СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ КОНТАКТЫ ЭБУ

SST
A00YUPH 09843-18040 Диагностическая перемычка № 2

  1. КОНТАКТЫ ЭБУ

    A00YVU2C07
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ системы противоскольжения [блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе])

    		 - -
    Номера контактов (обозначения) Описание контактов
    1 (GND1) Масса ЭБУ системы противоскольжения
    2 (STP) Вход выключателя стоп-сигналов
    3 - (не используется)
    4 (RL-) Вход (-) сигнала частоты вращения левого заднего колеса
    5 (RL+) Выход питания (+) датчика частоты вращения левого заднего колеса
    6 (FR-) Вход (-) сигнала частоты вращения правого переднего колеса
    7 (FR+) Выход питания (+) датчика частоты вращения правого переднего колеса
    8 - (не используется)
    9 - (не используется)
    10 - (не используется)
    11 (SP1) Выход сигнала скорости для спидометра
    12 (+BS) Питание реле электромагнитного клапана
    13 (GND2) Масса электродвигателя насоса
    14 (CANL) Линия L шины CAN
    15 - (не используется)
    16 (RR-) Вход (-) сигнала частоты вращения правого заднего колеса
    17 (RR+) Выход питания (+) датчика частоты вращения правого заднего колеса
    18 (FL-) Вход (-) сигнала частоты вращения левого переднего колеса
    19 (FL+) Выход питания (+) датчика частоты вращения левого переднего колеса
    20 - (не используется)
    21 - (не используется)
    22 (STP2)*1 Вход реле управления стоп-сигналами (STOP LP)
    23 - (не используется)
    24 (BM) Питание реле электродвигателя
    25 (CANH) Линия H шины CAN
    26 - (не используется)
    27 - (не используется)
    28 - (не используется)
    29 (HDCS)*2 Вход переключателя системы помощи при спуске по склону
    30 (CSW) Вход выключателя VSC OFF
    31 (STPO)*1 Выходной сигнал реле управления стоп-сигналами (STOP LP)
    32 - (не используется)
    33 - (не используется)
    34(IG1) Источник питания ЭБУ

    • *1: Для моделей с реле управления стоп-сигналами

    • *2: для моделей с системой помощи при спуске по склону

  2. ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ


    1. Отсоедините разъем A64 и измерьте напряжение и сопротивление со стороны жгута проводов.

      A00YUXNC06
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      		 - -

      Tech Tips

      Пока разъем подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов), напряжение измерить невозможно, поскольку разъем является водонепроницаемым.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A64-1 (GND1) - масса W-B - масса Масса ЭБУ системы противоскольжения Всегда Менее 1 Ом
      A64-2 (STP) - масса L - масса Вход выключателя стоп-сигналов Педаль тормоза нажата → отпущена. 8–14 В → менее 1,5 В
      A64-12 (+BS) - масса W - масса Питание реле электромагнитного клапана Всегда 11 - 14 В
      A64-13 (GND2) - масса W-B - масса Масса электродвигателя насоса Всегда Менее 1 Ом
      A64-22 (STP2)*1 - масса L - масса Вход реле управления стоп-сигналами Педаль тормоза нажата → отпущена. 8–14 В → менее 1,5 В
      A64-24 (BM) - масса B - масса Питание реле электродвигателя Всегда 11 - 14 В
      A64-25 (CANH) - A64-14 (CANL) R - W Провод шины CAN высокого уровня - провод шины CAN низкого уровня Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом
      A64-29 (HDCS)*2 - масса Y - масса Вход переключателя системы помощи при спуске по склону Переключатель системы помощи при спуске по склону: вкл → выкл Менее 1 Ом → 10 кОм или выше
      A64-30 (CSW) - масса L - масса Вход выключателя VSC OFF Переключатель VSC OFF: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) (не нажат) Менее 1 Ом → 10 кОм или выше
      A64-31 (STPO)*1 - масса W - масса Выход реле управления стоп-сигналами Зажигание включено 11 - 14 В
      A64-34 (IG1) - масса L - масса Источник питания ЭБУ Зажигание включено 11 - 14 В

      • *1: Для моделей с реле управления стоп-сигналами

      • *2: для моделей с системой помощи при спуске по склону