ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ


    1. A01KDQ7

      Заверните контргайку на главном цилиндре сцепления в сборе.

    2. Установите вилку штока главного цилиндра сцепления на главный цилиндр сцепления в сборе.

    3. A01KDQPC01
      *1 Контргайка
      *2 Вилка штока главного цилиндра сцепления

      Затяните контргайку и проверьте, чтобы размер A соответствовал ранее измеренному значению.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      При затягивании контргайки обязательно зафиксируйте вилку на месте за квадратную часть.

  2. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Установите кронштейн главного цилиндра сцепления на главный цилиндр сцепления в сборе.

  3. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите главный цилиндр сцепления в сборе и закрепите его 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ШТИФТ С ОТВЕРСТИЕМ ВИЛКИ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ОТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОМУ ШЛАНГУ


    1. С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод, соединяющий главный цилиндр сцепления с гибким шлангом.

      Torque:
      15 Н*м  { 153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления к главному цилиндру сцепления и сдвиньте фиксатор для его закрепления.

      Note


      • Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления так, чтобы он не был перекручен.

      • Желтая метка должна быть обращена вверх.

  7. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ В СБОРЕ (для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей водителя)

    Нажмите здесь Click here

  8. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей водителя)

    Нажмите здесь Click here

  9. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей водителя)

    Нажмите здесь Click here

  10. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ


    1. Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 2 гайками.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

  11. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  12. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  13. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК

    Нажмите здесь Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS

    Нажмите здесь Click here

  15. ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    Для моделей с 1AD-FTV:

    Нажмите здесь Click here

    Для моделей с 2AD-FTV:

    Нажмите здесь Click here

    для моделей с 2AR-FE:

    Нажмите здесь Click here

    Для моделей с 3ZR-FE:

    Нажмите здесь Click here

    Для моделей с 3ZR-FAE:

    Нажмите здесь Click here

  16. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

    Нажмите здесь Click here

    Tech Tips


    • Проверьте отсутствие утечек в тормозной системе.

    • Проверьте отсутствие утечек в системе сцепления.

  17. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

    Нажмите здесь Click here

  18. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here