СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП

1. Отпустите стояночный тормоз.

   Note

   Перед тем, как отпустить стояночный тормоз, для предотвращения скатывания автомобиля переведите рычаг переключения передач в положение P (кроме моделей с механической трансмиссией) или установите колодки под колеса автомобиля (для моделей с механической трансмиссией).

   Tech Tips

   При включении стояночного тормоза или при низком уровне тормозной жидкости загорается контрольная лампа состояния тормозной системы.

2. При включении зажигания удостоверьтесь, что контрольные лампы ABS, состояния тормозной системы, VSC OFF, TRC/TRАC OFF*1, AUTO LSD*2, системы помощи при спуске по склону*3 и скольжения загораются приблизительно на 3 с.

   
   

   • *1: для моделей с дисплеем сегментного типа

   • *2: для моделей с приводом на одну ось

   • *3: для моделей с системой помощи при спуске по склону

   Tech Tips

   
   

   • Когда ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) сохраняет какие-либо коды DTC, включаются контрольные лампы ABS и SLIP.

   • Если какая-либо контрольная лампа остается включенной или не включается, выполните диагностику цепей ламп, как рассмотрено ниже.

   Неисправный участок	См. стр.
   Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)	Click here
   Цепь контрольной лампы ABS (не включается)	Click here
   Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (постоянно включена)	Click here
   Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (не включается)	Click here
   Цепь контрольной лампы TRC/TRAC OFF (постоянно включена)	Click here
   Цепь контрольной лампы TRC/TRAC OFF (не включается)	Click here
   Цепь контрольной лампы VSC OFF (постоянно включена)	Click here
   Цепь контрольной лампы VSC OFF (не включается)	Click here
   Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)	Click here
   Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)	Click here
   Цепь контрольной лампы системы помощи при спуске по склону (лампа постоянно включена)	Click here
   Цепь контрольной лампы системы помощи при спуске по склону (лампа не включается)	Click here
   Цепь контрольной лампы AUTO LSD (остается включенной)	Click here
   Цепь контрольной лампы AUTO LSD (не загорается)	Click here

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (если GTS используется)

1. Переход в режим активной диагностики.

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

   3. Для моделей с механической трансмиссией:

      Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, и включите стояночный тормоз.

   4. Кроме моделей с механической трансмиссией:

      Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в положении P, и включите стояночный тормоз.

   5. Подключите GTS к DLC3.

   6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   7. Включите GTS.

   8. Переключите ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) в режим активной диагностики с помощью GTS.

      Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Signal Check.

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

      Информация на дисплее прибора
      Signal Check

   9. Убедитесь, что контрольные лампы ABS и SLIP загораются на несколько секунд, а затем мигают по схеме режима активной диагностики (0,125 с включены и 0,125 с выключены).

      Tech Tips

      Если контрольные лампы ABS и SLIP не мигают, проверьте цепь контактов TS и CG, а также цепи контрольных ламп ABS и SLIP.

      Неисправный участок	См. стр.
      Цепь контактов TS и CG	Click here
      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)	Click here
      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)	Click here
      Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)	Click here
      Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)	Click here

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (при использовании GTS)

1. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 1 с.

   Tech Tips

   Проверку датчика замедления можно выполнять совместно с описанной ниже проверкой датчика давления в главном цилиндре.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ (при использовании GTS)

1. Примите меры, чтобы автомобиль оставался в неподвижном состоянии, отпустите педаль тормоза на 1 с или более, а затем быстро и непрерывно нажимайте на нее с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22 фунт-силы) в течение 1 с.

2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS остается включенной в течение 3 с.

   Tech Tips

   
   

   • Контрольная лампа ABS должна загораться.

   • Пока контрольная лампа ABS остается включенной, продолжайте нажимать педаль тормоза с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила-фута).

   • Всякий раз при выполнении описанных выше действий контрольная лампа ABS должна включаться на 3 с.

   • Если проверка датчика давления в главном цилиндре не завершена, нажатие педали тормоза приведет к дальнейшему уменьшению отрицательного давления в усилителе тормозной системы, что затруднит завершение проверки датчика.

