БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Проверьте положение и направление установки подшипника.

A01V9BZN01
A01V7ZBN01
Метка

Диаметр переднего кольца

внутренний / наружный

Диаметр упорного подшипника

внутренний / наружный

Диаметр заднего кольца

внутренний / наружный
А - 57,7 мм (2,27 дюйма) / 75,2 мм (2,96 дюйма) -
B - 29,1 мм (1,15 дюйма) / 48,6 мм (1,91 дюйма) 30,7 мм (1,21 дюйма) / 48,3 мм (1,90 дюйма)
C - 62,6 мм (2,46 дюйма) / 82,4 мм (3,24 дюйма) 65,9 мм (2,59 дюйма) / 82,3 мм (3,24 дюйма)
D 59,4 мм (2,34 дюйма) / 76 мм (2,99 дюйма) 53,46 мм (2,10 дюйма) / 79 мм (3,11 дюйма) -
E - 56,1 мм (2,21 дюйма) / 81,1 мм (3,19 дюйма) -
F - 61,2 мм (2,41 дюйма) / 79 мм (3,11 дюйма) -
G - 28 мм (1,10 дюйма) / 47,1 мм (1,85 дюйма) 26,1 мм (1,03 дюйма) / 44 мм (1,73 дюйма)
H 52,2 мм (2,06 дюйма) / 70,4 мм (2,77 дюйма) 48,9 мм (1,93 дюйма) / 72,0 мм (2,83 дюйма) -

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ

    Tech Tips

    Выполняйте рассмотренную процедуру только в случае замены подшипника промежуточной приводной шестерни или картера трансмиссии.


    1. A01V7YEN07

      С помощью SST и пресса установите новый подшипник промежуточной приводной шестерни и пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

      SST
      09950-60020   ( 09951-01030 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

  2. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01VAIIN03

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни в картер трансмиссии.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00630 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между ним и картером трансмиссии не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  3. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01V7OUN04

      С помощью SST и молотка запрессуйте новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь в том, что между подшипником и картером трансмиссии нет никакого зазора.

  4. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    2. A01V8J5N05

      С помощью SST установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни в кожух трансмиссии.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00710 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Наружное кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между шайбой и кожухом трансмиссии не было зазора.

  5. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    2. A01V76BN05

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00790 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь в том, что между подшипником и кожухом трансмиссии нет никакого зазора.

  6. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01VAYVN01

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09710-30012   ( 09710-04081 )
      09950-60010   ( 09951-00480 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между задним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

  7. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01V6ZTN01

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09523-36010
      09950-60010   ( 09951-00540 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между передним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

  8. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Удалите герметик с поверхностей контакта картера и кожуха трансмиссии.

    2. A01V9GM

      Установите корпус переднего дифференциала на картер трансмиссии.

    3. A01VA1DN01

      Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите его 20 болтами.

      Torque:
      для болта A
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      30,6 Н*м  { 312 кгс*см, 23 фунт-сила-футов }
    4. A01V7T0N01

      Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника полуоси дифференциала при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      1,23 - 1,65 Н*м (12,55 - 16,82 кгс*см, 10,89 - 14,60 фунт-сила-дюйма)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.

      Толщина шайбы:
      Толщина Толщина Толщина Толщина
      2,000 мм (0,0787 дюйма) 2,225 мм (0,0876 дюйма) 2,450 мм (0,0965 дюйма) 2,675 мм (0,105 дюйма)
      2,025 мм (0,0797 дюйма) 2,250 мм (0,0886 дюйма) 2,475 мм (0,0974 дюйма) 2,700 мм (0,106 дюйма)
      2,050 мм (0,0807 дюйма) 2,275 мм (0,0896 дюйма) 2,500 мм (0,0984 дюйма) 2,725 мм (0,107 дюйма)
      2,075 мм (0,0817 дюйма) 2,300 мм (0,0906 дюйма) 2,525 мм (0,0994 дюйма) 2,750 мм (0,108 дюйма)
      2,100 мм (0,0827 дюйма) 2,325 мм (0,0915 дюйма) 2,550 мм (0,100 дюйма) 2,775 мм (0,109 дюйма)
      2,125 мм (0,0837 дюйма) 2,350 мм (0,0925 дюйма) 2,575 мм (0,101 дюйма) 2,800 мм (0,110 дюйма)
      2,150 мм (0,0846 дюйма) 2,375 мм (0,0935 дюйма) 2,600 мм (0,102 дюйма) 2,825 мм (0,111 дюйма)
      2,175 мм (0,0856 дюйма) 2,400 мм (0,0945 дюйма) 2,625 мм (0,103 дюйма) 2,850 мм (0,112 дюйма)
      2,200 мм (0,0866 дюйма) 2,425 мм (0,0955 дюйма) 2,650 мм (0,104 дюйма) 2,875 мм (0,113 дюйма)
    5. A01V9V7

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии с картера трансмиссии.

