БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01CY9EN01

      С помощью SST и пресса запрессуйте новый передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

      SST
      09316-20011
      09950-40011   ( 09957-04010 )
      09950-60010   ( 09951-00580, 09952-06010 )
      09950-60020   ( 09951-00910 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

    2. Установите маслоотражатель переднего дифференциала в передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

    3. A01CY8NN01

      С помощью SST и пресса установите передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала (наружное кольцо) в передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60010   ( 09952-06010 )
      09950-60020   ( 09951-00770, 09951-00910 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

  2. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01CXVMN01

      С помощью SST и пресса запрессуйте новый задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала в корпус дифференциала.

      SST
      09316-20011
      09950-40011   ( 09957-04010 )
      09950-60010   ( 09951-00580, 09952-06010 )
      09950-60020   ( 09951-00910 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
    2. A01CXLNN02

      С помощью SST установите задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала (наружное кольцо) вместе с задней регулировочной шайбой корпуса переднего дифференциала, как показано на рисунке.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00770, 09951-00890 )

  3. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА


    1. A01CW6Q

      Установите крышку выходного вала на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Note

      Вставьте шпонку крышки выходного вала в канавку картера.

    2. A01CXF7N01

      С помощью SST и пресса запрессуйте передний подшипник выходного вала (наружное кольцо) в передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00620, 09952-06010 )
      09950-60020   ( 09951-00710 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

  4. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА


    1. A01CX6XN01

      С помощью SST и пресса запрессуйте задний подшипник выходного вала (наружное кольцо) вместе с шайбой заднего подшипника выходного вала в картер механической трансмиссии.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00490, 09951-00620, 09952-06010 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

  5. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ


    1. A01CX14C01
      *a Выступание

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием вбейте 5 новых стопорных штифтов до заданной высоты выступания.

      Высота выступания
      10,5 - 11,5 мм (0,414 - 0,452 дюйма)

  6. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01CX67

      Смажьте корпус дифференциала в сборе трансмиссионным маслом и установите его на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01CXT2

      Установите картер механической трансмиссии и закрепите его 17 болтами.

      Torque:
      29,4 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
    3. A01CWOHN01

      С помощью SST и динамометрического ключа 2-3 раза поверните корпус дифференциала в сборе по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы подшипники заняли правильное положение.

      SST
      09564-50010

    4. С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг.

      SST
      09564-50010
      Номинальный преднатяг (при запуске)
      Новый подшипник
      1,50 - 2,30 Н*м (15 - 23 кгс*см, 13 - 20 фунт-сила-дюйма)
      Подшипник, бывший в употреблении
      0,24 - 0,37 Н*м (2,44 - 3,77 кгс*см, 2,12 - 3,27 фунт-сила-дюйма)

      Если преднатяг не удовлетворяет требованиям, замените заднюю шайбу корпуса переднего дифференциала шайбой другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите заднюю шайбу корпуса переднего дифференциала, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям преднатяг.

      Номинальная толщина шайбы
      Метка Заданные условия Метка Заданные условия
      А 2,05 мм (0,0807 дюйма) K 2,50 мм (0,0984 дюйма)
      B 2,10 мм (0,0827 дюйма) L 2,55 мм (0,100 дюйма)
      C 2,15 мм (0,0846 дюйма) M 2,60 мм (0,102 дюйма)
      D 2,20 мм (0,0866 дюйма) N 2,65 мм (0,104 дюйма)
      E 2,25 мм (0,0886 дюйма) P 2,70 мм (0,106 дюйма)
      F 2,30 мм (0,0906 дюйма) Q 2,75 мм (0,108 дюйма)
      G 2,35 мм (0,0925 дюйма) R 2,80 мм (0,110 дюйма)
      H 2,40 мм (0,0945 дюйма) S 2,85 мм (0,112 дюйма)
      J 2,45 мм (0,0965 дюйма) T 2,90 мм (0,114 дюйма)

      Tech Tips


      • Чтобы увеличить преднатяг, выберите заднюю шайбу корпуса переднего дифференциала большей толщины; чтобы уменьшить преднатяг, выберите заднюю шайбу корпуса переднего дифференциала меньшей толщины.