   • При недостаточном разрежении проверка датчика давления в главном цилиндре не может быть завершена. В этом случае необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу для получения достаточного отрицательного давления.

   • При сильном нажатии на педаль тормоза в условиях недостаточного разрежения может включиться контрольная лампа состояния тормозной системы в соответствии с регулированием давления усилителя. В этом случае необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу для получения достаточного отрицательного давления.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (при использовании GTS)

1. Проверьте сигнал датчика частоты вращения.

   Note

   Перед проверкой датчика частоты вращения необходимо выполнить проверку датчика замедления и датчика давления в главном цилиндре.

   
   

   1. Двигайтесь на автомобиле в прямом направлении.

      На несколько секунд увеличьте скорость до 45 км/час (28 миль в час) или более и убедитесь в том, что контрольная лампа ABS погасла.

      
      

      • Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.

      • Контрольная лампа ABS мигает после завершения проверки датчика и нажатия педали тормоза.

      • В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.

2. Остановите автомобиль.

   Note

   
   

   • Проверка датчика частоты вращения не может быть завершена, если она была начата, когда рулевое колесо было повернуто, либо вращалось одно или несколько колес.

   • Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз. Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).

   • Если проверка датчика не была завершена, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.

   Tech Tips

   Контрольная лампа ABS остается выключенной, если проверка датчика завершается во время движения, и начинает мигать согласно диаграмме режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль неподвижен.

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АНТИПРОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ (при использовании GTS)

1. для моделей с системой полного привода/постоянного полного привода и дисплеем растрового типа:

   
   

   1. Убедитесь, что при кратковременном нажатии выключателя VSC OFF (выключателя антипробуксовочной системы) индикатор TRC OFF прекращает отображаться на мультиинформационном дисплее.

2. для моделей с системой полного привода/постоянного полного привода и дисплеем сегментного типа:

   
   

   1. Убедитесь, что при кратковременном нажатии выключателя VSC OFF (выключателя антипробуксовочной системы) контрольная лампа TRC/TRАC OFF выключается.

3. Для моделей с приводом на одну ось:

   
   

   1. Убедитесь, что при кратковременном нажатии выключателя VSC OFF (переключателя антипробуксовочной системы) включается контрольная лампа AUTO LSD.

4. Повторно нажмите выключатель VSC OFF (выключатель антипробуксовочной системы).

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ ПО СКЛОНУ (для моделей с системой помощи при спуске по склону) (при использовании GTS)

1. Включите переключатель системы помощи при спуске по склону.

2. Убедитесь, что контрольная лампа системы помощи при спуске по склону мигает.

3. Выключите переключатель системы помощи при спуске по склону.

4. Убедитесь, что контрольная лампа системы помощи при спуске по склону выключается.

ОКОНЧАНИЕ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА (при использовании GTS)

1. По окончании проверки датчиков контрольная лампа ABS и контрольная лампа противоскольжения SLIP начнет мигать (в режиме активной диагностики), если автомобиль остановлен, и погаснет, если автомобиль находится в движении.

   Note

   
   

   • Проверка датчиков считается завершенной, если выполнены проверки датчика рысканья, датчика замедления, датчика частоты вращения и датчика давления в главном цилиндре.

   • Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

СЧИТАЙТЕ DTC ФУНКЦИИ ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ (при использовании GTS)

1. Проверьте, отображаются ли коды DTC на экране GTS.

   Note

   
   

   • Если отображаются только коды DTC, устраните неисправности и удалите DTC.

   • Если отображаются коды DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если отображаются только коды DTC режима активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и снова выполните проверку в режиме активной диагностики.

2. Список DTC.

