Click here

СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0962, P0963, P0966, P0967

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0962 Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач DS1)
P0963 Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач DS1)
P0966 Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "B" (электромагнитного клапана переключения передач DS2)
P0967 Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "B" (электромагнитного клапана переключения передач DS2)
Click here

ОПИСАНИЕ

Используя электромагнитные клапаны переключения передач DS1 (на входе первичного шкива) и DS2 (на выходе первичного шкива), ECM регулирует линейное давление и расходы жидкости на входе и выходе первичного шкива в соответствии со скоростью автомобиля и углом поворота педали акселератора. Когда в цепи электромагнитного клапана возникает обрыв или короткое замыкание, ECM переходит в аварийный режим работы и обесточивает неисправный электромагнитный клапан.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0962 Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач DS1)

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Автомобиль управляется таким образом, что происходят изменения передаточных чисел.

  2. В цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1 имеется короткое замыкание.

  3. 20 раз

  4. Логика диагностирования за 1 поездку


  • Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1

  • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

  • ECM

Загорается Код DTC сохраняется
P0963 Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач DS1)

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Автомобиль управляется таким образом, что происходят изменения передаточных чисел.

  2. В цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1 имеется обрыв.

  3. 20 раз

  4. Логика диагностирования за 1 поездку


  • Обрыв в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1

  • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

  • ECM

Загорается Код DTC сохраняется
P0966 Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "B" (электромагнитного клапана переключения передач DS2)

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Автомобиль управляется таким образом, что происходят изменения передаточных чисел.

  2. В цепи электромагнитного клапана переключения передач DS2 имеется короткое замыкание.

  3. 20 раз

  4. Логика диагностирования за 1 поездку


  • Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS2

  • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

  • ECM

Загорается Код DTC сохраняется
P0967 Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "B" (электромагнитного клапана переключения передач DS2)

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Автомобиль управляется таким образом, что происходят изменения передаточных чисел.

  2. В цепи электромагнитного клапана переключения передач DS2 имеется обрыв.

  3. 20 раз

  4. Логика диагностирования за 1 поездку


  • Обрыв в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS2

  • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

  • ECM

Загорается Код DTC сохраняется
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти DTC указывают на обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1 или DS2. Когда в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1 или DS2 появляется обрыв или короткое замыкание, ECM обнаруживает неисправность, включает контрольную лампу неисправности и сохраняет в памяти DTC.

Table 1. *a Электромагнитный клапан переключения передач DS1 *b Электромагнитный клапан переключения передач DS2 *c Жгут электропроводки трансмиссии (бесступенчатая трансмиссия в сборе)
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:
  • В случае замены деталей, связанных с бесступенчатой трансмиссией, выполните инициализацию.

    Нажмите здесьClick here

  • Убедитесь, что никакие коды DTC не сохранены после выполнения инициализации.

    Нажмите здесьClick here

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE SHIFT POSIT)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Shift Position.


      1. Powertrain > Engine and ECT > Active Test
        Экран активной диагностики
        Control the Shift Position
        Экран Data List
        Shift Status






      1. Powertrain > Engine and ECT > Active Test
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
        Control the Shift Position Управляйте электромагнитными клапанами переключения передач, позволяя вручную выбирать передаточное число [1st - 2nd - 3rd - 4th - 5th]
        • Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу

        • Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу

        Используется для проверки работы электромагнитных клапанов переключения передач.

        Note:

        Проведение этого испытания при скоростях помимо указанных в разделе "Состояние автомобиля" вызовет повреждение трансмиссии в блоке с главной передачей.

        [Состояние автомобиля]

        Выполнять при движении автомобиля со скоростью не менее 20 км/ч (12 миль в час) и не более 45 км/ч (28 миль в час).



    5. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Результат
      Следующий шаг
      Передаточное число не изменяется
      Передаточное число изменяется

    • Передаточное число не изменяетсяClick here
    • Передаточное число изменяетсяClick here

      ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ DS1 И DS2)


    1. A01QUP3C06
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      5 (DS1) - масса 20°C (68°F) 11 - 13 Ом
      10 (DS2) - масса 20°C (68°F) 11 - 13 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)


    1. A01QP1NC13
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B75-70 (DS1) - масса 20°C (68°F) 11 - 13 Ом
      B75-69 (DS2) - масса 20°C (68°F) 11 - 13 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.


      • Для моделей с 3ZR-FAE:

        Нажмите здесьClick here

      • Для моделей с 3ZR-FE:

        Нажмите здесьClick here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    • ДАЛЕЕ

      ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесьClick here

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Замените бесступенчатую трансмиссию в сборе.

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    • ДАЛЕЕ

      ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесьClick here