СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Обрыв с одной из сторон вспомогательной шины CAN

ОПИСАНИЕ

Если на экране "CAN Bus Check" (проверка шин связи) GTS не отображается ЭБУ или датчик, и некоторые ЭБУ и датчики многократно появляются и исчезают с экрана, когда главные шины CAN в норме (отсутствуют обрывы, короткие замыкания, короткие замыкания на +B и короткие замыкания на GND в главных шинах), возможен обрыв в любой паре линий вспомогательной шины CAN.

Tech Tips

Если некоторые ЭБУ и датчики многократно появляются и исчезают с экрана "CAN Bus Check" (проверка шин передачи данных), на связь между ЭБУ (датчиками) и GTS могут влиять неполные сигналы, передаваемые ЭБУ, который имеет обрыв цепи в одной из своих вспомогательных шин CAN. В этом случае вспомогательные шины CAN для ЭБУ и датчиков, многократно появляющихся и исчезающих с экрана, исправны, и главной причиной неисправности может быть ЭБУ, который не отображается на экране (этот ЭБУ может иметь обрыв цепи в одной из своих вспомогательных шин CAN).

Признак Неисправный участок
В окне "Bus Check" (проверка шин связи) GTS не отображается 2 или более ЭБУ и/или датчиков.

  • Левый датчик системы контроля слепых зон*1

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • ЭБУ запуска и останова двигателя*2

  • Радиоприемник с дисплеем в сборе*3

  • ЭБУ системы навигации в сборе*4

  • ЭБУ полного привода в сборе*5

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*6

  • Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)

  • Блок управления системы SRS
*1: для моделей с системой контроля слепых зон
*2: для моделей с системой запуска и останова
*3: для моделей с радиоприемником с дисплеем
*4: для моделей с приемником системы навигации
*5: для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом
*6: Для моделей с системой посадки и запуска

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не трогая замок зажигания, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

  • В первую очередь выполните следующую проверку блоков ЭБУ (датчиков), которые не отображаются на экране GTS. Если даже после выполнения предыдущей проверки неисправность невозможно установить, выполните следующую проверку всех остальных блоков ЭБУ (датчиков), подключенных к системе передачи данных CAN.

  • Не снимайте щиток приборов и ECM, поскольку они являются оконечными устройствами цепи. В противном случае обмен данными в системе CAN прекратится.

  • Порядок проверки обрыва в цепи щитка приборов, ECM и главной шины рассматривается в пункте "Проверьте шину CAN" раздела "Процедура поиска неисправностей". В процедуре указанной проверки рассматривается проверка обрыва цепи в одной из сторон вспомогательной шины CAN.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА С ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ (ОТВОДНОЙ) ШИНЫ CAN ШИНЫ V


    1. На основании оборудования и характеристик автомобиля определите системы, использующие систему передачи данных CAN.

      Нажмите здесь Click here

    2. На GTS выберите и выполните проверку "CAN Bus Check" (проверка шины CAN)

      Нажмите здесь Click here


      Проверка шины CAN

    3. Следите за экраном приблизительно 2 минуты, чтобы определить ЭБУ и датчики, которые не отображаются на экране, а также те, которые многократно появляются и исчезают с экрана.

    4. Проверьте соответствующий режим прекращения обмена данными для ЭБУ или датчика, который не отображается на экране.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ В СООТВЕТСТВУЮЩИЙ РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ Нажмите здесь Click here