ГИДРОАККУМУЛЯТОР ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с бензиновым двигателем) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ГИДРОАККУМУЛЯТОР ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите гидроаккумулятор привода сцепления в сборе.


      1. для моделей с 2AR-FE:

        Временно закрепите гидроаккумулятор привода сцепления в сборе на механической трансмиссии в блоке с главной передачей с помощью 3 болтов.

      2. Для моделей с 3ZR-ZE, 3ZR-FAE:

        Временно закрепите гидроаккумулятор привода сцепления в сборе и жгут электропроводки двигателя на механической трансмиссии в блоке с главной передачей с помощью 3 болтов.

    2. A00YU40C02
      *A для моделей с 2AR-FE
      *B для моделей с 3ZR-FE, 3ZR-FAE
      *1 Жгут электропроводки двигателя

      Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    3. A00YWHHC01
      *a Метка, нанесенная краской

      Временно закрепите трубопровод A, соединяющий прокачной штуцер с гидроаккумулятором, и трубопровод B между гидроаккумулятором и гибким шлангом.

    4. Закрепите зажим болтом.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Совместите зажим и нанесенную краской метку, как показано на рисунке, и установите зажим.

    5. С помощью разрезной головки на 10 мм закрепите трубопровод A, соединяющий прокачной штуцер с гидроаккумулятором, и трубопровод B между гидроаккумулятором и гибким шлангом.

      Torque:
      15 Н*м  { 153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (нажмите Click here).

    6. Подсоедините трубопровод между гидроаккумулятором и гибким шлангом и шланг сцепления.

    7. A00YS3PN01

      Закрепите шланг привода сцепления новым фиксатором A.

    8. С помощью разрезной головки на 10 мм закрепите трубопровод B между гидроаккумулятором и гибким шлангом.

      Torque:
      15 Н*м  { 153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (нажмите Click here).

  2. ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    для моделей с 2AR-FE:

    Нажмите здесь Click here

    Для моделей с 3ZR-FE:

    Нажмите здесь Click here

    Для моделей с 3ZR-FAE:

    Нажмите здесь Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесь Click here

  4. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ

    Tech Tips

    Проверьте отсутствие утечек в системе сцепления.

  5. УСТАНОВИТЕ УСИЛЕНИЕ КРОНШТЕЙНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Для моделей с 2AR-FE тип 1,6 кВт: Нажмите здесь Click here

    Для моделей с 2AR-FE, тип 1,7 кВт: Нажмите здесь Click here

    для моделей с 3ZR-FAE: Нажмите здесь Click here

    для моделей с 3ZR-FE, тип 1,0 кВт: Нажмите здесь Click here

    для моделей с 3ZR-FE, тип 1,3 кВт: Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  7. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с 2AR-FE, 3ZR-FE)

    Нажмите здесь Click here

  8. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с 3ZR-FAE)

    Нажмите здесь Click here