    6. Снимите корпус переднего дифференциала с картера трансмиссии.

  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01V8T8N05

      Используя SST и пресс, установите новый передний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни на промежуточную ведомую шестерню в сборе.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00490 )

      Note

      Передний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и промежуточной ведомой шестерней не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  10. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01V8ENN05

      Используя SST и пресс, установите новый задний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни на промежуточную ведомую шестерню в сборе.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00400 )

      Note

      Задний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и промежуточной ведомой шестерней не было зазора.

  11. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01V9XH

      Установите промежуточную ведомую шестерню и корпус переднего дифференциала на картер трансмиссии.

    2. A01VA1DN01

      Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите его 20 болтами.

      Torque:
      для болта A
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      30,6 Н*м  { 312 кгс*см, 23 фунт-сила-футов }
    3. A01V82IN01

      Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент промежуточной ведомой шестерни при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      Преднатяг подшипника полуоси дифференциала + 2,96 - 6,54 Н*м (30,19 - 66,68 кгс*см, 26,20 - 57,88 фунт-сила-дюйма)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу наружного кольца переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни, которая позволит обеспечить требуемый крутящий момент.

      Толщина шайбы:
      Толщина Толщина Толщина Толщина
      2,000 мм (0,0787 дюйма) 2,275 мм (0,0896 дюйма) 2,525 мм (0,0994 дюйма) 2,775 мм (0,109 дюйма)
      2,025 мм (0,0797 дюйма) 2,300 мм (0,0906 дюйма) 2,550 мм (0,100 дюйма) 2,800 мм (0,110 дюйма)
      2,050 мм (0,0807 дюйма) 2,325 мм (0,0915 дюйма) 2,575 мм (0,101 дюйма) 2,825 мм (0,111 дюйма)
      2,075 мм (0,0817 дюйма) 2,350 мм (0,0925 дюйма) 2,600 мм (0,102 дюйма) 2,850 мм (0,112 дюйма)
      2,100 мм (0,0827 дюйма) 2,375 мм (0,0935 дюйма) 2,625 мм (0,103 дюйма) 2,875 мм (0,113 дюйма)
      2,125 мм (0,0837 дюйма) 2,400 мм (0,0945 дюйма) 2,650 мм (0,104 дюйма) 2,900 мм (0,114 дюйма)
      2,150 мм (0,0846 дюйма) 2,425 мм (0,0955 дюйма) 2,675 мм (0,105 дюйма) 2,925 мм (0,115 дюйма)
      2,175 мм (0,0856 дюйма) 2,450 мм (0,0965 дюйма) 2,700 мм (0,106 дюйма) 2,950 мм (0,116 дюйма)
      2,200 мм (0,0866 дюйма) 2,475 мм (0,0974 дюйма) 2,725 мм (0,107 дюйма) 2,975 мм (0,117 дюйма)
      2,225 мм (0,0876 дюйма) 2,500 мм (0,0984 дюйма) 2,750 мм (0,108 дюйма) 3,000 мм (0,118 дюйма)
      2,250 мм (0,0886 дюйма) - - -
    4. A01V9V7

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии с картера трансмиссии.

    5. Снимите промежуточную ведомую шестерню и корпус переднего дифференциала с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  12. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового левого сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A01V6ZAN05

      С помощью SST и молотка запрессуйте новый левый сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09316-10010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что левый сальник трансмиссии установлен с соблюдением правильной ориентации.

  13. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ (НАРУЖНЫЙ)


    1. Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового правого сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей (наружного).

    2. A01VAI1N01

      С помощью SST и молотка установите правый сальник картера трансмиссии (наружный).

      SST
      09649-17010   ( 09951-07200 )
      Номинальная глубина
      5,5 - 6,5 мм (0,217 - 0,255 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что правый сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей установлен с соблюдением правильной ориентации.

  14. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. A01V9QTN02

      Покройте кромку нового сальника вала рычага клапана с ручным управлением тонким слоем универсальной консистентной смазки.

