СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0720, P0722, P077C, P077D
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P0720 | Цепь датчика частоты вращения выходного вала |
| P0722 | Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала |
| P077C | Датчик частоты вращения выходного вала, цепь — низкий уровень сигнала |
| P077D | Датчик частоты вращения выходного вала, цепь — высокий уровень сигнала |
ОПИСАНИЕ
ECM получает сигнал от датчика частоты вращения вторичного шкива (датчика оборотов трансмиссии (NOUT)), установленного в бесступенчатой трансмиссии, и определяет частоту вращения выходного вала в целях регулирования передаточного числа.
Датчик оборотов трансмиссии (NOUT) определяет частоту вращения выходного вала бесступенчатой трансмиссии и передает соответствующий сигнал в ECM.
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок | MIL | Память |
|---|---|---|---|---|---|
| P0720 | Цепь датчика частоты вращения выходного вала | 1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее
|
|
Загорается | Код DTC сохраняется |
| P0722 | Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала | 1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее
|
|
Загорается | Код DTC сохраняется |
| P077C | Датчик частоты вращения выходного вала, цепь — низкий уровень сигнала | 1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее
|
|
Загорается | Код DTC сохраняется |
| P077D | Датчик частоты вращения выходного вала, цепь — высокий уровень сигнала | 1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее
|
|
Загорается | Код DTC сохраняется |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
ECM получает сигнал от датчика частоты вращения вторичного шкива (датчика оборотов трансмиссии (NOUT)), установленного в бесступенчатой трансмиссии, и определяет частоту вращения выходного вала в целях регулирования передаточного числа.
Если ECM не получает сигнал от датчика частоты вращения вторичного шкива, даже когда автомобиль движется, он расценивает это как неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива. ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
| *a | Датчик частоты вращения трансмиссии (NOUT) |
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Note
-
В случае замены деталей, связанных с бесступенчатой трансмиссией, выполните инициализацию.
Нажмите здесь Click here
-
Убедитесь, что никакие коды DTC не сохранены после выполнения инициализации.
Нажмите здесь Click here
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (SPD (NOUT) И NOUT SENSOR VOLTAGE)
-
Подключите GTS к DLC3.
-
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
-
Включите GTS.
-
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
Powertrain > Engine and ECT > Data ListИнформация на дисплее прибора SPD (NOUT) NOUT Sensor Voltage
Powertrain > Engine and ECT > Data ListИнформация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике SPD (NOUT) Частота вращения вторичного шкива (NOUT) мин.: 0 об/мин
макс.: 12750 об/мин
-
Автомобиль неподвижен: 0 об/мин
-
Автомобиль движется с постоянной скоростью примерно 60 км/час (37 миль в час): 2850 об/мин
Данные отображаются с шагом 50 об/мин. NOUT Sensor Voltage Выходное напряжение датчика частоты вращения вторичного шкива (NOUT) мин.: 0,000 В
макс.: 4,999 В
Холостой ход двигателя: Приблизительно 2 В - -
-
Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.
Результат Следующий шаг Отображаемые данные не соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние" Отображаемые данные соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние"
Отображаемые данные соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние" 
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Click here
Отображаемые данные не соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние" 
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT)
-
Снимите датчик оборотов трансмиссии (NOUT).
Нажмите здесь Click here
*1 Датчик частоты вращения трансмиссии (NOUT) *2 Амперметр *3 Аккумуляторная батарея - - *a Зазор не более 5 мм (0,197 дюйма) - - -
Подсоедините аккумуляторную батарею к датчику, как показано на рисунке.
-
Отклоните магнит влево и вправо перед концом датчика оборотов трансмиссии (на расстоянии не более 5 мм (0,197 дюйма)), чтобы сформировать сигналы высокого/низкого уровня в процессе измерения тока.
Note
Обязательно отклоняйте магнит в ходе проверки. Ток не изменится, если магнит не будет отклоняться, как показано стрелкой на рисунке.
-
Измерьте ток в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальный ток Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 1 (NOTO) - 2 (NOTB) Сигнал низкого уровня 4 - 8 мА 1 (NOTO) - 2 (NOTB) Сигнал высокого уровня 12 - 16 мА Результат Перейти к OK NG
NG 
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT) Нажмите здесь Click here
OK
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT) – ECM)
-
Отсоедините разъем B31 датчика оборотов трансмиссии (NOUT).
-
Отсоедините разъем B75 ЕСМ.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B31-1 (NOTO) - B75-129 (NOTO) Всегда Менее 1 Ом B31-2 (NOTB) - B75-130 (NOTB) Всегда Менее 1 Ом B31-1 (NOTO) или B75-129 (NOTO) - масса Всегда 10 кОм или более B31-2 (NOTB) или B75-130 (NOTB) - масса Всегда 10 кОм или более Результат Следующий шаг OK NG
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK
-
-
ЗАМЕНИТЕ ECM
-
Замените ECM.
Нажмите здесь Click here
Результат Перейти к ДАЛЕЕ
ДАЛЕЕ
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here
-