывания реле слышен

Звук срабатывания реле слышен

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Click here

Звук срабатывания реле не слышен

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (BM)

Выключите зажигание.
Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.
Проверьте корпус и контакты разъема на наличии деформации и коррозии.

OK

Деформация и коррозия отсутствуют.

OK
Деформация и коррозия отсутствуют.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

Отсоедините разъем A64 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A64-24 (BM) - масса	Всегда	11-14 В

Результат

Перейти к
OK
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ BM)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND2)

Выключите зажигание.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A64-13 (GND2) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Результат

Перейти К
OK
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ GND2)

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

Tech Tips

Эти коды сохраняются при обнаружении неисправности в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов). Реле электродвигателя находится в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе). Поэтому выполнить проверки реле электродвигателя и блока реле электродвигателя невозможно. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводятся ли DTC.

Подсоедините разъем A64 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).
Сбросьте код DTC.

Нажмите здесь Click here

Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
Запустите двигатель.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

Проверьте, регистрируется ли прежний DTC.

Нажмите здесь Click here

Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

Результат

Перейти к
DTC не выводится
DTC выводится

Tech Tips

Если при включенном зажигании и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей электродвигателя и электромагнитного клапана.
Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов). Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся.
Если при покачивании разъема или жгута проводов ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.

DTC не выводится

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

DTC выводится

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here