      • Запишите величины моментов, поскольку они потребуются для выполнения операции "Отрегулируйте преднатяг подшипника выходного вала".

    5. Выверните 17 болтов и снимите картер механической трансмиссии.

    6. Снимите корпус дифференциала в сборе с переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    7. Замените установленную заднюю регулировочную шайбу корпуса переднего дифференциала шайбой, выбранной в соответствии с приведенными выше указаниями.

  7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА


    1. A01CX67

      Смажьте корпус дифференциала в сборе трансмиссионным маслом и установите его на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01CWRH

      Смажьте выходной вал в сборе трансмиссионным маслом и установите его на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

    3. A01CXT2

      Установите картер механической трансмиссии и закрепите его 17 болтами.

      Torque:
      29,4 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
    4. A01CYB5C01
      *1 Шайба заднего подшипника выходного вала

      С помощью SST и динамометрического ключа 2-3 раза поверните корпус дифференциала в сборе по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы подшипники заняли правильное положение.

      SST
      09564-50010

    5. С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг (значение A). Рассчитайте преднатяг заднего подшипника выходного вала по следующей формуле.

      SST
      09564-50010
      Формула
      Значение A - преднатяг подшипника полуоси дифференциала = преднатяг подшипника выходного вала
      Преднатяг (начальный)
      Новый подшипник
      3,17 - 6,35 Н*м (32 - 65 кгс*см, 28 - 56 фунт-сила-дюймов)
      Подшипник, бывший в употреблении
      2,61 - 5,24 Н*м (27 - 53 кгс*см, 23 - 46 фунт-сила-дюймов)

      Если преднатяг не удовлетворяет требованиям, замените шайбу заднего подшипника выходного вала шайбой другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите шайбу заднего подшипника выходного вала, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям преднатяг.

      Номинальная толщина шайбы подшипника
      Метка Заданные условия Метка Заданные условия
      А 1,30 мм (0,511 дюйма) P 1,95 мм (0,768 дюйма)
      B 1,35 мм (0,531 дюйма) Q 2,00 мм (0,787 дюйма)
      C 1,40 мм (0,551 дюйма) R 2,05 мм (0,807 дюйма)
      D 1,45 мм (0,571 дюйма) S 2,10 мм (0,827 дюйма)
      E 1,50 мм (0,591 дюйма) T 2,15 мм (0,846 дюйма)
      F 1,55 мм (0,610 дюйма) U 2,20 мм (0,866 дюйма)
      G 1,60 мм (0,630 дюйма) В 2,25 мм (0,886 дюйма)
      H 1,65 мм (0,650 дюйма) W 2,30 мм (0,906 дюйма)
      J 1,70 мм (0,669 дюйма) X 2,35 мм (0,925 дюйма)
      K 1,75 мм (0,689 дюйма) Y 2,40 мм (0,945 дюйма)
      L 1,80 мм (0,709 дюйма) Z 2,45 мм (0,965 дюйма)
      M 1,85 мм (0,728 дюйма) 1 2,50 мм (0,984 дюйма)
      N 1,90 мм (0,748 дюйма) - -

      Tech Tips

      Чтобы увеличить преднатяг, выберите шайбу заднего подшипника выходного вала большей толщины; чтобы уменьшить преднатяг, выберите шайбу заднего подшипника выходного вала подшипника меньшей толщины.

    6. Выверните 17 болтов и снимите картер механической трансмиссии.

    7. Снимите выходной вал в сборе с переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    8. Снимите корпус дифференциала в сборе с переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    9. Замените установленную шайбу заднего подшипника выходного вала шайбой, выбранной в соответствии с приведенными выше указаниями.

  8. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК НАРУЖНОГО РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ


    1. A01CX9CC01
      *a Глубина

      С помощью SST и молотка вбейте новый сальник наружного рычага переключения в картер механической трансмиссии.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00280 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      0,5-1,0 мм (0,0197-0,0393 дюйма)

    2. Смажьте кромку сальника наружного рычага переключения универсальной консистентной смазкой.

