СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P1589

Код DTC Наименование DTC
P1589 Значение параметра настройки датчика ускорения

ОПИСАНИЕ

ECM сохраняет DTC P1589 в случае замены ECM или других устройств, которые нуждаются в калибровке датчика замедения и рысканья в сборе (центрального блока управления системы SRS)*1 или датчика замедления*2 (калибровке "нуля" датчика замедления), если калибровка прерывается, или автомобиль приводится в движение до завершения калибровки.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P1589 Значение параметра настройки датчика ускорения

Условие 1:

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Скорость автомобиля не ниже 2 км/час (1,2 мили в час).

  2. Калибровка "нуля" датчика замедления не выполнена.

  3. -

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

Условие 2:

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Калибровка "нуля" датчика замедления выполнена.

  2. Значения параметров настройки, определяемые во время калибровки "нуля" датчика замедления, ненормальны (вне номинального диапазона).

  3. -

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

Условие 1:


  • Не была выполнена калибровка "нуля" датчика замедления.

Условие 2:


  • Положение автомобиля не было стабилизировано во время калибровки "нуля" датчика замедления

  • Датчик замедления и рысканья (блок управления системы SRS в сборе)*1

  • Датчик замедления*2

  • ECM

 - Код DTC сохраняется

*1: Для моделей с VSC

*2: Для моделей без VSC

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены деталей, связанных с бесступенчатой трансмиссией, выполните инициализацию.

    Нажмите здесь Click here

  • Убедитесь, что никакие коды DTC не сохранены после выполнения инициализации.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ (КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ)

    Note


    • Если калибровка давления масла CVT выполняется до калибровки "нуля" датчика замедления, сохраняется DTC P1589. В этом случае следует выполнить описанные ниже действия, чтобы вернуть систему в нормальное состояние.

    • Калибровка "нуля" датчика должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности (наклон: 0 +/-0.25°).

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки "нуля" датчика.


    1. Выключите зажигание.

    2. Переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      Note

      Не запускайте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Reset Memory.


      Powertrain > Engine and ECT > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Reset Memory

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Deceleration Sensor Zero Point Calibration.


      Powertrain > Engine and ECT > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Deceleration Sensor Zero Point Calibration

      Tech Tips


      • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка "нуля" датчика замедления завершена.

      • Если на экране отображается сообщение "Error" (ошибка), и выводится код DTC P1589 (проверьте условия обнаружения кода DTC), возможно, в цепи датчика замедления и рысканья (датчика системы SRS) в сборе*1 или датчика замедления*2 имеется неисправность.

      • Раскачивание или тряска автомобиля во время калибровки "нуля" датчика может повлечь за собой отмену калибровки. Если на экране отображается сообщение "Error" (ошибка) и код DTC P1589 не выводится, то выполните калибровку еще раз.


        • *1: Для моделей с VSC

        • *2: Для моделей без VSC

      Результат
      Результат Перейти к
      Калибровка "нуля" датчика замедления успешно завершена А
      DTC P1589 выводится (w/ VSC) B
      DTC P1589 выводится (w/o VSC) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ (КАЛИБРОВКУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА CVT)

    Note

    Никогда не инициализируйте значения параметров настройки путем выполнения сброса памяти.


    1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с.

      Note

      Не запускайте двигатель.

      Tech Tips

      Калибровка давления масла CVT выполняется при включенном зажигании (двигатель остановлен). Однако калибровку нельзя выполнять при следующих условиях:


      • Показания датчика давления масла составляют 0,065 МПа (0,663 кгс/см2, 9,43 фунта на кв. дюйм) или более.

      • Температура масла CVT не более -5°C (23°F) или не менее 100°C (212°F).

    4. Включите GTS.

    5. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.

      Note


      • Запустите двигатель, установив рычаг переключения передач в положение P.

      • После запуска двигателя, не нажимайте педаль акселератора.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / CVT Oil Pressure Calibration.


      Powertrain > Engine and ECT > Utility
      Информация на дисплее прибора
      CVT Oil Pressure Calibration

      Tech Tips


      • Во время калибровки давления масла CVT частота вращения коленчатого вала на холостом ходу возрастает.

      • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка давления масла CVT завершена.

      • Значения параметров настройки нельзя удалить, просто отсоединив и подсоединив провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    7. Убедитесь в отсутствии сохраненных DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)


    1. Убедитесь, что центральный блок управления системы SRS (датчик замедления и рысканья) не наклонен и установлен без зазора, а кронштейн датчика не деформирован.

      OK
      Датчик замедления и рысканья (центральный блок управления системы SRS) установлен правильно.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS) Нажмите здесь Click here

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      G Sensor

      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      G Sensor Преобразованное выходное напряжение датчика замедления

      мин.: 0 В

      макс.: 79,998 В

      Отображается преобразованное напряжение датчика замедления


      • Автомобиль располагается на ровной горизонтальной площадке: 2,31-2,69 В

      • Замедление: От 1,88 до 2,5 В

      • Разгон: От 2,5 до 3,11 В

      • Неисправность датчика ускорения: устанавливается равным 1,87 В

      • Нарушение обмена данными: устанавливается равным 1,87 В

      		 -

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Следующий шаг
      Отображаемые данные соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние"
      Отображаемые данные не соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние"

    Отображаемые данные не соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние"

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS) Click here

    Отображаемые данные соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние"

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)


    1. Замените датчик замедления и рысканья (центральный блок управления системы SRS).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ


    1. Убедитесь, что датчик замедления не наклонен и установлен без зазора, а кронштейн датчика не деформирован.

      OK
      Датчик замедления установлен правильно.
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    NG

    НАДЕЖНО СМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      G Sensor

      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      G Sensor Преобразованное выходное напряжение датчика замедления

      мин.: 0 В

      макс.: 79,998 В

      Отображается преобразованное напряжение датчика замедления


      • Автомобиль располагается на ровной горизонтальной площадке: 2,31-2,69 В

      • Замедление: От 1,88 до 2,5 В

      • Разгон: От 2,5 до 3,11 В

      • Неисправность датчика ускорения: устанавливается равным 1,87 В

      • Нарушение обмена данными: устанавливается равным 1,87 В

      		 -

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Следующий шаг
      Отображаемые данные соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние"
      Отображаемые данные не соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние"

    Отображаемые данные соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние"

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    Отображаемые данные не соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние"

  9. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ


    1. Замените датчик замедления.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Нажмите здесь Click here