АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

SST
A00YUPH 09843-18040 Диагностическая перемычка № 2

  1. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ


    1. АБС (антиблокировочная система тормозов)

      Подсистема АБС предотвращает блокировку колес при резком нажатии на педаль тормоза, а также при торможении на скользкой поверхности.

    2. EBD (электронная система распределения тормозного усилия)

      Подсистема EBD использует АБС и правильно распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами, исходя из условий движения. При торможении на повороте она регулирует тормозные усилия на правом и левом колесах, обеспечивая устойчивость автомобиля.

  2. Принцип работы системы АБС с EBD


    1. Согласно сигналам, получаемым от 4 датчиков частоты вращения колес, ЭБУ системы противоскольжения рассчитывает частоту вращения каждого колеса и оценивает пробуксовку колес. ЭБУ управляет электромагнитным клапаном удержания давления и электромагнитным клапаном снижения давления, регулируя тем самым давление тормозной жидкости в рабочих цилиндрах каждого из колес в соответствии с условиями пробуксовки.

  3. ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА


    1. Когда скорость автомобиля первоначально достигает приблизительно 6 км/час (4 мили в час) или более после того, как было включено зажигание, система последовательно включает все электромагнитные клапаны и электродвигатель блока управления рабочими цилиндрами тормозов в целях электрической проверки. Во время первоначальной проверки слышен звук работы электромагнитных клапанов и электродвигателей в моторном отсеке, однако это не является признаком неисправности.

  4. НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

    Устройство Функция
    Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе ЭБУ системы противоскольжения Оценивает условия движения автомобиля по сигналам датчиков и передает управляющие сигналы в блок управления рабочими цилиндрами тормозов.
    Электродвигатель насоса Приводит в движение насосы внутри блока управления рабочими цилиндрами тормозов.
    Электромагнитные клапаны

    • Гидравлический контур включает в себя 4 электромагнитных клапана удержания давления и 4 электромагнитных редукционных клапана.

    • Изменяет путь подачи тормозной жидкости согласно сигналам от ЭБУ системы противоскольжения, полученным во время работы систем управления тормозами, и тем самым регулирует давление этой жидкости, подаваемой в рабочие тормозные цилиндры.
    ЭБУ системы противоскольжения Реле электродвигателя ABS Подает питание на электродвигатель насоса.
    Реле электромагнитного клапана ABS Подает питание на электромагнитные клапаны.
    Датчик частоты вращения Определяют частоту вращения всех 4 колес.
    Выключатель стоп-сигналов в сборе Регистрирует сигнал нажатия педали тормоза.
    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) Передает сигнал выключателя стояночного тормоза в ЭБУ системы противоскольжения.
    Выключатель стояночного тормоза в сборе Определяет положение рычага стояночного тормоза.
    ECM Передает сигнал положения дроссельной заслонки, сигнал положения педали акселератора и сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя в ЭБУ системы противоскольжения.
    Датчик замедления (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом) Определяет замедление автомобиля и передает сигнал в ЭБУ системы противоскольжения.
    Щиток приборов в сборе Контрольная лампа ABS Включается, чтобы предупредить водителя о том, что ЭБУ системы противоскольжения обнаружил неисправность в АБС.
    Контрольная лампа состояния тормозной системы

    • Включается для предупреждения водителя, когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность в системе EBD или тормозной системе.

    • Включается, чтобы уведомить водителя о низком уровне тормозной жидкости.

    • Включается, чтобы уведомить водителя о включении стояночного тормоза.
    Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе Датчик уровня тормозной жидкости Определяет уровень тормозной жидкости.