СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0842, P0843

Код DTC Наименование DTC
P0842 Низкий уровень сигнала в цепи реле / датчика давления трансмиссионной жидкости "A"
P0843 Высокий уровень сигнала в цепи реле / датчика давления трансмиссионной жидкости "A"

ОПИСАНИЕ

ECM осуществляет настройку управления давлением прижима ленты в соответствии с сигналом давления прижима ленты, который регистрируется датчиком давления масла.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0842 Низкий уровень сигнала в цепи реле / датчика давления трансмиссионной жидкости "A"

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. После запуска двигателя прошло не менее 2 с.

  2. Короткое замыкание в цепи датчика давления масла.

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Короткое замыкание в цепи датчика давления масла

  • Датчик давления масла

  • ECM

Включается (для OBD)

- (для моделей без бортовой системы самодиагностики)

 Код DTC сохраняется
P0843 Высокий уровень сигнала в цепи реле / датчика давления трансмиссионной жидкости "A"

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. После запуска двигателя прошло не менее 2 с.

  2. Обрыв в цепи датчика давления масла.

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Обрыв в цепи датчика давления масла

  • Датчик давления масла

  • ECM

Включается (для OBD)

- (для моделей без бортовой системы самодиагностики)

 Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Данные DTC указывают на обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления масла. Когда в цепи датчика давления масла появляется обрыв или короткое замыкание, ECM обнаруживает неисправность, включает контрольную лампу неисправности MIL и сохраняет в памяти DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01QTR7E01
*a Датчик давления масла

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены деталей, связанных с бесступенчатой трансмиссией, выполните инициализацию.

    Нажмите здесь Click here

  • Убедитесь, что никакие коды DTC не сохранены после выполнения инициализации.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (A/T OIL PRESSURE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      A/T Oil Pressure

      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Pressure Величина вторичного давления масла

      мин.: -64 МПа

      макс.: 63,998 МПа

      Проверка вторичного давления масла


        3ZR-FAE:

      • Столл-тест в положении D: 3,3 - 4,6 МПа

      • Столл-тест в положении R: 3,0 - 3,7 МПа


        3ZR-FE:

      • Столл-тест в положении D: 3,2 - 4,5 МПа

      • Столл-тест в положении R: 3,0 - 3,5 МПа

      		 -

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Следующий шаг
      Отображаемые данные не соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние"
      Отображаемые данные соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние"

    Отображаемые данные соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние"

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    Отображаемые данные не соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние"

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем B32 датчика давления масла.

    2. Отсоедините разъем B75 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B32-1 (E2) - B75-121 (EPTO) Всегда Менее 1 Ом
      B32-2 (PTO) - B75-89 (PTO) Всегда Менее 1 Ом
      B32-3 (VC) - B75-120 (VCPT) Всегда Менее 1 Ом
      B32-1 (E2) или B75-121 (EPTO) - масса Всегда 10 кОм или более
      B32-2 (PTO) или B75-89 (PTO) - масса Всегда 10 кОм или более
      B32-3 (VC) или B75-120 (VCPT) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ VCPT)


    1. A01QS0NC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику давления масла)

      Отсоедините разъем датчика давления масла.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B32-1 (E2) - B32-3 (VC) Зажигание включено 4,75 - 5,25 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА


    1. Замените датчик давления масла.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.


      • Для моделей с 3ZR-FAE:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с 3ZR-FE:

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here