КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   
   

   1. 

      С помощью SST поверните полуосевую шестерню переднего дифференциала, как показано на рисунке.

      SST

      09528-52010   ( 09528-05030 )

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Полуосевая шестерня переднего дифференциала не блокируется, когда вращается в любом направлении.

      
      

      • Если полуосевая шестерня переднего дифференциала блокируется, выполните оставшиеся этапы проверки.

      
      

      • Замените все детали, несоответствующие техническим характеристикам.

      
      

      • Если полуосевая шестерня переднего дифференциала блокируется после проверки, замените корпус переднего дифференциала в сборе.

2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   
   
   1. 

      *a	Осевой люфт полуосевой шестерни переднего дифференциала

      С помощью SST и индикатора часового типа измерьте осевой люфт полуосевой шестерни переднего дифференциала.

      SST

      09528-52010   ( 09528-05030 )

      Осевой люфт полуосевой шестерни переднего дифференциала
      0,08 мм (0,00314 дюйма) или менее

      Tech Tips

      
      

      • Измерьте осевой люфт полуосевой шестерни переднего дифференциала, медленно поворачивая полуосевую шестерню дифференциала.

      • Обязательно измерьте осевой люфт полуосевых шестерен переднего дифференциала для обеих полуосевых шестерен переднего дифференциала.

      Если результат не соответствует требуемому, замените 2 конусные пружинные шайбы полуосевой шестерни межосевого дифференциала, 2 полуосевые шестерни переднего дифференциала и 2 сателлита переднего дифференциала.

3. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР САТЕЛЛИТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   
   

   1. Установите SST, как показано на рисунке, и затяните его.

      SST

      09528-52010   ( 09528-05010, 09953-05010 )

      Torque:

      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      

      *a

      Поверните

      *b

      Удерживайте

   2. 

      *1	Вал сателлитов переднего дифференциала № 1

      Установите вал сателлитов переднего дифференциала № 1 на сателлит переднего дифференциала, как показано на рисунке.

   3. С помощью индикатора часового типа измерьте боковой зазор сателлита переднего дифференциала.

      Номинальный боковой зазор
      0,20 мм (0,00787 дюйма) или менее

      Если боковой зазор не удовлетворяет требованиям, замените упорные шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1 шайбами другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите упорную шайбу полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям боковой зазор.

      Толщина упорной шайбы полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1
      Метка Заданные условия 1 1,00 мм (0,0394 дюйма) 2 1,10 мм (0,0433 дюйма) 3 1,20 мм (0,0472 дюйма) 4 1,30 мм (0,0512 дюйма)

      Tech Tips

      Подберите упорные шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1 так, чтобы их толщина была одинакова с правой и с левой сторон.

4. ПРОВЕРЬТЕ ТОЛЩИНУ УПОРНОЙ ШАЙБЫ САТЕЛЛИТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   
   

   1. 

      С помощью микрометра измерьте толщину упорной шайбы сателлита переднего дифференциала.

      Минимально допустимая толщина
      0,9 мм (0,0354 дюйма)

      Если толщина меньше минимально допустимой величины, замените упорную шайбу сателлита переднего дифференциала.

5. ПРОВЕРЬТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1

   
   
   1. 

      *a	Наружный диаметр

      С помощью микрометра измерьте наружный диаметр вала сателлитов переднего дифференциала № 1.

      Минимально допустимый наружный диаметр
      17,975 мм (0,708 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените вал сателлитов переднего дифференциала № 1.