ВЫХОДНОЙ ВАЛ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YXQ7

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 1-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,23 - 0,37 мм (0,00906 - 0,01456 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,37 мм (0,01456 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1, втулку шестерни 1-й передачи или шестерню 1-й передачи. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YT90

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 2-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,16 - 0,33 мм (0,00630 - 0,01299 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,33 мм (0,01299 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи, ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1, шестерню 2-й передачи или ведомую шестерню 3-й передачи. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YVSJ

      С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 1-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,009 - 0,047 мм (0,00036 - 0,00185 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,047 мм (0,00185 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 1-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 1-й передачи или выходной вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YVD7

      С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 2-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,009 - 0,047 мм (0,00036 - 0,00185 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,047 мм (0,00185 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 2-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 2-й передачи или выходной вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ВАЛ


    1. A00YU6Y

      Используя 2 V-образных призмы и индикатор часового типа, измерьте биение выходного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,03 мм (0,00118 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените выходной вал.

    2. A00YXV1E01

      С помощью микрометра измерьте наружные диаметры поверхностей шеек выходного вала в указанных местах.

      Номинальный диаметр шейки
      Шейка A
      28,010 - 28,023 мм (1,1028 - 1,1032 дюйма)
      Шейка B
      42,180 - 42,200 мм (1,6607 - 1,6614 дюйма)
      Шейка C
      36,010 - 36,026 мм (1,4178 - 1,4183 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр шейки
      Шейка A
      28,010 мм (1,1028 дюйма)
      Шейка B
      42,180 мм (1,6607 дюйма)
      Шейка C
      36,010 мм (1,4178 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените выходной вал.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 1-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YRR9

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 1-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      57,909 - 57,925 мм (2,2799 - 2,2805 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      57,925 мм (2,2805 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 1-й передачи.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 2-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YUKP

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 2-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      57,909 - 57,925 мм (2,2799 - 2,2805 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      57,925 мм (2,2805 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 2-й передачи.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВТУЛКУ ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YW8L

      Используя микрометр, измерьте наружный диаметр втулки шестерни 1-й передачи.

      Номинальный наружный диаметр
      51,890 - 51,900 мм (2,0430 - 2,0433 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      51,890 мм (2,0430 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените втулку шестерни 1-й передачи.

    2. A00YXU8

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр втулки шестерни 1-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      42,200 - 42,215 мм (1,6615 - 1,6620 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      42,215 мм (1,6620 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените втулку шестерни 1-й передачи.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A00YWUU

      Используя микрометр, измерьте наружный диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 2-й передачи.

      Номинальный наружный диаметр
      51,890 - 51,900 мм (2,0430 - 2,0433 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      51,890 мм (2,0430 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи.

    2. A00YXC1

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 2-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      42,200 - 42,215 мм (1,6615 - 1,6620 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      42,215 мм (1,6620 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи.

  10. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 1-й передачи)


    1. Смажьте конус шестерни 1-й передачи и набор блокирующих колец синхронизатора № 1 (внутреннее, среднее и наружное блокирующие кольца) трансмиссионным маслом.

    2. A00YSGEC07
      *1 Наружное кольцо
      *2 Среднее кольцо
      *3 Внутреннее кольцо

      Установите внутреннее кольцо на шестерню 1-й передачи.

    3. Установите среднее кольцо на шестерню 1-й передачи.

    4. Установите наружное кольцо на шестерню 1-й передачи.

    5. A00YV1QC01
      *a Блокировка осуществляется в обоих направлениях

      Проверьте блокирующее кольцо на наличие износа и повреждений.

    6. Прижимая набор блокирующих колец синхронизатора № 1 к конусу шестерни 1-й передачи, попытайтесь повернуть его в обоих направлениях и убедитесь, что оно блокируется при вращении в любом направлении.

      Если набор блокирующих колец синхронизатора № 1 не фиксируется, замените набор блокирующих колец синхронизатора № 1.

    7. A00YV25

      С использованием комплекта плоских щупов измерьте зазор между набором блокирующих колец синхронизатора № 1 и шлицевой стороной шестерни.

      Номинальный зазор
      0,88 - 1,72 мм (0,0347 - 0,0677 дюйма)
      Минимальный зазор
      0,88 мм (0,0347 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените набор блокирующих колец синхронизатора № 1.

  11. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 2-й передачи)


    1. Смажьте конус шестерни 2-й передачи и набор блокирующих колец синхронизатора № 1 (внутреннее, среднее и наружное блокирующие кольца) трансмиссионным маслом.

    2. A00YWN0C08
      *1 Наружное кольцо
      *2 Среднее кольцо
      *3 Внутреннее кольцо

      Установите внутреннее кольцо на шестерню 2-й передачи.

    3. Установите среднее кольцо на шестерню 2-й передачи.

    4. Установите наружное кольцо на шестерню 2-й передачи.

    5. A00YT8LC01
      *a Блокировка осуществляется в обоих направлениях

      Проверьте блокирующее кольцо на наличие износа и повреждений.

    6. Прижимая набор блокирующих колец синхронизатора № 1 к конусу шестерни 2-й передачи, попытайтесь повернуть его в обоих направлениях и убедитесь, что оно блокируется при вращении в любом направлении.

      Если набор блокирующих колец синхронизатора № 1 не фиксируется, замените набор блокирующих колец синхронизатора № 1.

    7. A00YRRV

      С использованием комплекта плоских щупов измерьте зазор между набором блокирующих колец синхронизатора № 1 и шлицевой стороной шестерни.

      Номинальный зазор
      0,88 - 1,72 мм (0,0347 - 0,0677 дюйма)
      Минимальный зазор
      0,88 мм (0,0347 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените набор блокирующих колец синхронизатора № 1.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. A00YSW6C04
      *a Зазор = A – B

      С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки (A) шестерни передачи заднего хода и толщину зубца (B) на стержне вилки переключения передач № 1 в сборе, а затем рассчитайте зазор.

      Номинальный зазор (A - B)
      0,1 - 0,5 мм (0,00394 - 0,01968 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените шестерню передачи заднего хода и стержень вилки переключения передач № 1 в сборе.

  13. ПРОВЕРЬТЕ СТУПИЦУ СКОЛЬЗЯЩЕЙ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ № 1


    1. A00YSPG

      Убедитесь в том, что ступица скользящей муфты трансмиссии № 1 и шестерня заднего хода двигаются плавно.

    2. Проверьте, не изношены ли края шлицевой части шестерни заднего хода.