  9. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1


    1. A01CWK7C01
      *a Глубина

      Установите внутренний рычаг переключения передач № 1, распорную втулку наружного рычага переключения и наружный рычаг переключения передач № 1 на картер механической трансмиссии.

    2. С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм и молотка вбейте разрезной пружинный штифт внутреннего рычага переключения передач во внутренний рычаг переключения передач № 1.

      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

  10. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНУЮ ТРУБКУ № 1


    1. A01CXON

      Установите маслоприемную трубку № 1 на картер механической трансмиссии.

      Tech Tips

      Убедитесь в том, что маслоприемная трубка № 1 находится в полном контакте с картером механической трансмиссии.

  11. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА


    1. A01CXB9N01

      С помощью SST и молотка вбейте пробку сапуна в передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07110 )

  12. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. A01CYTZC01
      *a Глубина

      С помощью SST и молотка вбейте новый сальник переднего картера трансмиссии в передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09612-22011
      Номинальная глубина
      1,0–2,0 мм (0,0394–0,0787 дюйма)

    2. Смажьте кромку сальника переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей универсальной консистентной смазкой.

  13. УСТАНОВИТЕ МАГНИТ ТРАНСМИССИИ


    1. A01CW7X

      Очистите магнит трансмиссии и установите его на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

  14. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА


    1. A01CWX6

      Установите крышку первичного вала на картер механической трансмиссии.

      Note

      Вставьте шпонку крышки первичного вала в канавку картера механической трансмиссии.

  15. УСТАНОВИТЕ ШАЙБУ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА


    1. Установите шайбу заднего подшипника первичного вала на картер механической трансмиссии.

      Note

      Чтобы предотвратить выпадение шайбы заднего подшипника первичного вала из картера во время сборки, нанесите на нее консистентную смазку.

    2. A01CX5BC01
      *1 Картер механической трансмиссии в блоке с главной передачей
      *2 Первичный вал в сборе
      *3 Передний картер трансмиссии
      *a Размер A
      *b Размер C
      *c Размер B

      Измерьте расстояние между торцом картера механической трансмиссии и установочной поверхностью шайбы заднего подшипника первичного вала (размер A).

    3. Измерьте расстояние между торцом переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей и установочной поверхностью переднего подшипника первичного вала (размер B).

    4. Измерьте расстояние между 2 наружными кольцами подшипников первичного вала (размер C).

      Note

      Размер C должен измеряться при отсутствии осевого зазора в каждом подшипнике.

    5. Рассчитайте зазор шайбы заднего подшипника первичного вала по следующей формуле.

      Формула
      (Размер A + размер B) - размер C - толщина шайбы заднего подшипника первичного вала = от 0 до 0,1 мм (0,00394 дюйма)

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, замените шайбу заднего подшипника первичного вала шайбой другой толщины. Используя представленную ниже таблицу, подберите шайбу заднего подшипника первичного вала, которая позволит обеспечить соответствующий требованиям зазор.

      Номинальная толщина шайбы заднего подшипника первичного вала
      Метка Заданные условия Метка Заданные условия
      A 1,15 мм (0,0453 дюйма) H 1,50 мм (0,0591 дюйма)
      B 1,20 мм (0,0472 дюйма) J 1,55 мм (0,0610 дюйма)
      C 1,25 мм (0,0492 дюйма) K 1,60 мм (0,0630 дюйма)
      D 1,30 мм (0,0512 дюйма) L 1,65 мм (0,0650 дюйма)
      E 1,35 мм (0,0531 дюйма) M 1,70 мм (0,0669 дюйма)
      F 1,40 мм (0,0551 дюйма) N 1,75 мм (0,0689 дюйма)
      G 1,45 мм (0,0571 дюйма) P 1,80 мм (0,0709 дюйма)

    6. Смажьте выбранную шайбу заднего подшипника первичного вала универсальной консистентной смазкой, а затем замените этой шайбой установленную шайбу заднего подшипника первичного вала.

      Note

      Не допускайте попадания универсальной консистентной смазки в смазочные канавки.

