СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1273, C1274, C1403, C1404

Код DTC Наименование DTC
C1273 Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1274 Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1403 Неисправность правого заднего датчика частоты вращения
C1404 Неисправность левого заднего датчика частоты вращения

ОПИСАНИЕ

Датчик частоты вращения определяет частоту вращения колеса и передает соответствующие сигналы в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов). Эти сигналы используются для управления АБС.

На роторах датчиков частоты вращения находятся ряды чередующихся магнитных полюсов N и S, и их магнитные поля изменяются при вращении роторов.

Каждый датчик частоты вращения определяет изменения магнитного поля и передает импульсный сигнал в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов).

Tech Tips

Когда разъемы между датчиком частоты вращения и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов) подсоединены, выводится следующий сигнал.

A01QQIMC01
*A для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом *B Для моделей с приводом на одну ось
*1 Датчик частоты вращения *2 Ротор датчика частоты вращения
*a

Осциллограмма (для справки):

Между (-) датчика частоты вращения и массой

 *b Низкая частота вращения
*c Высокая частота вращения - -
№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1273 Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Правый задний датчик частоты вращения (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)

  • Правый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица правого заднего колеса в сборе) (для моделей с приводом на одну ось)

  • Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)
C1274 Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики) Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Левый задний датчик частоты вращения (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)

  • Левый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица левого заднего колеса в сборе) (для моделей с приводом на одну ось)

  • Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)
C1403 Неисправность правого заднего датчика частоты вращения

При выполнении любого из следующих условий:


  1. При скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше выходное напряжение одного из датчиков частоты вращения в течение не менее 15 с (для автомобилей с приводом на одну ось) или в течение не менее 30 с (для автомобилей с полным приводом/постоянным полным приводом) оказывается ниже, чем у других датчиков.

  2. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходной сигнал одного из датчиков частоты вращения в течение 1 с или более соответствует 0 км/час (0 миль в час).

  3. При скорости автомобиля не более 10 км/час (6 миль в час) выходные сигналы обоих датчиков частоты вращения в течение не менее 15 с (для автомобилей с приводом на одну ось) или в течение не менее 30 с (для автомобилей с полным приводом/постоянным полным приводом) соответствуют 0 км/час (0 миль в час). (кроме случаев, когда значение скорости от обоих задних датчиков частоты вращения составляет 0 км/час )

  • Правый задний датчик частоты вращения (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)

  • Правый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица правого заднего колеса в сборе) (для моделей с приводом на одну ось)

  • Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)
C1404 Неисправность левого заднего датчика частоты вращения

При выполнении любого из следующих условий:


  1. При скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше выходное напряжение одного из датчиков частоты вращения в течение не менее 15 с (для автомобилей с приводом на одну ось) или в течение не менее 30 с (для автомобилей с полным приводом/постоянным полным приводом) оказывается ниже, чем у других датчиков.

  2. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходной сигнал одного из датчиков частоты вращения в течение 1 с или более соответствует 0 км/час (0 миль в час).

  3. При скорости автомобиля не более 10 км/час (6 миль в час) выходные сигналы обоих датчиков частоты вращения в течение не менее 15 с (для автомобилей с приводом на одну ось) или в течение не менее 30 с (для автомобилей с полным приводом/постоянным полным приводом) соответствуют 0 км/час (0 миль в час). (кроме случаев, когда значение скорости от обоих задних датчиков частоты вращения составляет 0 км/час )

  • Левый задний датчик частоты вращения (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)

  • Левый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица левого заднего колеса в сборе) (для моделей с приводом на одну ось)

  • Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)

Tech Tips


  • DTC C1403 и C1273 относятся к правому заднему датчику частоты вращения.

  • DTC C1404 и C1274 относятся к левому заднему датчику частоты вращения.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01QP7TE02
A01QS0ME21
для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом
*a Левый задний датчик частоты вращения
*b Правый задний датчик частоты вращения
*c ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Снятие заднего датчика частоты вращения со ступицы заднего колеса в сборе с подшипником запрещено (для моделей с приводом на одну ось).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. A01QQ68C01
      *a Нормальное состояние
      *b Ненормальное состояние
      *c Зазор

      Для моделей с приводом на одну ось:

      Проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      OK
      Между датчиком и ступицей заднего колеса отсутствует зазор.

      Tech Tips

      Так как ступица заднего колеса с подшипником в сборе не допускает разборки, в случае необходимости замены заднего датчика частоты вращения замените ступицу заднего колеса и подшипник в сборе.

    3. A01QQEAC14
      *a Нормальное состояние
      *b Ненормальное состояние
      *c Зазор

      Для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом:

      Проверьте установку датчика частоты вращения заднего колеса.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Между датчиком и кулаком задней подвески отсутствует зазор.
      Установочный болт затянут правильно.
      Результат
      Перейти к
      OK (для моделей с приводом на одну ось)
      OK (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)
      NG (для автомобилей с приводом на одну ось)
      NG (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)

    OK (для моделей с приводом на одну ось)

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Click here

    NG (для автомобилей с приводом на одну ось)

    ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите задний датчик частоты вращения.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте наконечник датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на наконечнике датчика.

      Note


      • Если в ходе данной проверки повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

      • Если к ротору пристал железный порошок, это приведет к неправильной работе датчика, поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен.

      • Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте ротор датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на роторе.

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

      • Если требуется заменить ротор заднего датчика частоты вращения, замените его вместе с подшипником и ступицей заднего колеса в сборе.

    3. Установите задний датчик частоты вращения, а также подшипник и ступицу заднего колеса в сборе.

      Нажмите здесь Click here, чтобы перейти к описанию заднего датчика частоты вращения

      Нажмите здесь Click here, чтобы перейти к описанию ступицы и подшипника заднего колеса в сборе

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЕ GTS (ДЛЯ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326,4 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326,4 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора
      RR Wheel Speed
      RL Wheel Speed

    6. Убедитесь в отсутствии расхождения между показанием скорости на выходе датчика частоты вращения, отображаемым на дисплее GTS, и значением скорости на спидометре во время движения автомобиля.

      Tech Tips

      На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Скорость автомобиля, определяемая датчиком частоты вращения и отображаемая на экране GTS, совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Для моделей с приводом на одну ось:

        Задний датчик частоты вращения и ротор заднего датчика частоты вращения встроены в подшипник и ступицу заднего колеса в сборе.

        Если требуется заменить ротор заднего датчика частоты вращения, замените его вместе с подшипником и ступицей заднего колеса в сборе, и задним датчиком частоты вращения.

      • Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG (для моделей с приводом на одну ось)
      NG (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с приводом на одну ось)

    ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)

  5. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените задний датчик частоты вращения.

      Нажмите здесь Click here

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Запустите двигатель.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.

    4. Проверьте, регистрируется ли прежний DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Перейти к
      DTC C1403 и C1404 не выводятся
      DTC C1403 и/или C1404 выводятся

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

      • Если требуется заменить ротор заднего датчика частоты вращения, замените его вместе с подшипником и ступицей заднего колеса в сборе.

      • Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

        Нажмите здесь Click here


    DTC C1403 и C1404 не выводятся

    КОНЕЦ

    DTC C1403 и/или C1404 выводятся

    ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here