СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1290

Код DTC Наименование DTC
C1290 Ошибка "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса

ОПИСАНИЕ

Всякий раз после включения зажигания, когда автомобиль движется со скоростью 35 км/час (22 мили в час) или более в течение примерно 5 с, ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) определяет "нуль" датчика угла поворота рулевого колеса. Также ЭБУ сохраняет предыдущее значение "нуля".

Если регулировка углов установки передних колес или положения рулевого колеса производится без отсоединения отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, либо точка "нуля" датчика замедления и рысканья не получена после завершения регулировки, ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) обнаружит расхождение между сохраненной ранее точкой "нуля" и вновь полученной точкой "нуля", после чего зарегистрирует данный DTC для информирования о неправильной регулировке.

Предупреждение об ошибке "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса прекращает выдаваться при выключении зажигания.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1290 Ошибка "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса Точка калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса существенно отличается от сохраненного значения.

  • Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья не завершена

  • Неправильная регулировка центрального положения рулевого колеса

  • Неправильная регулировка углов установки передних колес

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

При замене ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните калибровку "нуля" датчика.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ


    1. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • При удалении сохраненного значения "нуля" датчика замедления и рысканья также удаляется значение "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса.

      • Если значение "нуля" и выходной сигнал датчика замедления и рысканья, а также выходные сигналы датчиков частоты вращения не в норме, точка "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса не может быть получена обычным образом, даже если автомобиль движется прямо со скоростью 35 км/час (22 миль в час) или более.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. Двигайтесь на автомобиле строго прямо со скоростью 35 км/час (22 мили в час) или более в течение не менее 5 с.

    2. Убедитесь, что центральное положение рулевого колеса правильно установлено при движении по прямой.

      Tech Tips

      Если углы установки передних колес и положение рулевого колеса регулировались при неправильно установленном центральном положении рулевого колеса, после завершении регулировок определите "нуль" датчика замедления и рысканья снова.

      OK
      Центральное положение рулевого колеса установлено правильно.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Нажмите здесь Click here