   Датчик АБС

   Код DTC	Неисправность	Неисправный участок
   C1271	Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения	Правый передний датчик частоты вращения Установка датчика Ротор датчика частоты вращения
   C1272	Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения	Левый передний датчик частоты вращения Установка датчика Ротор датчика частоты вращения
   C1273	Слабый выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения	Задний правый датчик частоты вращения Установка датчика Ротор датчика частоты вращения
   C1274	Слабый выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения	Левый задний датчик частоты вращения Установка датчика Ротор датчика частоты вращения
   C1275	Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения	Ротор датчика частоты вращения
   C1276	Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения	Ротор датчика частоты вращения
   C1277	Ненормальное изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения	Ротор датчика частоты вращения
   C1278	Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения	Ротор датчика частоты вращения
   C1279	Ненормальное выходное напряжение датчика замедления	Датчик ускорения (датчик подушки безопасности в сборе) Установка датчика
   C1281	Сбой выходного сигнала датчика давления в главном цилиндре.	Выключатель стоп-сигналов в сборе Датчик давления в главном цилиндре

   Датчик VSC

   Код DTC	Неисправность	Неисправный участок
   C1379*	Неисправность выключателя системы помощи при спуске по склону	Переключатель системы помощи при спуске по склону

   
   

   • *: Для моделей с системой помощи при спуске по склону

   Tech Tips

   Указанные в таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики (проверки сигналов).

3. Выключите зажигание и отсоедините GTS.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (с использованием диагностического жгута проводов SST)

1. Переход в режим активной диагностики.

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

   3. Для моделей с механической трансмиссией:

      Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, и включите стояночный тормоз.

   4. Кроме моделей с механической трансмиссией:

      Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в положении P, и включите стояночный тормоз.

   5. 

      *a	Вид спереди разъема DLC3

      С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.

      SST

      09843-18040

   6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   7. Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS и SLIP сначала загораются на несколько секунд, а затем начинают мигать.

      Tech Tips

      Если контрольные лампы ABS и SLIP не мигают, проверьте цепь контактов TS и CG, а также цепи контрольных ламп ABS и SLIP.

      Неисправный участок	См. стр.
      Цепь контактов TS и CG	Click here
      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)	Click here
      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)	Click here
      Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)	Click here
      Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)	Click here

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (при использовании диагностического жгута проводов SST)

1. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 1 с.

   Tech Tips

   Проверку датчика замедления можно выполнять совместно с описанной ниже проверкой датчика давления в главном цилиндре.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ (при использовании диагностического жгута проводов SST)

1. Примите меры, чтобы автомобиль оставался в неподвижном состоянии, отпустите педаль тормоза на 1 с или более, а затем быстро и непрерывно нажимайте на нее с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22 фунт-силы) в течение 1 с.

2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS остается включенной в течение 3 с.

   Tech Tips

   
   

   • Контрольная лампа ABS должна загораться.

   • Пока контрольная лампа ABS остается включенной, продолжайте нажимать педаль тормоза с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила-фута).

   • Всякий раз при выполнении описанных выше действий контрольная лампа ABS должна включаться на 3 с.

   • Если проверка датчика давления в главном цилиндре не завершена, нажатие педали тормоза приведет к дальнейшему уменьшению отрицательного давления в усилителе тормозной системы, что затруднит завершение проверки датчика.

   • При недостаточном разрежении проверка датчика давления в главном цилиндре не может быть завершена. В этом случае необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу для получения достаточного отрицательного давления.

   • При сильном нажатии на педаль тормоза в условиях недостаточного разрежения может включиться контрольная лампа состояния тормозной системы в соответствии с регулированием давления усилителя. В этом случае необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу для получения достаточного отрицательного давления.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (при использовании диагностического жгута проводов SST)

1. Проверьте сигнал датчика частоты вращения.

   Note

   Перед проверкой сигнала датчика частоты вращения необходимо выполнить проверку сигналов датчика замедления и датчика давления в главном цилиндре.

   
   

   1. Двигайтесь на автомобиле в прямом направлении.

      На несколько секунд увеличьте скорость до 45 км/час (28 миль в час) или более и убедитесь в том, что контрольная лампа ABS погасла.

      
      

      • Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.

      • Контрольная лампа ABS мигает после завершения проверки датчика и нажатия педали тормоза.

      • В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.

2. Остановите автомобиль.

   Note

   
   

   • Проверка датчика частоты вращения не может быть завершена, если она была начата, когда рулевое колесо было повернуто, либо вращалось одно или несколько колес.

   • Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз. Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).

   • Если проверка датчика не была завершена, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.

   Tech Tips

   Контрольная лампа ABS остается включенной, если проверка датчика завершается во время движения, и начинает мигать согласно диаграмме режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль неподвижен.

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АНТИПРОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ (при использовании диагностического жгута проводов SST)

1. для моделей с системой полного привода/постоянного полного привода и дисплеем растрового типа:

   
   

   1. Убедитесь, что при кратковременном нажатии выключателя VSC OFF (выключателя антипробуксовочной системы) индикатор TRC OFF прекращает отображаться на мультиинформационном дисплее.

2. для моделей с системой полного привода/постоянного полного привода и дисплеем сегментного типа:

   
   

   1. Убедитесь, что при кратковременном нажатии выключателя VSC OFF (выключателя антипробуксовочной системы) контрольная лампа TRC/TRАC OFF выключается.

3. Для моделей с приводом на одну ось:

   
   

   1. Убедитесь, что при кратковременном нажатии выключателя VSC OFF (переключателя антипробуксовочной системы) включается контрольная лампа AUTO LSD.

4. Повторно нажмите выключатель VSC OFF (выключатель антипробуксовочной системы).

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ СПУСКЕ ПО СКЛОНУ (для моделей с системой помощи при спуске по склону) (при использовании диагностического жгута проводов SST)

1. Включите переключатель системы помощи при спуске по склону.

2. Убедитесь, что контрольная лампа системы помощи при спуске по склону мигает.

3. Выключите переключатель системы помощи при спуске по склону.

4. Убедитесь, что контрольная лампа системы помощи при спуске по склону выключается.

ОКОНЧАНИЕ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА (при использовании диагностического жгута проводов SST)

1. По окончании проверки датчиков контрольная лампа ABS и контрольная лампа противоскольжения SLIP начнет мигать (в режиме активной диагностики), если автомобиль остановлен, и погаснет, если автомобиль находится в движении.

   Note

   
   

   • Проверка датчиков считается завершенной, если выполнены проверки датчика рысканья, датчика замедления, датчика частоты вращения и датчика давления в главном цилиндре.

   • Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

СЧИТАЙТЕ DTC ФУНКЦИИ ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ (при использовании диагностического жгута проводов SST)

1. 

   *a	Вид спереди разъема DLC3

   С помощью SST соедините контакты 12 (TS), 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

   SST

   09843-18040

2. Подсчитайте число миганий контрольной лампы ABS и контрольной лампы SLIP.

   Note

   
   

   • Если отображаются только коды DTC, отличные от DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики, устраните неисправности и удалите DTC.

   • Если отображаются коды DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если отображаются только коды DTC режима активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и снова выполните проверку в режиме активной диагностики.

   Tech Tips

   
   

   • Если система исправна, все лампы мигают непрерывно с интервалами включения-выключения 0,25 с.

   • Если зарегистрирован один DTC, все лампы выводят одинаковый код с интервалом 4 с (например, код 21 будет представлен 2 миганиями, паузой 1,5 с и затем 1 миганием).

   • Если выводится не менее 2 кодов DTC, каждая лампа выдает различный код с интервалом 2,5 с. После вывода всех кодов имеет место 4-секундная пауза, затем цикл повторяется.

   • При наличии нескольких кодов они выводятся в порядке возрастания, начиная с наименьшего кода.

3. После выполнения проверки отсоедините жгут проводов SST от контактов TS и CG и контактов TC и CG разъема DLC3 и выключите зажигание.

4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   Tech Tips

   
   

   • Если замок зажигания не будет установлен в положение ON (ВКЛ) после отсоединения SST от DLC3, продолжит действовать предыдущий режим активной диагностики.

   • Если замок зажигания будет переведен в положение ON (ВКЛ) при соединенных контактах TS и CG, установленный ранее режим активной диагностики продолжит действовать.

DTC РЕЖИМА АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ) (при использовании диагностического жгута проводов SST)

• *: Для моделей с системой помощи при спуске по склону