СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P1585

Код DTC Наименование DTC
P1585 Цепь датчика ускорения

ОПИСАНИЕ

ECM определяет наклон автомобиля по сигналу от датчика замедления и рысканья (блока управления системы SRS)*1 или датчика замедления*2.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P1585 Цепь датчика ускорения

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Зажигание включено.

  2. Показание датчика ускорения и рысканья*1 или датчика замедления*2 остается на уровне не более -1,5 G или не менее 1,5 G в течение как минимум 1,2 с.

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку


  1. Зажигание включено.

  2. Напряжение питания датчика ускорения и рысканья*1 или датчика замедления*2 остается на уровне не более 4,4 В или не менее 5,6 В в течение как минимум 1,2 с.

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку


  1. Зажигание включено.

  2. Не менее 7 раз не обнаружен сигнал от датчика ускорения и рысканья*1 или датчика замедления*2.

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку


  1. Зажигание включено.

  2. Когда автомобиль остановлен, разность GL1 и GL2 не оказывается менее 0,4 G в течение 60 с после того, как она превысит 0,6 G.

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку


  1. Зажигание включено.

  2. При скорости автомобиля не менее 3 км/час (1,8 мили в час) в течение не менее 10 с принимается сигнал сбоя напряжения питания датчика ускорения и рысканья в сборе*1 или датчика замедления*2.

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Датчик замедления и рысканья (блок управления системы SRS в сборе)*1

  • Датчик замедления*2

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • Система передачи данных CAN

 - Код DTC сохраняется

*1: для моделей с VSC

*2: для моделей без VSC

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01KCAAE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены деталей, связанных с бесступенчатой трансмиссией, выполните инициализацию.

    Нажмите здесь Click here

  • Убедитесь, что никакие коды DTC не сохранены после выполнения инициализации.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips

Если выводятся DTC шины CAN, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Проверьте наличие кодов DTC системы передачи данных CAN.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      DTC не выводятся.
      Коды DTC выводятся

    Коды DTC выводятся

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ) Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    DTC не выводятся.

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      G Sensor

      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      G Sensor Преобразованное выходное напряжение датчика замедления

      мин.: 0 В

      макс.: 79,998 В

      Отображается преобразованное напряжение датчика замедления


      • Автомобиль располагается на ровной горизонтальной площадке: 2,31-2,69 В

      • Замедление: От 1,88 до 2,5 В

      • Разгон: От 2,5 до 3,11 В

      • Неисправность датчика ускорения: устанавливается равным 1,87 В

      • Нарушение обмена данными: устанавливается равным 1,87 В

      		 -

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Отображаемые данные соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние" (для моделей с VSC) А
      Отображаемые данные соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние" (для моделей без VSC) B
      Отображаемые данные не соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние" (для моделей с VSC) C
      Отображаемые данные не соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние" (для моделей без VSC) D

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) Нажмите здесь Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

    B

  3. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)


    1. Замените ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)


    1. Замените датчик замедления и рысканья (центральный блок управления системы SRS).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем N5 датчика замедления.

    2. Отсоедините разъем A63 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N5-1 (GL1) - A63-3 (GL1) Всегда Менее 1 Ом
      N5-2 (GGND) - A63-15 (GGND) Всегда Менее 1 Ом
      N5-3 (VGS) - A63-26 (VGS) Всегда Менее 1 Ом
      N5-1 (GL1) и A63-3 (GL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      N5-2 (GGND) и A63-15 (GGND) - масса Всегда 10 кОм или более
      N5-3 (VGS) и A63-26 (VGS) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ (ПИТАНИЕ)


    1. A01KBWVC02
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику замедления)

      Отсоедините разъем датчика замедления.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      N5-3 (VGS) - масса Зажигание включено 4,5-5,5 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3 Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ GL1)


    1. A01KCH5C01
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик замедления)

      Снимите датчик замедления.

    2. Соедините последовательно 3 сухие батареи по 1,5 В.

    3. Подсоедините положительный (+) вывод батарей к контакту 3 (VGS), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (GGND), чтобы подать напряжение 4,5 В.

      Note


      • Никогда не подавайте на контакты 3 (VGS) и 2 (GGND) напряжение 6 В или выше.

      • В случае падения датчика замените его новым.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (GL1) - 2 (GGND)

      • На контакты 3 (VGS) и 2 (GGND) подается напряжение 4,5 В

      • Датчик не наклоняется

      		 Приблизительно 2,5 В
      1 (GL1) - 2 (GGND)

      • На контакты 3 (VGS) и 2 (GGND) подается напряжение 4,5 В

      • Датчик наклоняется назад и вперед

      		 Изменяется в диапазоне приблизительно от 0,5 до 4,5 В

      Tech Tips

      Если датчик наклонен чрезмерно, его показание может быть неверным.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3 Click here

    NG

  8. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ


    1. Замените датчик замедления.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here