ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ЛЕВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (для моделей с приводом на одну ось)
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК И СТУПИЦУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК И СТУПИЦУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе от продольного рычага задней подвески в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ
Отверните гайку и отсоедините стояночный тормоз в сборе от кулака задней подвески.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар)
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ КРОНШТЕЙН ЛЕВОГО ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ
Выверните 2 болта и отсоедините кронштейн заднего амортизатора от кулака задней подвески.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Отверните гайку с кулака подвески.
| *a | 1 мм (0,0394 дюйма) |
Установите SST на рычаг задней подвески № 1, как показано на рисунке.
Note
Измерьте зазор между SST и задней полуосью в сборе и убедитесь, что он равен 1 мм (0,0394 дюйма).
Tech Tips
Используйте 2 одинаковых SST.
С помощью SST отсоедините рычаг задней подвески № 1 от кулака задней подвески, как показано на рисунке.
| *a | Завязывайте веревку туго. | *b | Расположите ключ здесь. |
|
Поверните | |
Зона нанесения молибденовой консистентной смазки |
CAUTION:
Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
Note
При закреплении SST на задней полуоси в сборе обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.
Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.
Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОДОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и отсоедините продольный рычаг задней подвески от кулака задней подвески.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
Подоприте рычаг задней подвески № 2 домкратом, положив под него деревянный брусок во избежание повреждений.
Note
Не поднимайте чрезмерно левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Tech Tips
Поддомкрачивайте задний амортизатор в том месте, где он сжимается примерно на 20-30 мм (0,788-1,181 дюйма).
Ослабьте гайку рычага задней подвески № 2 в сборе со стороны элемента задней подвески.
Выверните болт и отсоедините рычаг задней подвески № 2 от кулака задней подвески.
Медленно опустите домкрат, чтобы снять заднюю цилиндрическую винтовую пружину с верхней изолирующей прокладкой задней цилиндрической винтовой пружины.
Снимите нижнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины с рычага задней подвески № 2.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КУЛАК ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините задний верхний рычаг управления от кулака задней подвески.