    2. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник вала рычага клапана с ручным управлением.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00230 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Глубина установки сальника
      -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что сальник вала рычага клапана с ручным управлением установлен с соблюдением правильной ориентации.

  15. УСТАНОВИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. A01V8WS

      Установите вал рычага клапана с ручным управлением на картер трансмиссии.

      Note

      При установке вала рычага клапана с ручным управлением на картер трансмиссии будьте осторожны, чтобы не повредить сальник вала рычага клапана с ручным управлением.

    2. A01VAL7

      С помощью круглогубцев установите стопорную пружину вала рычага клапана с ручным управлением в картер трансмиссии.

  16. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A01V8DU

      Совместите паз с прорезями на валу рычага клапана с ручным управлением и установите запорный стержень стояночного тормоза.

  17. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИНУ РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ


    1. A01V8X5

      Установите пружину и крышку пружины ручного фиксатора на картер трансмиссии, закрепив их болтом.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала следует устанавливать пружину ручного фиксатора, а затем крышку пружины ручного фиксатора.

  18. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3


    1. A01VAK0

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 3.

      Note

      Убедитесь, что 2 кольцевых уплотнения не перекручены.

    2. A01V9JQC01
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 3

      Временно закрепите поршень тормозного цилиндра № 3 на трансмиссии.

    3. A01V9EDC01
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 3
      *2 Стопорная пластина запорного штифта

      Установите стопорную пластину запорного штифта на картер трансмиссии и временно закрепите 2 болтами.

      Note

      После установки удостоверьтесь, что выступы на поршне тормозного цилиндра № 3 совмещены с канавками в стопорной пластине запорного штифта.

    4. Запрессуйте поршень тормозного цилиндра № 3 в картер трансмиссии.

      Note

      Убедитесь в том, что кромка поршня тормозного цилиндра № 3 не изогнута и не зажата в картере трансмиссии.

      Tech Tips

      Надавите на установочную поверхность стяжной пружины, чтобы установить поршень в картер трансмиссии.

    5. Выверните 2 болта и снимите стопорную пластину запорного штифта с картера трансмиссии.

    6. A01VAGDC01
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 3
      *2 Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра

      Установите возвратную пружину поршня тормозного цилиндра в картер трансмиссии.

      Note

      Установите возвратную пружину поршня тормозного цилиндра, как показано на рисунке.

    7. Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра и сожмите ее прессом.

      A01V9AVC01
      *1 Пружинное стопорное кольцо - -
      *a Защитная клейкая лента - -
      SST
      09387-00070

      Note

      Остановите пресс, как только стяжная пружина поршня тормозного цилиндра сравняется с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины поршня тормозного цилиндра.

    8. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на стяжной пружине поршня тормозного цилиндра, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  19. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ.


    1. A01V9DJN01

      С помощью SST и пресса установите новое внутреннее кольцо подшипника промежуточной приводной шестерни (с передней стороны) на промежуточную приводную шестерню.

      SST
      09387-00020
    2. A01VAALN02

      С помощью SST установите новое внутреннее кольцо подшипника промежуточной приводной шестерни (с задней стороны) и промежуточную приводную шестерню в картер трансмиссии.

      SST
      09223-15030
      09527-17011
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Между внутренним кольцом подшипника промежуточной приводной шестерни (с передней стороны) и промежуточной приводной шестерней не должно быть никакого зазора.

  20. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01VAWZN02

      С помощью SST и пресса запрессуйте новую переднюю планетарную передачу в сборе в картер трансмиссии.

      SST
      09223-15030
      09527-17011
      09951-01100

  21. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2


    1. A01V7RI

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 2.

      Note

      Убедитесь, что 2 кольцевых уплотнения не перекручены.

    2. A01V6Z9

      Установите поршень тормозного цилиндра № 2 в картер трансмиссии.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

  22. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. Установите стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе на картер трансмиссии.

      A01V9IHC01
      *a Защитная клейкая лента - -

    2. Поместите SST на стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода и сожмите пружину прессом.

      SST
      09387-00060

      Note

      Остановите пресс, как только стяжная пружина тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода окажется вровень с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода.

    3. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на картере трансмиссии, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  23. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2


    1. A01V8LIC01
      *1 Фланец тормоза № 2
      *2 Тормозная пластина № 2
      *3 Тормозной диск № 2

      Установите 4 тормозных диска № 2, 4 тормозных пластины № 2 и фланец тормоза № 2 в картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      Note

      Убедитесь, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке.

