СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0962, P0963, P0966, P0967

Код DTC	Наименование DTC
P0962	Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач DS1)
P0963	Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач DS1)
P0966	Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "B" (электромагнитного клапана переключения передач DS2)
P0967	Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "B" (электромагнитного клапана переключения передач DS2)

ОПИСАНИЕ

Используя электромагнитные клапаны переключения передач DS1 (на входе первичного шкива) и DS2 (на выходе первичного шкива), ECM регулирует линейное давление и расходы жидкости на входе и выходе первичного шкива в соответствии со скоростью автомобиля и углом поворота педали акселератора. Когда в цепи электромагнитного клапана возникает обрыв или короткое замыкание, ECM переходит в аварийный режим работы и обесточивает неисправный электромагнитный клапан.

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память
P0962	Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач DS1)	1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее Автомобиль управляется таким образом, что происходят изменения передаточных чисел. В цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1 имеется короткое замыкание. 20 раз Логика диагностирования за 1 поездку	Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1 Бесступенчатая трансмиссия в сборе ECM	Загорается	Код DTC сохраняется
P0963	Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач DS1)	1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее Автомобиль управляется таким образом, что происходят изменения передаточных чисел. В цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1 имеется обрыв. 20 раз Логика диагностирования за 1 поездку	Обрыв в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1 Бесступенчатая трансмиссия в сборе ECM	Загорается	Код DTC сохраняется
P0966	Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "B" (электромагнитного клапана переключения передач DS2)	1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее Автомобиль управляется таким образом, что происходят изменения передаточных чисел. В цепи электромагнитного клапана переключения передач DS2 имеется короткое замыкание. 20 раз Логика диагностирования за 1 поездку	Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS2 Бесступенчатая трансмиссия в сборе ECM	Загорается	Код DTC сохраняется
P0967	Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления "B" (электромагнитного клапана переключения передач DS2)	1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее Автомобиль управляется таким образом, что происходят изменения передаточных чисел. В цепи электромагнитного клапана переключения передач DS2 имеется обрыв. 20 раз Логика диагностирования за 1 поездку	Обрыв в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS2 Бесступенчатая трансмиссия в сборе ECM	Загорается	Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти DTC указывают на обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1 или DS2. Когда в цепи электромагнитного клапана переключения передач DS1 или DS2 появляется обрыв или короткое замыкание, ECM обнаруживает неисправность, включает контрольную лампу неисправности и сохраняет в памяти DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


*a	Электромагнитный клапан переключения передач DS1
*b	Электромагнитный клапан переключения передач DS2
*c	Жгут электропроводки трансмиссии (бесступенчатая трансмиссия в сборе)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с бесступенчатой трансмиссией, выполните инициализацию.

Нажмите здесь Click here
Убедитесь, что никакие коды DTC не сохранены после выполнения инициализации.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE SHIFT POSIT)

Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Shift Position.

Powertrain > Engine and ECT > Active Test

Экран активной диагностики
Control the Shift Position

Экран Data List
Shift Status

Powertrain > Engine and ECT > Active Test

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
Control the Shift Position	Управляйте электромагнитными клапанами переключения передач, позволяя вручную выбирать передаточное число [1st - 2nd - 3rd - 4th - 5th]	Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу	Используется для проверки работы электромагнитных клапанов переключения передач. Note Проведение этого испытания при скоростях помимо указанных в разделе "Состояние автомобиля" вызовет повреждение трансмиссии в блоке с главной передачей. [Состояние автомобиля] Выполнять при движении автомобиля со скоростью не менее 20 км/ч (12 миль в час) и не более 45 км/ч (28 миль в час).

Информация на дисплее прибора

Измеряемая величина

Диапазон регулирования

Замечание по диагностике

Control the Shift Position

Управляйте электромагнитными клапанами переключения передач, позволяя вручную выбирать передаточное число [1st - 2nd - 3rd - 4th - 5th]

Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу
Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу

Используется для проверки работы электромагнитных клапанов переключения передач.

Note

Проведение этого испытания при скоростях помимо указанных в разделе "Состояние автомобиля" вызовет повреждение трансмиссии в блоке с главной передачей.

[Состояние автомобиля]

Выполнять при движении автомобиля со скоростью не менее 20 км/ч (12 миль в час) и не более 45 км/ч (28 миль в час).

Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

Результат

Следующий шаг
Передаточное число не изменяется
Передаточное число изменяется

Передаточное число изменяется

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Click here

Передаточное число не изменяется

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ DS1 И DS2)

*a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (жгут электропроводки трансмиссии)

Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
5 (DS1) - масса	20°C (68°F)	11 - 13 Ом
10 (DS2) - масса	20°C (68°F)	11 - 13 Ом

Результат

Перейти к
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)

*a
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к ECM)

Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B75-70 (DS1) - масса	20°C (68°F)	11 - 13 Ом
B75-69 (DS2) - масса	20°C (68°F)	11 - 13 Ом

Результат

Следующий шаг
OK
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ECM

Замените ECM.

Нажмите здесь Click here

Результат

Перейти к
ДАЛЕЕ

ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

Замените бесступенчатую трансмиссию в сборе.

Нажмите здесь Click here

Результат

Следующий шаг
ДАЛЕЕ

ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here