  16. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01CX67

      Смажьте конический роликовый подшипник корпуса дифференциала трансмиссионным маслом и установите его на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

  17. УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. Нанесите трансмиссионное масло на все трущиеся и вращающиеся поверхности.

    2. A01CWQQC01
      *1 Стержень вилки переключения передач № 1 в сборе
      *2 Выходной вал в сборе

      Смажьте стержень вилки переключения передач № 1 трансмиссионным маслом и установите его на выходной вал в сборе.

    3. A01CX0MC01
      *1 Стержень вилки переключения передач № 2 в сборе
      *2 Первичный вал в сборе

      Смажьте стержень вилки переключения передач № 2 трансмиссионным маслом и установите его на первичный вал в сборе.

    4. Предварительно установите выходной вал со стержнем вилки переключения передач № 1 на первичный вал в сборе, и свяжите их веревкой или шнуром.

    5. A01CW94

      Установите первичный вал в сборе, выходной вал в сборе и 2 стержня вилок переключения передач в сборе на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

  18. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК НАРУЖНОГО РЫЧАГА ВЫБОРА


    1. A01CYYQC01
      *a Глубина

      С помощью SST и молотка вбейте новый сальник наружного рычага выбора на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00250 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      0,5-1,0 мм (0,0197-0,0393 дюйма)

    2. Смажьте кромку сальника наружного рычага выбора универсальной консистентной смазкой.

  19. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНЫЙ РЫЧАГ ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ


    1. A01CW0TC01
      *a Метка

      Установите наружный и внутренний рычаги выбора на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Tech Tips

      При установке внутреннего рычага выбора метку на рычаге следует обращать наружу переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01CXOB

      Нанесите герметик-фиксатор на резьбу болта внутреннего рычага выбора и вверните болт.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  20. УСТАНОВИТЕ ВАЛ РЫЧАГА ВЫБОРА И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01CWIK

      Установите пластину блокировки переключения передач и вал рычага выбора и переключения передач в сборе на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей, а затем поверните их против часовой стрелки.

      Tech Tips

      При установке пластины блокировки переключения передач убедитесь в том, что она вошла в зацепление с внутренним рычагом выбора передач.

  21. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН РЫЧАГА ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01CX9Y

      Нанесите герметик-фиксатор на резьбу 2 болтов, а затем установите кронштейн рычага включения передачи заднего хода в сборе и закрепите его этими 2 болтами с помощью 6-мм шестигранной головки.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
      Torque:
      17,2 Н*м  { 175 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  22. УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. A01CY7X

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм и молотка установите разрезной штифт вилки включения передачи заднего хода в стержень вилки включения передачи заднего хода.

      Номинальная глубина установки
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0196 - 0,0196 дюйма)

      Note

      Проверьте направление установки.

  23. УСТАНОВИТЕ СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01CYQB

      Смажьте стержень вилки включения передачи заднего хода в сборе трансмиссионным маслом и установите его на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

  24. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01CW0V

      Смажьте трансмиссионным маслом промежуточную шестерню заднего хода в сборе, упорную шайбу и вал промежуточной шестерни заднего хода и установите их, как показано на рисунке.

      Note

      Используя отверстие под болт в картере в качестве базового, расположите I-образную прорезь-метку на стержне вилки включения передачи заднего хода в пределах показанного интервала (примерно 20°).

      A01CYOOC01
      *a Отверстие в картере
      *b I-образная прорезь-метка на стержне вилки включения передачи заднего хода

      Tech Tips

      Поднимите край кронштейна рычага включения передачи заднего хода в сборе и подсоедините кронштейн в сборе к стержню вилки включения передачи заднего хода в сборе.

  25. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A01CYTMC01
      *a Герметик

      Нанесите герметик на картер механической трансмиссии, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный
      Диаметр валика герметика
      1,2 мм (0,0472 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Узлы следует собирать в течение 10 минут после нанесения герметика. В противном случае фиксатор следует удалить и нанести заново.

    2. A01CWIG

      Нажмите на наружный рычаг переключения передач № 1 и установите картер механической трансмиссии.

