ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ТИПА T МАСЛЯНОГО НАСОСА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ
Убедитесь, что на ваших руках нет грязи или посторонних веществ, и затем нанесите универсальную консистентную смазку на всю внешнюю сторону кромки нового сальника типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.
Временно закрепите новый сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии, руками прижав его к установочной поверхности корпуса масляного насоса.
Очистите участок SST, контактирующий с сальником, и область вокруг него.
Используя SST, равномерно устанавливайте сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии, вплоть до боковой поверхности корпуса масляного насоса.
Note
Устанавливайте сальник постепенно, визуально контролируя параллельность установки.
После установки убедитесь, что сальник заглублен вплоть до боковой поверхности корпуса масляного насоса.
Рукой вытрите выступившую смазку.
Tech Tips
Сальник должен быть заглублен до 0 - 0,5 мм (0 - 0,0196 дюйма) (считая от боковой поверхности корпуса масляного насоса).
УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ
| *a | Метка |
| *b | Канавка |
Поверните ведущую шестерню переднего масляного насоса так, чтобы канавка располагалась сверху, и нанесите метку на корпус.
| *a | Шпонка |
| *b | Метка |
Нанесите метку на гидротрансформатор, чтобы четко обозначить положение шпонки на нем.
| *a | Метка |
Совместите метку на корпусе с меткой на гидротрансформаторе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.
Note
Гидротрансформатор устанавливается на первичный вал горизонтально.
| *1 | Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии |
| *a | Метка |
Поверните гидротрансформатор и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
Гидротрансформатор устанавливается на первичный вал горизонтально.
Tech Tips
Поверните гидротрансформатор примерно на 180°.
| *1 | Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии |
| *a | Метка |
Снова поверните гидротрансформатор, совместите метку на корпусе с меткой на гидротрансформаторе, и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни масляного насоса.
Note
Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
Гидротрансформатор устанавливается на первичный вал горизонтально.
Очистите отверстия для установочных болтов гидротрансформатора.
| *1 | Поверхность двигателя |
| *2 | Поверхность ведущего диска |
С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "A" между сопрягаемой с трансмиссией поверхностью двигателя*1 и сопрягаемой с гидротрансформатором поверхностью ведущего диска*2. (#)
С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "B", показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния "A" (которое было измерено на шаге (#)).
| Номинальный режим |
|---|
| A + 1 мм (0,0394 дюйма) или более |
Note
Чтобы получить расстояние "B", необходимо вычесть толщину поверочной линейки из измеренного значения.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ И ОПОРУ ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Установите 3 кронштейна зажимов жгута проводов и опору троса механизма переключения передач на бесступенчатую трансмиссию и закрепите их 4 болтами.
Закрепите хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости на кронштейне зажима жгута проводов.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1
Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на бесступенчатую трансмиссию и закрепите 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
| *1 | Сердцевина гидротрансформатора в сборе |
| *2 | Коленчатый вал |
Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.
| Смазка для шлицевого соединения сцепления |
|---|
| Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная |
| Максимальное наносимое количество |
| Приблизительно 1 г (0,0353 унции) |
Перед установкой трансмиссии удостоверьтесь, что на поверхности блока цилиндров двигателя, вступающей в контакт с трансмиссией, имеются 2 штифта.
Удерживая двигатель и бесступенчатую трансмиссию в сборе в горизонтальном положении, совместите штифты с отверстиями в бесступенчатой трансмиссии в сборе и закрепите бесступенчатую трансмиссию в сборе 8 болтами, показанными на рисунке.
Tech Tips
Болт A: устанавливается со стороны трансмиссии
Болт B: устанавливается со стороны двигателя
Note
Никогда не поддевайте бесступенчатую трансмиссию в сборе принудительно.
Убедитесь, что гидротрансформатор вращается.
УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА
| *a | Герметик |
Нанесите несколько капель герметика-фиксатора на 2-3 витка резьбы на концах каждого из 6 ведущих дисков и установочных болтов гидротрансформатора.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Toyota 1324, |
| Three Bond 1324 или аналогичный |
Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.
Note
Первым должен вворачиваться черный болт, а затем – 5 оставшихся серебристых болтов.
Установите нижнюю крышку картера маховика.
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Передняя сторона:
Закрепите 3 зажима жгута проводов и подсоедините 3 разъема датчиков оборотов, разъем датчика положения паркинга/нейтрали и разъем жгута электропроводки трансмиссии к бесступенчатой трансмиссии.
Задняя сторона:
Закрепите 2 зажима жгута проводов и подсоедините разъем датчика давления масла к бесступенчатой трансмиссии.
| *a | для передней стороны | *b | для задней стороны |
УСТАНОВИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ
Установите провод соединения с массой на бесступенчатую трансмиссию, зафиксировав его болтом, и закрепите зажим.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Установите кронштейн задней опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 3 болтами.
Закрепите зажим жгута проводов на кронштейне задней опоры двигателя.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Установите кронштейн передней опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 3 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Установите левый кронштейн опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 3 болтами.
УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
Для моделей мощностью 1,0 кВт:
Нажмите здесь Click here
Для моделей мощностью 1,3 кВт:
Нажмите здесь Click here
ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к масляному радиатору и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.
УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Нажмите здесь Click here
ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ
Нажмите здесь Click here