БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ


    1. Проверьте положение и направление установки подшипника.

      B002AGSN02
      B002AGEN01
      Метка

      Диаметр переднего кольца

      внутренний / наружный

      Диаметр упорного подшипника

      внутренний / наружный

      Диаметр заднего кольца

      Внутренний / наружный, мм
      А - 57,7 мм (2,27 дюйма) / 75,2 мм (2,96 дюйма) -
      B - 29,1 мм (1,15 дюйма) / 48,6 мм (1,91 дюйма) 30,7 мм (1,21 дюйма) / 48,3 мм (1,90 дюйма)
      C - 62,6 мм (2,47 дюйма) / 82,4 мм (3,24 дюйма) 65,9 мм (2,59 дюйма) / 80,3 мм (3,16 дюйма)
      D 59,4 мм (2,34 дюйма) / 77 мм (3,03 дюйма) 53,1 мм (2,09 дюйма) / 79 мм (3,11 дюйма) -
      E - 56,1 мм (2,21 дюйма) / 80,9 мм (3,19 дюйма) -
      F - 61,2 мм (2,41 дюйма) / 79 мм (3,11 дюйма) -
      G - 28 мм (1,10 дюйма) / 47,1 мм (1,85 дюйма) 26,1 мм (1,03 дюйма) / 44 мм (1,73 дюйма)
      H 52,2 мм (2,06 дюйма) / 70,4 мм (2,77 дюйма) 48,9 мм (1,93 дюйма) / 72,0 мм (2,84 дюйма) -

  2. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ

    Note

    Выполняйте эту процедуру только в случае необходимости замены подшипника промежуточной приводной шестерни или картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.


    1. B0029H2N02

      С помощью SST и пресса установите новый подшипник промежуточной приводной шестерни (наружное кольцо) и новое пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

      SST
      09950-60020   ( 09951-01030 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

  3. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. B002A3XN02

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни в картер трансмиссии.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00650 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между ним и картером трансмиссии не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  4. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. B0029UKN02

      С помощью SST и молотка запрессуйте новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00790 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь в том, что между подшипником и картером трансмиссии нет никакого зазора.

  5. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. B0029MLN01

      Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    2. С помощью SST установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни в кожух трансмиссии.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Наружное кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между шайбой и кожухом трансмиссии не было зазора.

  6. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите шайбу на кожух трансмиссии.

    2. B0029YZN02

      С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00480 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Убедитесь в том, что между подшипником и кожухом трансмиссии нет никакого зазора.

  7. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. B0029GPN01

      С помощью SST и пресса установите новый задний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09726-36010
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса заднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между задним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

  8. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. B0029YAN01

      С помощью SST и пресса установите новый передний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) корпуса переднего дифференциала в корпус переднего дифференциала.

      SST
      09316-12010
      09649-17010
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте повреждения обоймы переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца) во время установки переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала (внутреннего кольца).

      • Убедитесь, что между передним коническим роликовым подшипником корпуса переднего дифференциала (внутренним кольцом) и корпусом переднего дифференциала нет зазора.

  9. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Удалите герметик с поверхностей контакта картера и кожуха трансмиссии.

    2. B002A60

      Установите корпус переднего дифференциала на картер трансмиссии.

    3. B0029HHN01

      Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите его 20 болтами.

      Torque:
      для болта A
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      30,6 Н*м  { 312 кгс*см, 23 фунт-сила-футов }
    4. B00298XN01

      Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника полуоси дифференциала при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      1,05 - 1,93 Н*м (10,71 - 19,68 кгс*см, 9,30 - 17,08 фунт-сила-дюйма)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.

      Толщина шайбы:
      Толщина Толщина Толщина Толщина
      2,000 мм (0,0787 дюйма) 2,225 мм (0,0876 дюйма) 2,450 мм (0,0965 дюйма) 2,675 мм (0,105 дюйма)
      2,025 мм (0,0797 дюйма) 2,250 мм (0,0886 дюйма) 2,475 мм (0,0974 дюйма) 2,700 мм (0,106 дюйма)
      2,050 мм (0,0807 дюйма) 2,275 мм (0,0896 дюйма) 2,500 мм (0,0984 дюйма) 2,725 мм (0,107 дюйма)
      2,075 мм (0,0817 дюйма) 2,300 мм (0,0906 дюйма) 2,525 мм (0,0994 дюйма) 2,750 мм (0,108 дюйма)
      2,100 мм (0,0827 дюйма) 2,325 мм (0,0915 дюйма) 2,550 мм (0,100 дюйма) 2,775 мм (0,109 дюйма)
      2,125 мм (0,0837 дюйма) 2,350 мм (0,0925 дюйма) 2,575 мм (0,101 дюйма) 2,800 мм (0,110 дюйма)
      2,150 мм (0,0846 дюйма) 2,375 мм (0,0935 дюйма) 2,600 мм (0,102 дюйма) 2,825 мм (0,111 дюйма)
      2,175 мм (0,0856 дюйма) 2,400 мм (0,0945 дюйма) 2,625 мм (0,103 дюйма) 2,850 мм (0,112 дюйма)
      2,200 мм (0,0866 дюйма) 2,425 мм (0,0955 дюйма) 2,650 мм (0,104 дюйма) 2,875 мм (0,113 дюйма)
    5. B002AHS

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии с картера трансмиссии.

    6. B002A60

      Снимите корпус переднего дифференциала с картера трансмиссии.

  10. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. B002AOTN01

      Используя SST и пресс, установите новый передний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни на промежуточную ведомую шестерню в сборе.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00530 )

      Note

      Передний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и промежуточной ведомой шестерней не было зазора. При наличии даже небольшого зазора крутящий момент промежуточной приводной шестерни не сможет быть измерен правильно.

  11. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. B0029VZN01

      Используя SST и пресс, установите новый задний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни на промежуточную ведомую шестерню в сборе.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00420 )

      Note

      Задний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и промежуточной ведомой шестерней не было зазора.

  12. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. B002A8Q

      Установите промежуточную ведомую шестерню и корпус переднего дифференциала на картер трансмиссии.

    2. B0029HHN01

      Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите его 20 болтами.

      Torque:
      для болта A
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      30,6 Н*м  { 312 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }
    3. B00298YN01

      Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент промежуточной ведомой шестерни при вращении SST с частотой 10 об/мин.

      SST
      09564-33010
      Крутящий момент
      Преднатяг подшипника полуоси дифференциала + 3,48 - 6,48 Н*м (35,49 - 66,07 кгс*см, 30,81 - 57,35 фунт-сила-дюйма)

      Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу наружного кольца переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни, которая позволит обеспечить требуемый крутящий момент.

      Толщина шайбы:
      Толщина Толщина Толщина Толщина
      2,000 мм (0,0787 дюйма) 2,275 мм (0,0896 дюйма) 2,525 мм (0,0994 дюйма) 2,775 мм (0,109 дюйма)
      2,025 мм (0,0797 дюйма) 2,300 мм (0,0906 дюйма) 2,550 мм (0,100 дюйма) 2,800 мм (0,110 дюйма)
      2,050 мм (0,0807 дюйма) 2,325 мм (0,0915 дюйма) 2,575 мм (0,101 дюйма) 2,825 мм (0,111 дюйма)
      2,075 мм (0,0817 дюйма) 2,350 мм (0,0925 дюйма) 2,600 мм (0,102 дюйма) 2,850 мм (0,112 дюйма)
      2,100 мм (0,0827 дюйма) 2,375 мм (0,0935 дюйма) 2,625 мм (0,103 дюйма) 2,875 мм (0,113 дюйма)
      2,125 мм (0,0837 дюйма) 2,400 мм (0,0945 дюйма) 2,650 мм (0,104 дюйма) 2,900 мм (0,114 дюйма)
      2,150 мм (0,0846 дюйма) 2,425 мм (0,0955 дюйма) 2,675 мм (0,105 дюйма) 2,925 мм (0,115 дюйма)
      2,175 мм (0,0856 дюйма) 2,450 мм (0,0965 дюйма) 2,700 мм (0,106 дюйма) 2,950 мм (0,116 дюйма)
      2,200 мм (0,0866 дюйма) 2,475 мм (0,0974 дюйма) 2,725 мм (0,107 дюйма) 2,975 мм (0,117 дюйма)
      2,225 мм (0,0876 дюйма) 2,500 мм (0,0984 дюйма) 2,750 мм (0,108 дюйма) 3,000 мм (0,118 дюйма)
      2,250 мм (0,0886 дюйма) - - -
    4. B002AHS

      Выверните 20 болтов и снимите кожух трансмиссии с картера трансмиссии.

    5. B002A60

      Снимите промежуточную ведомую шестерню и корпус переднего дифференциала с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

  13. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового левого сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. B0029MKN01

      С помощью SST и молотка запрессуйте новый левый сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09316-10010   ( 09951-07100 )
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что левый сальник трансмиссии установлен с соблюдением правильной ориентации.

  14. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ (НАРУЖНЫЙ)


    1. Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового правого сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей (наружного).

    2. B002A4YN01

      С помощью SST и молотка установите правый сальник картера трансмиссии (наружный).

      SST
      09649-17010   ( 09951-07200 )
      Номинальная глубина
      5,5 - 6,5 мм (0,217 - 0,255 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что правый сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей (наружный) установлен с соблюдением правильной ориентации.

  15. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. B002A61N01

      Покройте кромку нового сальника вала рычага клапана с ручным управлением универсальной консистентной смазкой.

    2. С помощью SST и молотка установите сальник вала рычага клапана с ручным управлением в картер трансмиссии.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00230 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Глубина установки сальника
      -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма)

  16. УСТАНОВИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. B0029SX

      Установите вал рычага клапана с ручным управлением на картер трансмиссии.

      Note

      При установке вала рычага клапана с ручным управлением на картер трансмиссии будьте осторожны, чтобы не повредить сальник вала рычага клапана с ручным управлением.

    2. B0029QC

      С помощью круглогубцев установите стопорную пружину вала рычага клапана с ручным управлением в картер трансмиссии.

  17. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. B0029DXC01
      *1 Запорный стержень стояночного тормоза в сборе
      *2 Вал рычага клапана с ручным управлением в сборе

      Совместите паз с прорезями на валу рычага клапана с ручным управлением и установите запорный стержень стояночного тормоза.

  18. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИНУ РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ


    1. B002A7W

      Установите пружину ручного фиксатора в сборе и крышку на картер трансмиссии, закрепив их болтом.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала следует устанавливать пружину ручного фиксатора, а затем крышку.

  19. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3


    1. B0029I1

      Смажьте контактную поверхность картера трансмиссии трансмиссионной жидкостью.

    2. Покройте кромку поршня тормозного цилиндра № 3 трансмиссионной жидкостью.

    3. B0029QG

      Установите стопорную пластину запорного штифта на картер трансмиссии и временно закрепите 2 болтами.

    4. Запрессуйте поршень тормозного цилиндра № 3 в картер трансмиссии.

      Note


      • Убедитесь в том, что кромка поршня тормозного цилиндра № 3 не изогнута и не зажата в картере трансмиссии.

      • После установки удостоверьтесь, что выступы на поршне тормозного цилиндра № 3 совмещены с канавками в стопорной пластине запорного штифта.

      Tech Tips

      Надавите на установочную поверхность стяжной пружины поршня тормозного цилиндра, чтобы установить поршень тормозного цилиндра № 3 в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

    5. B0029VEC01
      *1 Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра
      *2 Поршень тормозного цилиндра № 3

      Установите возвратную пружину поршня тормозного цилиндра в картер трансмиссии.

    6. Выверните 2 болта и снимите стопорную пластину запорного штифта с картера трансмиссии.

    7. B002ACJC01
      *a Защитная клейкая лента

      Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра и сожмите ее прессом.

      SST
      09387-00070

      Note

      Остановите пресс, как только стяжная пружина поршня тормозного цилиндра сравняется с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины поршня тормозного цилиндра.

    8. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на стяжной пружине поршня тормозного цилиндра, как показано на рисунке.


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  20. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ.


    1. Установите 2 шарика подшипника промежуточной приводной шестерни в подшипник промежуточной приводной шестерни.

    2. B0029EBN01

      Установите промежуточную приводную шестерню, новое внутреннее кольцо подшипника (с передней стороны) и новое внутреннее кольцо подшипника (с задней стороны) в картер трансмиссии с помощью SST.

      SST
      09223-15030
      09527-17011
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      09950-60020   ( 09951-00810 )

      Note

      Между внутренним кольцом подшипника (с передней стороны) и промежуточной приводной шестерней не должно быть никакого зазора.

  21. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. B002AH4N01

      С помощью SST и пресса запрессуйте переднюю шестерню планетарной передачи в сборе на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      SST
      09223-15030
      09527-17011
      09951-01100

  22. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2


    1. B0029VJC02
      *1 Кольцевое уплотнение

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 2.

      Note

      Убедитесь, что 2 кольцевых уплотнения не перекручены.

    2. B002A79

      Установите поршень тормозного цилиндра № 2 в картер трансмиссии.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

  23. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. Установите стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе на картер трансмиссии.

    2. Поместите SST на стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода и сожмите эту пружину с помощью пресса.

      SST
      09387-00060
      B002ACKC01
      *a Защитная клейкая лента - -

      Note

      Остановите пресс, как только стяжная пружина тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода окажется вровень с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода.

    3. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на картере трансмиссии, как показано на рисунке.


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  24. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2


    1. B0029YNC02
      *1 Фланец тормоза № 2
      *2 Тормозная пластина № 2
      *3 Тормозной диск № 2

      Установите 5 тормозных диска № 2, 5 тормозных пластины № 2 и фланец тормоза № 2 в картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      Note

      Убедитесь, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке.

    2. B0029U5C01
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на картере трансмиссии, как показано на рисунке.


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 2

    Нажмите здесь Click here

  26. УСТАНОВИТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. B002A5SC03
      *1 Пружинное стопорное кольцо
      *2 Фланец коронной шестерни планетарной передачи
      *3 Коронная шестерня планетарной передачи

      Установите фланец коронной шестерни планетарной передачи на коронную шестерню планетарной передачи.

    2. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в коронную шестерню планетарной передачи.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке коронной шестерни планетарной передачи.


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коронную шестерню планетарной передачи.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  27. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. B0029EZC01
      *1 Муфта свободного хода в сборе
      *2 Фиксатор наружного кольца
      *3 Коронная шестерня планетарной передачи

      Установите фиксатор наружного кольца на муфту свободного хода в сборе.

    2. Установите коронную шестерню планетарной передачи на муфту свободного хода в сборе.

      Note

      Убедитесь, что муфта свободного хода в сборе сориентирована правильно, как показано на рисунке.

  28. УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ


    1. B002A9M

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его на планетарную передачу в сборе.

      Диаметр подшипника:
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 56,1 мм (2,21 дюйма) 80,9 мм (3,19 дюйма)

      Note

      Обязательно устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    2. Установите муфту свободного хода в сборе на картер трансмиссии.

      Note

      Убедитесь в том, что между фиксатором и захватом на муфте свободного хода в сборе нет зазора. При наличии даже небольшого зазора пружина фиксатора будет деформирована.

    3. B0029M2C01
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера трансмиссии.

      • Разрез пружинного стопорного кольца должен быть выровнен по выступам на картере трансмиссии, как показано на рисунке.


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  29. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. B0029SNC01
      *1 Вал запорного штифта стояночного тормоза
      *2 Запорный штифт стояночного тормоза
      *3 Пружина
      *4 Палец запорного штифта стояночного тормоза

      Установите запорный штифт стояночного тормоза в картер трансмиссии вместе с валом запорного штифта стояночного тормоза.

    2. Установите палец запорного штифта стояночного тормоза в картер трансмиссии.

    3. B002ADM

      Установите пружину на запорный штифт стояночного тормоза.

      Note

      Убедитесь, что один из концов пружины зафиксирован в отверстии картера трансмиссии, а другой располагается на запорном штифте стояночного тормоза, как показано на рисунке.

  30. УСТАНОВИТЕ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. B002AL3

      Установите втулку блокировки стояночного тормоза в картер трансмиссии.

  31. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА


    1. B0029AW

      Установите стопорную пластину запорного штифта на картер трансмиссии и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  32. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ВАЛА ЗАПОРНОГО ШТИФТА


    1. B0029OQ

      Установите зажим вала запорного штифта на картер трансмиссии и закрепите его болтом.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  33. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ


    1. B0029LW

      Установите промежуточную ведомую шестерню в картер трансмиссии.

  34. УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. B0029QNN02

      Поверните рычаг клапана с ручным управлением на 2 деления против часовой стрелки, чтобы установить его в положение P, как показано на рисунке.

    2. B002A1ON02

      Заверните новую гайку промежуточной приводной шестерни с помощью SST.

      SST
      09387-00130
      Torque:
      120 Н*м  { 1224 кгс*см, 89 фунт-сила-футов }
    3. B002AK9N02

      Поверните рычаг клапана с ручным управлением на 2 деления по часовой стрелке, чтобы установить его в положение N, как показано на рисунке.

    4. B002A8KN02

      Используя SST и динамометрический ключ, измерьте крутящий момент подшипника при скорости вращения SST 60 об/мин.

      SST
      09387-00130
      Крутящий момент
      0,1 - 0,2 Н*м (1 - 2 кгс*см, 0,9 - 1,9 фунт-сила-дюйма)

      Если измеренное значение не попадает в заданный диапазон, постепенно затяните гайку до достижения требуемого крутящего момента.

      Максимальный крутящий момент
      180 Н*м (1835 кгс*см, 133 фунт-сила-фута)

    5. С помощью зубила и молотка надежно накерните гайку промежуточной приводной шестерни.

  35. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР САТЕЛЛИТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  36. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. B002A0J

      Установите корпус переднего дифференциала на картер трансмиссии.

  37. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1


    1. B0029ZYC02
      *1 Кольцевое уплотнение

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 1.

      Note

      Убедитесь, что кольцевые уплотнения не перекручены.

    2. B002A7C

      Установите поршень тормозного цилиндра № 1 в масляный насос в сборе.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

  38. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B002AGC

      Установите 3 стяжных пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в масляный насос в сборе.

      Note

      Убедитесь, что 3 стяжных пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи установлены через выступы на масляном насосе в сборе.

  39. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1


    1. B0029CJC01
      *1 Фланец тормоза № 1
      *2 Тормозная пластина № 1
      *3 Тормозной диск № 1

      Установите 4 тормозных диска № 1, 4 тормозных пластины № 1 и фланец тормоза № 1 на масляный насос в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке.

      • Контролируйте ориентацию фланца при установке.

    2. Поместите SST на фланец и сожмите фланец прессом.

      SST
      09387-00070
      09495-65040

      Note

      Остановите пресс, как только стяжная пружина поршня тормозного цилиндра сравняется с канавкой пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации стяжной пружины поршня тормозного цилиндра.

    3. B002AK7C01
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в масляный насос в сборе, как показано на рисунке (#1).

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке масляного насоса.

      • Обязательно совместите выступающую часть пружинного стопорного кольца с углубленной частью (№ 1) масляного насоса в сборе, как показано на рисунке, чтобы установить пружинное стопорное кольцо.


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляный насос.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    4. B002ADA

      Установите упор пружинного стопорного кольца тормоза на масляный насос в сборе.

      Note

      Обязательно соблюдайте ориентацию установки упора пружинного стопорного кольца тормоза.

    5. B002ANGC01
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в масляный насос в сборе, как показано на рисунке (#2).

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке масляного насоса.

      • Обязательно совместите выступающую часть пружинного стопорного кольца с углубленной частью (№ 2) масляного насоса в сборе, как показано на рисунке, чтобы установить пружинное стопорное кольцо.


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляный насос.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    6. B0029RQC02
      *1 Пружинное стопорное кольцо
      *2 Упор пружинного стопорного кольца тормоза
      *a Правильная установка

      Убедитесь, что упор пружинного стопорного кольца тормоза можно повернуть рукой.

      Note

      Если упор пружинного стопорного кольца тормоза не поворачивается вручную, он может быть установлен в неправильном направлении, либо пружинное стопорное кольцо может быть не полностью установлено в канавку на масляном насосе. Снимите и заново установите пружинное стопорное кольцо и упор пружинного стопорного кольца тормоза.

  40. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 1

    Нажмите здесь Click here

  41. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. B0029VQC01
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Солнечная шестерня понижающей планетарной передачи

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его в масляный насос в сборе.

      Диаметр подшипника:
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 57,7 мм (2,27 дюйма) 75,2 мм (2,96 дюйма)

      Note

      Обязательно устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    2. Установите солнечную шестерню понижающей планетарной передачи в масляный насос в сборе.

  42. УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. B0029Y7C02
      *1 Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *3 Маслоуплотнительное кольцо первичного вала
      *4 Первичный вал

      Покройте 3 новых маслоуплотнительных кольца первичного вала трансмиссионной жидкостью и установите их на первичный вал.

      Note

      Не увеличивайте зазор маслоуплотнительного кольца чрезмерно.

    2. Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника трансмиссионной жидкостью и установите их на масляный насос в сборе.

      Диаметры подшипников и колец:
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 29,1 мм (1,15 дюйма) 48,6 мм (1,91 дюйма)
      Кольцо 30,7 мм (1,21 дюйма) 48,3 мм (1,90 дюйма)

      Note

      Проверяйте ориентацию упорного игольчатого роликового подшипника при установке.

    3. B002A71

      Установите первичный вал в сборе на масляный насос в сборе.

  43. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B002AJEC02
      *1 Солнечная шестерня планетарной передачи в сборе
      *2 Шестерня понижающей планетарной передачи в сборе
      *3 Пружинное стопорное кольцо

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо на понижающую планетарную передачу в сборе.

    2. Раздвинув пружинное стопорное кольцо с помощью съемника стопорных колец, установите солнечную шестерню планетарной передачи в сборе на понижающую планетарную передачу в сборе.

  44. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. B0029SSC02
      *1 Пружинное стопорное кольцо
      *2 Коронная шестерня понижающей планетарной передачи

      Установите коронную шестерню понижающей планетарной передачи на понижающую планетарную передачу в сборе.

    2. С помощью круглогубцев установите пружинное стопорное кольцо на коронную шестерню понижающей планетарной передачи.

      Note

      Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке коронной шестерни понижающей планетарной передачи.

  45. УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ ТОРМОЗА № 3


    1. B002AACC01
      *1 Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника трансмиссионной жидкостью и установите их на понижающую планетарную передачу в сборе.

      Диаметры кольца и упорного игольчатого роликового подшипника:
      - Внутри Снаружи
      Упорный игольчатый роликовый подшипник 62,6 мм (2,46 дюйма) 82,9 мм (3,26 дюйма)
      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника 65,9 мм (2,59 дюйма) 80,3 мм (3,16 дюйма)

      Note

      Обязательно устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    2. B002AK2

      Установите ступицу тормоза № 3 на понижающую планетарную передачу в сборе.

  46. УСТАНОВИТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. B002AC3

      Установите понижающую планетарную передачу в сборе на масляный насос в сборе.

  47. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3


    1. B0029HFC03
      *1 Фланец тормоза № 3
      *2 Тормозная пластина № 3
      *3 Тормозной диск № 3

      Установите 2 фланца тормоза № 3, 3 тормозных диска № 3 и 2 тормозных пластины № 3 на масляный насос в сборе.

      Note

      Убедитесь, что диски, пластины и фланцы установлены в правильном порядке.

    2. B002AB4N03

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в масляный насос в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке масляного насоса.

      • Убедитесь, что концы пружинного стопорного кольца располагаются, как показано на рисунке (A).


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляный насос.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  48. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 3

    Нажмите здесь Click here

  49. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. B0029LL

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на корпус переднего масляного насоса.

  50. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. B0029M4C05
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на картер трансмиссии.

    2. Нанесите на упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионную жидкость.

    3. Установите упорный игольчатый роликовый подшипник на гайку промежуточной приводной шестерни.

      Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника:
      - Внутри Снаружи
      Упорный игольчатый роликовый подшипник 53,1 мм (2,09 дюйма) 79 мм (3,11 дюйма)

      Note

      Обязательно устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы сторона кольца цвета побежалости была видна.

    4. Покройте кольцо упорного игольчатого роликового подшипника универсальной консистентной смазкой.

    5. B0029KAC06
      *1 Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      Установите кольцо упорного игольчатого роликового подшипника на понижающую планетарную передачу в сборе.

      Диаметр кольца упорного игольчатого роликового подшипника:
      - Внутри Снаружи
      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника 59,4 мм (2,34 дюйма) 77 мм (3,03 дюйма)
    6. B002A48C01
      *1 Прокладка

      Покройте новую прокладку трансмиссионной жидкостью и установите ее на масляный насос в сборе.

    7. Установите масляный насос в сборе на картер трансмиссии и закрепите 7 болтами.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  51. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. B002A40

      Установите масляную трубку центральной шестерни в кожух трансмиссии.