    2. A01VAZLC01
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на картере трансмиссии, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 2

    Нажмите здесь Click here

  25. УСТАНОВИТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A01VAPCC01
      *1 Пружинное стопорное кольцо
      *2 Фланец коронной шестерни планетарной передачи
      *3 Коронная шестерня планетарной передачи

      Установите фланец коронной шестерни планетарной передачи на коронную шестерню планетарной передачи.

    2. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в коронную шестерню планетарной передачи.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке коронной шестерни планетарной передачи.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коронную шестерню планетарной передачи.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  26. УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01V8QTC01
      *1 Муфта свободного хода в сборе
      *2 Фиксатор наружного кольца
      *3 Коронная шестерня планетарной передачи

      Установите фиксатор наружного кольца на муфту свободного хода в сборе.

    2. Установите муфту свободного хода в сборе на коронную шестерню планетарной передачи.

      Note

      Убедитесь, что муфта свободного хода в сборе сориентирована правильно, как показано на рисунке.

    3. Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его на переднюю планетарную передачу в сборе.

      A01V8OEC02
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник - -
      Диаметр подшипника
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 56,1 мм (2,21 дюйма) 81,1 мм (3,19 дюйма)

      Note

      Обязательно устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    4. Установите муфту свободного хода в сборе вместе с коронной шестерней планетарной передачи в картер трансмиссии.

      Note

      Убедитесь в том, что между фиксатором и захватом на муфте свободного хода в сборе нет зазора. При наличии даже небольшого зазора пружина фиксатора будет деформирована.

    5. A01V7GTC01
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на картере трансмиссии, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  27. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. A01VAP5C01
      *1 Палец запорного штифта стояночного тормоза
      *2 Вал запорного штифта стояночного тормоза
      *3 Пружина
      *4 Запорный штифт стояночного тормоза

      Установите запорный штифт стояночного тормоза в картер трансмиссии вместе с валом запорного штифта стояночного тормоза.

    2. Установите палец запорного штифта стояночного тормоза в картер трансмиссии.

    3. A01V7E9

      Установите пружину на запорный штифт стояночного тормоза.

      Note

      Убедитесь в том, что один из концов пружины зафиксирован в отверстии картера трансмиссии, а другой располагается на запорном штифте стояночного тормоза, как показано на рисунке.

  28. УСТАНОВИТЕ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. A01V7MD

      Установите втулку блокировки стояночного тормоза в картер трансмиссии.

  29. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА


    1. A01V6XR

      Установите стопорную пластину запорного штифта на картер трансмиссии и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  30. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ № 1


    1. A01V7TKN02

      Очистите и обезжирьте болт и установочное отверстие в картере трансмиссии.

    2. Нанесите герметик на последние 2-3 нитки резьбы болта.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    3. Установите пластину картера трансмиссии № 1 на картер трансмиссии и закрепите ее болтом.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Затяните болт, когда часть A пластины картера трансмиссии № 1 будет соприкасаться с картером трансмиссии, как показано на рисунке.

  31. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ВАЛА ЗАПОРНОГО ШТИФТА


    1. A01V7IF

      Установите зажим вала запорного штифта на картер трансмиссии и закрепите его болтом.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  32. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ


    1. A01V80K

      Установите промежуточную ведомую шестерню в картер трансмиссии.

  33. УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01V7VXN01

      Поверните вал рычага клапана с ручным управлением против часовой стрелки, чтобы установить его в положение P, как показано на рисунке.

    2. A01V8VQN02

      Заверните новую гайку промежуточной приводной шестерни с помощью SST.

      SST
      09387-00130
      Torque:
      120 Н*м  { 1224 кгс*см, 89 фунт-сила-футов }
    3. A01V7F6N01

      Поверните вал рычага клапана с ручным управлением на 2 деления по часовой стрелке, чтобы установить его в положение N, как показано на рисунке.

    4. A01V6SDN01

      Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника при скорости вращения SST 60 об/мин.

      SST
      09387-00130
      Крутящий момент
      0,1 - 0,8 Н*м (1 - 8 кгс*см, 0,9 - 7,1 фунт-сила-дюйма)

      Если измеренное значение не попадает в заданный диапазон, постепенно затяните гайку промежуточной приводной шестерни до достижения требуемого крутящего момента.

      Максимальный крутящий момент
      180 Н*м (1835 кгс*см, 133 фунт-сила-фута)

    5. С помощью зубила и молотка надежно накерните гайку промежуточной приводной шестерни.

  34. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01V9MX

      Установите корпус переднего дифференциала на картер трансмиссии.

  35. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1


    1. A01V9T9

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 1.

      Note

      Убедитесь, что 2 кольцевых уплотнения не перекручены.

    2. A01V6YY

      Установите поршень тормозного цилиндра № 1 в масляный насос в сборе.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

  36. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01V97F

      Установите 3 стяжных пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в масляный насос в сборе.

      Note

      Убедитесь, что 3 стяжных пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи установлены через выступы на масляном насосе в сборе.

  37. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1


    1. A01V87XC01
      *1 Фланец тормоза № 1
      *2 Тормозная пластина № 1
      *3 Тормозной диск № 1

      Установите 3 тормозных диска № 1, 3 тормозных пластины № 1 и фланец тормоза № 1 на масляный насос в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке.

      • Контролируйте ориентацию фланца при установке.

    2. A01VA9MC01
      *a Защитная клейкая лента

      Поместите SST на фланец и сожмите его прессом.

      SST
      09387-00070
      09495-65040

      Note

      Остановите пресс, как только стяжная пружина поршня тормозного цилиндра сравняется с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины поршня тормозного цилиндра.

    3. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в масляный насос в сборе, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке масляного насоса.

      • Чтобы установить пружинное стопорное кольцо, обязательно совместите выступающую часть пружинного стопорного кольца с углубленной частью (#1) корпуса переднего масляного насоса и шестерен, как показано на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляный насос.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    4. A01V8XP

      Установите упор пружинного стопорного кольца тормоза на масляный насос в сборе.

      Note

      Обязательно соблюдайте ориентацию установки упора пружинного стопорного кольца тормоза.

    5. A01VAZPN01

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в масляный насос в сборе, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке масляного насоса.

      • Обязательно совместите выступающую часть пружинного стопорного кольца с углубленной частью (№ 2) масляного насоса в сборе, как показано на рисунке, чтобы установить пружинное стопорное кольцо.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляный насос.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    6. A01V8OPC02
      *1 Упор пружинного стопорного кольца тормоза
      *2 Пружинное стопорное кольцо
      *a Правильная установка

      Убедитесь, что упор пружинного стопорного кольца тормоза можно повернуть рукой.

      Note

      Если упор пружинного стопорного кольца тормоза не поворачивается вручную, он может быть установлен в неправильном направлении, либо пружинное стопорное кольцо может быть не полностью установлено в канавку на масляном насосе. Снимите и заново установите пружинное стопорное кольцо и упор пружинного стопорного кольца тормоза.

  38. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗНОГО ДИСКА № 1

    Нажмите здесь Click here

  39. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A01V7AKC01
      *1 Солнечная шестерня понижающей планетарной передачи
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его в масляный насос в сборе.

      Диаметр подшипника
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 57,7 мм (2,27 дюйма) 75,2 мм (2,96 дюйма)

      Note

      Обязательно устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    2. Установите солнечную шестерню понижающей планетарной передачи в масляный насос в сборе.

  40. УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01V8CXC01
      *1 Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *3 Первичный вал
      *4 Маслоуплотнительное кольцо

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на 3 новых маслоуплотнительных кольца и установите их на первичный вал.

      Note

      Не увеличивайте чрезмерно зазор маслоуплотнительного кольца.

    2. Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника трансмиссионной жидкостью, а затем установите их на первичный вал в сборе.

      Диаметры подшипников и колец
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 29,1 мм (1,15 дюйма) 48,6 мм (1,91 дюйма)
      Кольцо 30,7 мм (1,21 дюйма) 48,3 мм (1,90 дюйма)

      Note

      Проверяйте ориентацию упорного игольчатого роликового подшипника при установке.

    3. A01V9O2

      Установите первичный вал в сборе на масляный насос в сборе.

  41. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01V8IFC01
      *1 Солнечная шестерня планетарной передачи в сборе
      *2 Шестерня понижающей планетарной передачи в сборе
      *3 Пружинное стопорное кольцо

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо на понижающую планетарную передачу в сборе.

    2. Раздвинув пружинное стопорное кольцо с помощью съемника стопорных колец, установите солнечную шестерню планетарной передачи в сборе на понижающую планетарную передачу в сборе.

  42. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять только в том случае, если требуется замена коронной шестерни понижающей планетарной передачи или ступицы тормоза № 3.


    1. A01VAP3

      Установите пружинное стопорное кольцо на понижающую планетарную передачу.