      Tech Tips

      Чтобы установить картер механической трансмиссии, необходимо нажать на наружный рычаг переключения передач № 1.

    3. A01CYVB

      Поверните наружный рычаг переключения передач № 1 против часовой стрелки, а затем оттяните его.

    4. A01CXT2

      Установите картер механической трансмиссии и закрепите его 17 болтами.

      Torque:
      29,4 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  26. УСТАНОВИТЕ РАЗРЕЗНОЕ УПЛОТНЕНИЕ НАРУЖНОГО РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ


    1. A01CX87

      Установите разрезное уплотнение наружного рычага переключения на наружный рычаг переключения передач № 1.

  27. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ (с ЛЕВОЙ СТОРОНЫ)

    Нажмите здесь Click here

  28. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ (с правой стороны)

    Нажмите здесь Click here

  29. УСТАНОВИТЕ ШАРИКОВЫЙ ФИКСАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. Установите 2 шариковых фиксатора переключения передач и 2 пружины сжатия шариковых фиксаторов переключения передач в картер механической трансмиссии.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить шариковый фиксатор переключения передач в картер механической трансмиссии.

    2. A01CXSY

      Нанесите герметик-фиксатор на резьбу 2 заглушек шариковых фиксаторов переключения передач и установите заглушки с помощью торцевой шестигранной головки 6 мм.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
      Torque:
      22 Н*м  { 224 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }
    3. A01CXR1

      Установите шариковый фиксатор переключения передач и пружину сжатия шарикового фиксатора переключения передач в картер механической трансмиссии.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить штифт шарикового фиксатора в картер механической трансмиссии.

    4. Нанесите герметик-фиксатор на резьбу заглушки шарикового фиксатора переключения передач и установите заглушку с помощью торцевой шестигранной головки 6 мм.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
      Torque:
      22 Н*м  { 224 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

  30. УСТАНОВИТЕ ШТИФТ ШАРИКОВОГО ФИКСАТОРА


    1. Установите штифт шарикового фиксатора и пружину сжатия вала рычага выбора и переключения передач в картер механической трансмиссии.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить штифт шарикового фиксатора в картер механической трансмиссии.

    2. A01CWY2

      Нанесите герметик на резьбу резьбовой заглушки с головкой вала рычага выбора и переключения передач и установите заглушку с помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
      Torque:
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    3. Установите штифт шарикового фиксатора и пружину сжатия вала рычага выбора и переключения передач в картер механической трансмиссии.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить штифт шарикового фиксатора в картер механической трансмиссии.

    4. A01CWOK

      Нанесите герметик на резьбу резьбовой заглушки с головкой вала рычага выбора и переключения передач и установите заглушку с помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
      Torque:
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  31. УСТАНОВИТЕ БОЛТ ВАЛА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. A01CY6G

      Установите новую прокладку и болт вала промежуточной шестерни заднего хода в картер механической трансмиссии.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  32. УСТАНОВИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Установите прокачной штуцер рабочего цилиндра на прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

  33. УСТАНОВИТЕ КОЛПАЧОК ПРОКАЧНОГО ШТУЦЕРА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Установите колпачок прокачного штуцера рабочего цилиндра на прокачной штуцер рабочего цилиндра сцепления.

  34. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  35. СНИМИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  36. ПРОВЕРЬТЕ ТРУБОПРОВОД ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  37. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  38. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01CYZ0

      Установите кронштейн троса механизма переключения в сборе на картер механической трансмиссии и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  39. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. A01CWAS

      Установите новую прокладку и пробку картера трансмиссии на картер механической трансмиссии.

      Torque:
      39,2 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  40. УСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01CXRQ

      С помощью удлиненной торцевой головки 27 мм установите новую прокладку и выключатель света заднего хода на картер механической трансмиссии.

      Torque:
      40,2 Н*м  { 410 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  41. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A01CW4Q

      Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия механической трансмиссии на картер механической трансмиссии.

      Torque:
      39,2 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  42. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A01CWKZ

      Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия механической трансмиссии на передний картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Torque:
      39,2 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }