БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ


    1. Осмотрите частицы, содержащиеся в масляном поддоне автоматической трансмиссии.


      1. С помощью снятых магнитов соберите всю стальную стружку. Тщательно исследуйте стружку и частицы, находящиеся в масляном поддоне и на магнитах масляного фильтра автоматической трансмиссии, чтобы определить, какому типу износа подвергается автоматическая трансмиссия.

        Результат
        Сталь (магнитный материал)
        износ подшипников, шестерен и пластины
        Латунь (немагнитный материал)
        Износ втулки

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА


    1. A01KAKU

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт первичного вала.

      Номинальный осевой люфт
      0,020 - 1,242 мм (0,000788 - 0,0488 дюйма)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА


    1. A01KALNC01
      *a Размер A

      Очистите контактные поверхности картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе и задней крышки трансмиссии в сборе.

    2. Расположите поверочную линейку на барабане многодисковой муфты прямой передачи, как показано на рисунке, и с помощью штангенциркуля измерьте расстояние между картером трансмиссии в блоке с главной передачей и поверочной линейкой (размер A).

    3. A01QPKPC01
      *a Размер B

      Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B).

    4. По приведенной ниже формуле рассчитайте осевой люфт:

      Осевой люфт = размер B - размер A - толщина упорного игольчатого роликового подшипника

      Номинальный осевой люфт
      0,022 - 1,099 мм (0,000867 - 0,0432 дюйма)

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01KAM1

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулок солнечной шестерни планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      25,525 - 25,546 мм (1,00492 - 1,00574 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      25,546 мм (1,00574 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимое значение, замените солнечную шестерню планетарной передачи в сборе.

  5. ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01KDSE

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки солнечной шестерни задней планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      25,580 - 25,601 мм (1,00709 - 1,00791 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      25,601 мм (1,00791 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01KC4K

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между понижающей планетарной передачей и ведущей шестерней в 4 местах.

      Номинальный зазор
      0,18 - 0,54 мм (0,00709 - 0,0212 дюйма)

      Если зазор превышает номинальный, замените автоматическую трансмиссию в сборе.

  7. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01KC8SC04
      *1 Коронная шестерня планетарной передачи
      *2 Муфта свободного хода в сборе
      *a Разблокировано
      *b Заблокировано

      Временно установите муфту свободного хода в сборе на коронную шестерню планетарной передачи.

    2. Убедитесь, что муфта свободного хода свободно вращается против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.

      Если работа муфты свободного хода нарушена, замените ее.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1


    1. A01KDNI

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей дисков, пластин и фланца.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо диска отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все диски.

      • Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.

      При необходимости замените их.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2


    1. A01KD5O

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей дисков, пластин и фланца.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо диска отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все диски.

      • Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.

      При необходимости замените их.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3


    1. A01KBHF

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей дисков, пластин и фланцев.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо диска отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все диски.

      • Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.

      При необходимости замените их.

  11. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01KDMP

      С помощью штангенциркуля измерьте длину 3 стяжных пружин поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в свободном состоянии вместе с седлами.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      23,26 мм (0,916 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в сборе.

  12. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01KBC3

      С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода с седлом в свободном состоянии.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      15,79 мм (0,622 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе.

  13. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3 В СБОРЕ


    1. A01KCIQ

      С помощью штангенциркуля измерьте длину возвратной пружины поршня тормозного цилиндра № 3 в свободном состоянии вместе с седлом.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      9,15 мм (0,360 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 3 в сборе.

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 1


    1. A01KDKU

      С помощью индикатора часового типа измерьте зазор тормоза № 1, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм).

      Номинальный зазор
      0,601 - 0,819 мм (0,0237 - 0,0322 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 1, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Толщина фланца тормоза № 1
      Метка Толщина
      30 3,0 мм (0,118 дюйма)
      31 3,1 мм (0,122 дюйма)
      32 3,2 мм (0,126 дюйма)
      33 3,3 мм (0,130 дюйма)
      34 3,4 мм (0,134 дюйма)
      35 3,5 мм (0,138 дюйма)

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 2


    1. A01KBHL

      С помощью индикатора часового типа измерьте зазор тормоза № 2, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм).