    2. A01V8ZTC02
      *a Защитная клейкая лента

      При запрессовке пружинного стопорного кольца с помощью отвертки установите коронную шестерню передней планетарной передачи на ступицу тормоза № 3.

      Note

      Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке ступицы тормоза № 3.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  43. УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ ТОРМОЗА № 3


    1. A01V7FYC01
      *1 Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его на понижающую планетарную передачу в сборе.

      Диаметры подшипников и колец
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 62,6 мм (2,47 дюйма) 82,4 мм (3,24 дюйма)
      Кольцо 65,9 мм (2,59 дюйма) 82,3 мм (3,24 дюйма)

      Note

      Обязательно устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    2. Смажьте кольцо упорного игольчатого подшипника универсальной консистентной смазкой и установите его на ступицу тормоза № 3.

    3. A01V87J

      Установите ступицу тормоза № 3 на понижающую планетарную передачу в сборе.

  44. УСТАНОВИТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01V6WA

      Установите понижающую планетарную передачу в сборе на масляный насос в сборе.

  45. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3


    1. A01V8YMC01
      *1 Фланец тормоза № 3
      *2 Тормозная пластина № 3
      *3 Тормозной диск № 3

      Установите 2 фланца тормоза № 3, 3 тормозных диска № 3 и 2 тормозных пластины № 3 на масляный насос в сборе.

      Note

      Убедитесь, что диски, пластины и фланцы установлены в правильном порядке.

    2. A01VALEN02

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в масляный насос в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке масляного насоса.

      • Убедитесь, что концы пружинного стопорного кольца располагаются, как показано на рисунке (A).

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляный насос.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  46. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗНОГО ДИСКА № 3

    Нажмите здесь Click here

  47. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01VAF8C06
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на картер трансмиссии.

    2. Нанесите на упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионную жидкость.

    3. Установите упорный игольчатый роликовый подшипник на гайку промежуточной приводной шестерни.

      Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника
      - Внутри Снаружи
      Упорный игольчатый роликовый подшипник 53,46 мм (2,10 дюйма) 79 мм (3,11 дюйма)

      Note

      Обязательно устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник надлежащим образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    4. Покройте кольцо упорного игольчатого роликового подшипника универсальной консистентной смазкой.

    5. A01V6VCC03
      *1 Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      Установите кольцо упорного игольчатого роликового подшипника на понижающую планетарную передачу в сборе.

      Диаметр кольца упорного игольчатого роликового подшипника
      - Внутри Снаружи
      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника 59,4 мм (2,34 дюйма) 76 мм (2,99 дюйма)
    6. A01V7YI

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на масляный насос в сборе.

    7. A01V7HAC01
      *1 Кольцевое уплотнение

      Установите масляный насос в сборе на картер трансмиссии и закрепите 7 болтами.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

    8. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на масляный насос в сборе.

  48. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ КОЖУХА ТРАНСМИССИИ


    1. A01V9U6

      Очистите и обезжирьте 3 болта и установочные отверстия в кожухе трансмиссии.

    2. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 3 болтов.

      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    3. Установите маслоотделитель кожуха трансмиссии на кожух трансмиссии и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  49. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01V7ED

      Установите масляную трубку центральной шестерни в кожух трансмиссии.

      Note

      Вставьте масляную трубку центральной шестерни в кожух трансмиссии до упора.

    2. Очистите и обезжирьте болт и установочное отверстие в кожухе трансмиссии.

    3. Нанесите герметик на последние 2-3 нитки резьбы болта.

      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    4. Установите на масляную трубку центральной шестерни зажим масляной трубки и закрепите его болтом.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Note

      Между масляной трубкой центральной шестерни и зажимом масляной трубки должен быть зазор.

  50. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ТРАНСМИССИИ


    1. A01VB32

      Очистите и обезжирьте поверхности контакта кожуха трансмиссии и картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Note

      Убедитесь, что на контактных поверхностях нет трансмиссионной жидкости.

    2. Нанесите герметик на картер трансмиссии.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный

      Note


      • Наносите герметик на уплотняемую поверхность непрерывным валиком (шириной 1,2 мм (0,0472 дюйма)).

      • После нанесения герметика установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии в блоке с главной передачей в течение 3 минут и затяните болты в течение 10 минут.

    3. A01V8PZ

      Установите кожух трансмиссии в блоке с главной передачей на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 17 болтами.

      Torque:
      30,6 Н*м  { 312 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }
    4. A01V6TR

      Очистите и обезжирьте 3 болта и установочные отверстия в картере трансмиссии.

    5. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 3 болтов.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    6. Заверните 3 болта.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  51. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ № 1

    Нажмите здесь Click here

  52. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01V8H7C01
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника трансмиссионной жидкостью и установите их в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Диаметры подшипников и колец
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 28 мм (1,10 дюйма) 47,1 мм (1,85 дюйма)
      Кольцо 26,1 мм (1,03 дюйма) 44 мм (1,73 дюйма)

      Note

      Устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы побежалая сторона кольца была видимой.

    2. A01V8X9C01
      *1 Солнечная шестерня задней планетарной передачи

      Установите солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

    3. A01V86S

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

    4. A01V9XNC01
      *1 Кольцевое уплотнение
      *2 Маслоуплотнительное кольцо

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.

    5. Покройте новый сальник трансмиссионной жидкостью и установите его на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

  53. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ № 2

    Нажмите здесь Click here

  54. УСТАНОВИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01V94MC01
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Многодисковая муфта прямой передачи в сборе

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его на картер трансмиссии.

      Диаметр подшипника
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 61,2 мм (2,41 дюйма) 79 мм (3,11 дюйма)

    2. Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на картер трансмиссии.

  55. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА

    Нажмите здесь Click here

  56. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01V92CN05

      С помощью SST и молотка установите новый игольчатый роликовый подшипник в заднюю крышку трансмиссии в сборе.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00220 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Глубина установки
      21,5 - 21,9 мм (0,847 - 0,862 дюйма)
    2. A01V8GU

      Очистите и обезжирьте 2 винта "TORX" и установочные отверстия в задней крышке трансмиссии.

    3. Нанесите герметик на 2 - 3 витка резьбы на концах 2 винтов "TORX".

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    4. Установите пластину задней крышки трансмиссии на заднюю крышку трансмиссии и закрепите ее 2 винтами "TORX", используя торцевой ключ "TORX" T30.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }
    5. A01V9Y5C01
      *1 Маслоуплотнительное кольцо
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *3 Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника универсальной консистентной смазкой, а затем установите их на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

      Диаметры подшипников и колец
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 48,9 мм (1,93 дюйма) 72,0 мм (2,83 дюйма)
      Кольцо 52,2 мм (2,06 дюйма) 70,4 мм (2,77 дюйма)

    6. Смажьте 2 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их в заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    7. A01V9A7

      Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их в картер трансмиссии.

    8. A01V8V9

      Удалите герметик с контактных поверхностей задней крышки трансмиссии и картера трансмиссии.

      Note

      Убедитесь, что на контактных поверхностях нет трансмиссионной жидкости.

    9. Нанесите герметик на картер трансмиссии.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный.

      Note


      • Наносите герметик на уплотняемую поверхность непрерывным валиком (шириной 1,2 мм (0,0472 дюйма)).

      • После нанесения герметика установите заднюю крышку трансмиссии на картер трансмиссии в блоке с главной передачей в течение 3 минут и затяните болты в течение 10 минут.

    10. A01V9C5

      Установите заднюю крышку трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите ее 12 болтами.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
    11. A01V8JQ

      Очистите и обезжирьте 2 болта и установочные отверстия в картере трансмиссии.

    12. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 2 болтов.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    13. Заверните 2 болта.

      Torque:
      16,9 Н*м  { 172 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }
    14. A01V8WB

      Установите новую прокладку на пробку наливного отверстия.

    15. Установите пробку наливного отверстия на заднюю крышку трансмиссии.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  57. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

    Нажмите здесь Click here

  58. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. A01V7C8

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на 2 новые прокладки картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. Установите 2 прокладки на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

  59. УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01V7VMC01
      *a Установочный болт

      Нанесите трансмиссионную жидкость на кольцевое уплотнение жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Вставьте штифт рычага клапана с ручным управлением в канавку на конце клапана с ручным управлением, установите корпус клапанов трансмиссии на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 11 болтами.

      Длина болта
      Болт Длина
      А 25 мм (0,984 дюйма)
      B 30 мм (1,18 дюйма)
      C и D 35 мм (1,38 дюйма)
      Torque:
      Для болтов A, B, C
      10,8 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
      Болт D
      9,6 Н*м  { 98 кгс*см, 85 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • При установке корпуса клапанов трансмиссии будьте осторожны, не допускайте, чтобы датчик оборотов трансмиссии и картер трансмиссии мешали друг другу.

