БЛОК СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с дизельным двигателем) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      *a	Со стороны трансмиссии в блоке с главной передачей

      Вставьте SST в ведомый диск сцепления, а затем – в маховик.

      09301-00310

      Note:

      Следите за тем, чтобы ведомый диск сцепления в сборе был вставлен правильной стороной.

2. Click here

   УСТАНОВИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      *a

      Метка

      Совместите сборочные метки кожуха сцепления и маховика.

   2. Равномерно затяните 6 болтов в последовательности, показанной на рисунке, начиная с болта, который расположен сверху около штифта.

      19 Н*м

      194 кгс*см

      14 фунт-сила-футов

      Note:
      

      • Равномерно затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке, поворачивая каждый болт на 180° за одну операцию.

      • Проверьте, чтобы диск располагался по центру, а затем, осторожно перемещая SST вверх-вниз и вправо-влево, затяните болты.

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

   
   
   1. 
      

      С помощью индикатора часового типа с роликовым датчиком измерьте отклонение конца диафрагменной пружины.

      Максимальное рассогласование
      1,3 мм (0,0512 дюйма)

      Если отклонение не соответствует указанному, с помощью SST отрегулируйте отклонение конца диафрагменной пружины.

      09333-00013

4. Click here

   УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

   
   
   1. 

      Установите опору вилки выключения сцепления на механическую трансмиссию в блоке с главной передачей.

      47 Н*м

      479 кгс*см

      35 фунт-сила-футов

5. Click here

   УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

   
   
   1. 

      Установите чехол вилки выключения сцепления на механическую трансмиссию в сборе.

6. Click here

   УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Консистентная смазка Multemp 8158 или аналогичная

      Нанесите консистентную смазку Multemp 8158 на следующие участки:

      
      

      • Поверхности вилки выключения сцепления, которые соприкасаются с подшипником выключения сцепления.

      
      

      • Поверхности вилки выключения сцепления, которые соприкасаются со штоком опоры вилки выключения сцепления.

      
      

      • Поверхности вилки выключения сцепления, которые соприкасаются с опорой вилки выключения сцепления.

      Консистентная смазка
      Консистентная смазка Multemp 8158 или аналогичная

   2. Установите вилку выключения сцепления в сборе на подшипник выключения сцепления в сборе.

7. Click here

   УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на шлицы первичного вала.

      Консистентная смазка
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная

   2. 

      Установите подшипник выключения сцепления вместе с вилкой выключения сцепления в сборе на механическую трансмиссию в блоке с главной передачей.

      Note:

      После установки подвигайте вилку вперед-назад, чтобы проверить плавность скольжения подшипника выключения сцепления.

8. Click here

   УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

   Для моделей с EA64:

   Нажмите здесьClick here

   Для EA64F:

   Нажмите здесьClick here