      Номинальный зазор
      0,707 - 0,974 мм (0,0279 - 0,0383 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 2, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Толщина фланца тормоза № 2
      Метка Толщина
      40 4,0 мм (0,157 дюйма)
      41 4,1 мм (0,161 дюйма)
      42 4,2 мм (0,165 дюйма)
      43 4,3 мм (0,169 дюйма)
      44 4,4 мм (0,173 дюйма)

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 3


    1. С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние, показанное на рисунке (размер (A)), приложив к фланцу тормоза № 3 усилие величиной 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы).

      A01KCC2C01
      *1 Передний масляный насос в сборе *2 Поршень тормозного цилиндра № 3
      *3 Фланец тормоза № 3 - -
      *a Размер (A) *b Размер (B)
      *c Контактная поверхность переднего масляного насоса в сборе - -

      Tech Tips

      Измерьте расстояние (размер (A)) в 3 местах, где диаметр фланца тормоза № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

    2. Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B)).

      Tech Tips

      Измерьте расстояние (размер (B)) в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

    3. По приведенной ниже формуле рассчитайте зазор:

      Зазор = размер (B) – размер (A)

      Номинальный зазор
      0,599 - 0,799 мм (0,0236 - 0,0315 дюйма)

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 3, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

    4. Отрегулируйте зазор поршень тормозного цилиндра № 3:


      1. A01KB30C01
        *a Защитная клейкая лента

        С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите пружинное стопорное кольцо с переднего масляного насоса в сборе.

      2. A01KD72C01
        *1 Фланец тормоза № 3

        Снимите фланец тормоза № 3 с переднего масляного насоса в сборе.

      3. С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние, показанное на рисунке (размер (A)), приложив к тормозному диску № 3 усилие величиной 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы).

        A01KCT0C01
        *1 Передний масляный насос в сборе *2 Поршень тормозного цилиндра № 3
        *3 Тормозной диск № 3 - -
        *a Размер (A) *b Размер (B)
        *c Контактная поверхность переднего масляного насоса в сборе - -

        Tech Tips

        Измерьте расстояние (размер (A)) в 3 местах, где диаметр тормозного диска № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      4. Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B)).

        Tech Tips

        Измерьте расстояние (размер (B)) в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      5. По приведенной ниже формуле рассчитайте толщину заменяемого фланца тормоза № 3:

        Толщина заменяемого фланца тормоза № 3
        Размер (B) - Размер (A) - (0,599-0,799 мм (0,0236-0,0315 дюйма))

        Tech Tips

        Существует 6 фланцев тормоза № 3 различной толщины.

        Толщина фланца тормоза № 3
        Метка Толщина
        38 3,80 мм (0,150 дюйма)
        39 3,90 мм (0,154 дюйма)
        40 4,00 мм (0,157 дюйма)
        41 4,10 мм (0,161 дюйма)
        42 4,20 мм (0,165 дюйма)
        43 4,30 мм (0,169 дюйма)
      6. A01KD72C01
        *1 Фланец тормоза № 3

        Установите фланец тормоза № 3 в передний масляный насос в сборе.

      7. A01KDQZN07

        С помощью отвертки с обернутым изолентой концом установите пружинное стопорное кольцо на передний масляный насос в сборе.

        Note


        • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке переднего масляного насоса.

        • Убедитесь, что концы пружинного стопорного кольца располагаются, как показано на рисунке (A).

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ № 1


    1. A01KDTR

      Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    2. Убедитесь, что поршень перемещается при подаче сжатого воздуха (200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла.

    3. A01KAPLC03
      *a Плоский щуп

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор уплотнения муфты № 1.

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр фланца равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Номинальный зазор уплотнения
      0,601 - 0,819 мм (0,0237 - 0,0322 дюйма)

      Если зазор уплотнения не соответствует указанному, замените многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ № 2


    1. A01KBZM

      Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    2. С помощью индикатора часового типа измерьте зазор уплотнения муфты № 2, подавая сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня многодисковой муфты прямой передачи № 2 равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Зазор уплотнения
      0,394 - 0,605 мм (0,0156 - 0,0238 дюйма)

      Если зазор уплотнения не соответствует указанному, замените многодисковую муфту прямой передачи в сборе.