ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 6-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YX1A

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 6-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,20 - 0,47 мм (0,00788 - 0,01850 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,47 мм (0,01850 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 3, шестерню 6-й передачи или первичный вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YWJQ

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 5-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,20 - 0,47 мм (0,00788 - 0,01850 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,47 мм (0,01850 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 3, шестерню 5-й передачи или первичный вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 4-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YXZR

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 4-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,13 - 0,60 мм (0,00512 - 0,02362 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,60 мм (0,02362 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 2, шестерню 4-й передачи или первичный вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 3-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YWPC

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 3-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,20 - 0,47 мм (0,00788 - 0,01850 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,47 мм (0,01850 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 2, шестерню 3-й передачи или первичный вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  5. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 6-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YSY0

      С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 6-й передачи между шестерней и валом.

      Номинальный зазор
      0,009 - 0,045 мм (0,00036 - 0,00177 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,045 мм (0,00177 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 6-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 6-й передачи, внутреннее кольцо подшипника шестерни 6-й передачи или первичный вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YWLE

      С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 5-й передачи между шестерней и валом.

      Номинальный зазор
      0,009 - 0,045 мм (0,00036 - 0,00177 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,045 мм (0,00177 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 5-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 5-й передачи, внутреннее кольцо подшипника шестерни 5-й передачи или первичный вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  7. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 4-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YSDO

      С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 4-й передачи между шестерней и валом.

      Номинальный зазор
      0,009 - 0,036 мм (0,00036 - 0,00141 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,036 мм (0,00141 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 4-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 4-й передачи или первичный вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  8. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 3-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YVYZ

      С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 3-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,009 - 0,047 мм (0,00036 - 0,00185 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,047 мм (0,00185 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 3-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 3-й передачи или первичный вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ


    1. A00YVXT

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение первичного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,03 мм (0,00118 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените первичный вал.

    2. A00YT0XE01

      С помощью микрометра измерьте наружные диаметры поверхности шейки первичного вала в указанных местах.

      Номинальный диаметр шейки
      Шейка A
      27,608 - 27,620 мм (1,0870 - 1,0873 дюйма)
      Шейка B
      41,290 - 41,300 мм (1,6256 - 1,6259 дюйма)
      Шейка C
      38,280 - 38,300 мм (1,5071 - 1,5078 дюйма)
      Шейка D
      35,490 - 35,500 мм (1,3973 - 1,3976 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр шейки
      Шейка A
      27,608 мм (1,0870 дюйма)
      Шейка B
      41,290 мм (1,6256 дюйма)
      Шейка C
      38,280 мм (1,5071 дюйма)
      Шейка D
      35,490 мм (1,3973 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените первичный вал.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ 6-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YSSU

      Используя микрометр, измерьте наружный диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 6-й передачи.

      Номинальный наружный диаметр
      42,290 - 42,300 мм (1,6650 - 1,6653 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      42,290 мм (1,6650 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 6-й передачи.

    2. A00YXAE

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 6-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      35,500 - 35,515 мм (1,3977 - 1,3982 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      35,515 мм (1,3982 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 6-й передачи.

  11. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YW8L

      Используя микрометр, измерьте наружный диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 5-й передачи.

      Номинальный наружный диаметр
      45,290 - 45,300 мм (1,7831 - 1,7834 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      45,290 мм (1,7831 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 5-й передачи.

    2. A00YXU8

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 5-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      38,300 - 38,315 мм (1,5079 - 1,5084 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      38,315 мм (1,5084 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 5-й передачи.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 6-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A00YT72

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 6-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      47,309 - 47,325 мм (1,8626 - 1,8631 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      47,325 мм (1,8631 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 6-й передачи.

  13. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 5-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YXJH

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 5-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      50,309 - 50,325 мм (1,9807 - 1,9812 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      50,325 мм (1,9812 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 5-й передачи.

  14. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 4-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YUIW

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 4-й передачи в сборе.

      Номинальный внутренний диаметр
      47,301 - 47,317 мм (1,8623 - 1,8628 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      47,317 мм (1,8628 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 4-й передачи.

  15. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 3-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YRRI

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 3-й передачи в сборе.

      Номинальный внутренний диаметр
      47,309 - 47,325 мм (1,8626 - 1,8631 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      47,325 мм (1,8631 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 3-й передачи в сборе.

  16. ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА № 5


    1. A00YT1IC01
      *a Блокировка осуществляется в обоих направлениях

      Проверьте блокирующее кольцо на наличие износа и повреждений.

    2. Смажьте конус шестерни 6-й передачи трансмиссионным маслом.

    3. Смажьте конус шестерни 5-й передачи трансмиссионным маслом.

    4. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора № 5 к конусу шестерни 6-й передачи, попытайтесь повернуть его в обоих направлениях и убедитесь, что оно блокируется при вращении в любом направлении.

      Если блокирующее кольцо синхронизатора № 5 не блокируется, замените его.

    5. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора № 5 к конусу шестерни 5-й передачи, попытайтесь повернуть его в обоих направлениях и убедитесь, что оно блокируется при вращении в любом направлении.

      Если блокирующее кольцо синхронизатора № 5 не блокируется, замените его.

    6. A00YX83

      С использованием комплекта плоских щупов измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора № 5 и шлицевой стороной шестерни.

      Номинальный зазор
      0,88 - 1,52 мм (0,0347 - 0,0598 дюйма)
      Минимальный зазор
      0,88 мм (0,0347 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 5.

  17. ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА № 4


    1. A00YUGEC01
      *a Блокировка осуществляется в обоих направлениях

      Проверьте блокирующее кольцо на наличие износа и повреждений.

    2. Смажьте конус шестерни 4-й передачи трансмиссионным маслом.

    3. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора № 4 к конусу шестерни 4-й передачи, попытайтесь повернуть его в обоих направлениях и убедитесь, что оно блокируется при вращении в любом направлении.

      Если блокирующее кольцо синхронизатора № 4 не фиксируется, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 4.

    4. A00YS6Y

      С использованием комплекта плоских щупов измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора № 4 и шлицевой стороной шестерни.

      Номинальный зазор
      0,88 - 1,72 мм (0,0347 - 0,0677 дюйма)
      Минимальный зазор
      0,88 мм (0,0347 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 4.

  18. ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА № 3


    1. A00YWPEC01
      *a Блокировка осуществляется в обоих направлениях

      Проверьте блокирующее кольцо на наличие износа и повреждений.

    2. Смажьте конус шестерни 3-й передачи трансмиссионным маслом.

    3. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора № 3 к конусу шестерни 3-й передачи, попытайтесь повернуть его в обоих направлениях и убедитесь, что оно блокируется при вращении в любом направлении.

      Если блокирующее кольцо синхронизатора № 3 не фиксируется, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 3.

    4. A00YV7T

      С использованием комплекта плоских щупов измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора № 3 и шлицевой стороной шестерни.

      Номинальный зазор
      0,78 - 1,62 мм (0,0308 - 0,0637 дюйма)
      Минимальный зазор
      0,78 мм (0,0308 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 3.

  19. ПРОВЕРЬТЕ СКОЛЬЗЯЩУЮ МУФТУ ТРАНСМИССИИ № 2


    1. A00YUML

      Проверьте взаимное скольжение скользящей муфты трансмиссии № 2 и ступицы скользящей муфты трансмиссии № 2.

    2. Убедитесь в том, что края шлицевой части скользящей муфты трансмиссии № 2 не изношены.

    3. A00YRK6C05
      *a Зазор = A – B

      С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки (A) скользящей муфты трансмиссии № 2 и толщину зубца (B) на вилке переключения передач № 2, а затем рассчитайте зазор.

      Номинальный зазор (A - B)
      0,1 - 0,5 мм (0,00394 - 0,01968 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените скользящую муфту трансмиссии № 2 и вилку переключения передач № 2.

  20. ПРОВЕРЬТЕ СКОЛЬЗЯЩУЮ МУФТУ ТРАНСМИССИИ № 3


    1. A00YUQZ

      Проверьте взаимное скольжение скользящей муфты трансмиссии № 3 и ступицы скользящей муфты трансмиссии № 3.

    2. Убедитесь в том, что края шлицевой части скользящей муфты трансмиссии № 3 не изношены.

    3. A00YTBGC05
      *a Зазор = A – B

      С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки (A) скользящей муфты трансмиссии № 3 и толщину зубца (B) на вилке переключения передач № 3, а затем рассчитайте зазор.

      Номинальный зазор (A - B)
      0,1 - 0,5 мм (0,00394 - 0,01968 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените скользящую муфту трансмиссии № 3 и вилку переключения передач № 3.