      • Сначала временно затяните болты, отмеченные на рисунке знаком (*a), поскольку они являются установочными.

  60. УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. A01VAPU

      Покройте новое кольцевое уплотнение слоем трансмиссионной жидкости.

    2. Установите кольцевое уплотнение на сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.

    3. A01V910

      Установите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов на корпус клапанов трансмиссии и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      9,6 Н*м  { 98 кгс*см, 85 фунт-сила-дюймов }

  61. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01V9OGC01
      *1 Магнит масляного фильтра трансмиссии

      Установите 2 магнита масляного фильтра трансмиссии на масляный поддон автоматической трансмиссии, как показано на рисунке.

    2. Установите новую прокладку масляного поддона автоматической трансмиссии на масляный поддон автоматической трансмиссии.

    3. A01V91W

      Установите масляный поддон автоматической трансмиссии с прокладкой на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 17 болтами.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Перед установкой полностью удаляйте все масло и смазку с контактных поверхностей картера трансмиссии и поддона картера автоматической трансмиссии в сборе с прокладкой.

    4. A01V8R0

      Очистите и обезжирьте 2 болта и установочные отверстия в картере трансмиссии.

    5. Нанесите герметик на последние 2-3 нитки резьбы болта.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    6. Заверните 2 болта.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }
    7. A01VAVU

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на масляный поддон автоматической трансмиссии.

      Torque:
      0,8 Н*м  { 8 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }
    8. A01VAHV

      Используя шестигранный торцевой ключ (на 6 мм), установите пробку переливного отверстия и новую прокладку на масляный поддон автоматической трансмиссии.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  62. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. A01V8M6

      Очистите и обезжирьте 3 пробки картера трансмиссии № 2 и установочные отверстия в кожухе трансмиссии.

    2. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы на концах 3 пробок картера трансмиссии.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    3. Установите 3 новые прокладки на 3 пробки картера трансмиссии.

    4. С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите 3 пробки картера трансмиссии с прокладками на кожух трансмиссии.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
    5. A01V9MY

      Покройте 6 новых кольцевых уплотнений трансмиссионной жидкостью и установите их на 6 пробок картера трансмиссии.

    6. Установите 6 пробок картера трансмиссии на картера трансмиссии и заднюю крышку трансмиссии.

      Torque:
      7,4 Н*м  { 75 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов }

  63. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. A01V7OZ

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на 2 штуцера патрубков масляного радиатора.

    2. С помощью разрезной головки на 19 мм установите 2 штуцера патрубков масляного радиатора, как показано на рисунке.

      Torque:
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (нажмите Click here).

  64. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. A01V7Q6

      Временно закрепите датчик положения паркинга/нейтрали 2 болтами на картере трансмиссии.

      Note

      Прежде чем устанавливать датчик положения паркинга/нейтрали в сборе, удалите всю грязь и ржавчину с вала рычага клапана с ручным управлением в сборе. Следите за тем, чтобы датчик устанавливался строго вдоль вала, и будьте осторожны, чтобы не деформировать плоскую пружину, поддерживающую вал. Если плоская пружина деформирована, датчик положения паркинга/нейтрали не может быть установлен правильно.

    2. A01V9KTC14
      *a Выступание

      Выровняйте выступы датчика положения паркинга/нейтрали, как показано на рисунке.

    3. Затяните 2 болта

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note

      После установки датчика положения паркинга/нейтрали убедитесь в том, что 2 выступа на датчике положения паркинга/нейтрали выровнены.

    4. A01VAHA

      Установите рычаг приводного вала трансмиссии на вал рычага клапана с ручным управлением и закрепите его шайбой и гайкой.

      Torque:
      12,7 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  65. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ САПУНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01V7C5C01
      *1 Пробка сапуна № 1
      *2 Шланг пробки сапуна
      *3 Пробка сапуна № 2
      *4 Кольцевое уплотнение

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на новое кольцевое уплотнение и установите его на пробку сапуна № 2.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.

    2. Установите пробку сапуна № 2 на шланг пробки сапуна.

    3. Установите пробку сапуна № 1 на шланг пробки сапуна.

    4. A01V9AKC05
      *1 Пробка сапуна № 2
      *a Выступ

      Установите шланг пробки сапуна трансмиссии на картер трансмиссии.

      Note

      Убедитесь, что упор на пробке сапуна № 2 соприкасается со стороной выступа на картере трансмиссии в блоке с главной передачей.