      Note

      Вставьте масляную трубку центральной шестерни в картер трансмиссии до упора.

    2. Установите зажим на масляную трубку центральной шестерни и закрепите его болтом.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Note

      Между масляной трубкой дифференциала и зажимом должен быть зазор.

  52. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ТРАНСМИССИИ


    1. Очистите и обезжирьте поверхности контакта кожуха трансмиссии и картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      Note

      Убедитесь, что на контактных поверхностях нет трансмиссионной жидкости.

    2. B00298AC01
      *a Герметик Seal Packing

      Нанесите герметик на картер трансмиссии.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный

      Note


      • Наносите герметик на уплотняемую поверхность непрерывным валиком (шириной 1,2 мм (0,0472 дюйма)).


      • После нанесения герметика установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии в блоке с главной передачей в течение 3 минут и затяните болты в течение 10 минут.

    3. B0029BU

      Установите кожух трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите его 17 болтами.

      Torque:
      30,6 Н*м  { 312 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }
    4. B002A9G

      Очистите и обезжирьте 3 болта и установочные отверстия в картере трансмиссии.

    5. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 3 болтов.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    6. Заверните 3 болта.

      Torque:
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  53. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 1


    1. B0029XNC02
      *1 Фланец муфты № 1
      *2 Диск сцепления № 1
      *3 Диск муфты № 1

      Установите фланец муфты № 1, 4 диска муфты № 1 и 4 пластины муфты № 1 на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Note

      Убедитесь, что фланец, диски и пластины установлены в правильном порядке.

    2. B0029H7

      С помощью отвертки установите 2 пружинных стопорных кольца в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что пружинные стопорные кольца правильно установлены в канавке многодисковой муфты прямой передачи в сборе.


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить многодисковую муфту прямой передачи.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  54. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 1

    Нажмите здесь Click here

  55. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B002A2GC01
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника трансмиссионной жидкостью и установите их в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Диаметры подшипников и колец:
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 28 мм (1,10 дюйма) 47,1 мм (1,85 дюйма)
      Кольцо 26,1 мм (1,03 дюйма) 44 мм (1,73 дюйма)

      Note

      Устанавливайте упорный игольчатый роликовый подшипник таким образом, чтобы побежалая сторона кольца была видимой.

    2. B002A6X

      Установите солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

    3. B0029Q0

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

  56. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2


    1. B0029Q3C02
      *1 Диск сцепления № 2
      *2 Диск муфты № 2
      *3 Фланец муфты № 2

      Установите фланец № 2, 3 диска № 2 и 3 пластины № 2 на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Note

      Убедитесь, что фланец, диски и пластины установлены в правильном порядке.

  57. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. B00299FC02
      *1 Сальник промежуточного вала
      *2 Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

    2. Покройте новый сальник промежуточного вала трансмиссионной жидкостью и установите его на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

    3. B002AK4

      Установите поршень муфты прямой передачи № 2 на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Note

      Убедитесь, что захваты на многодисковой муфте прямой передачи в сборе зацеплены за канавки на поршне муфты прямой передачи № 2.

    4. B002989C01
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в многодисковую муфту прямой передачи в сборе.

      Note


      • Расположите разрез пружинного стопорного кольца, как показано на рисунке.

      • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке многодисковой муфты прямой передачи в сборе.


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить многодисковую муфту прямой передачи.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  58. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 2

    Нажмите здесь Click here

  59. УСТАНОВИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B0029BZC01
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Многодисковая муфта прямой передачи в сборе

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник трансмиссионной жидкостью и установите его на картер трансмиссии.

      Диаметр подшипника:
      - Внутри Снаружи
      Подшипник 61,2 мм (2,41 дюйма) 79 мм (3,11 дюйма)

    2. Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на картер трансмиссии.

    3. Очистите контактные поверхности картера трансмиссии и задней крышки трансмиссии в сборе.

    4. B0029XUC01
      *a Размер A

      Расположите поверочную линейку на барабане многодисковой муфты прямой передачи, как показано на рисунке, и с помощью штангенциркуля измерьте расстояние между картером трансмиссии в блоке с главной передачей и поверочной линейкой (размер A).

    5. B002A5KC02
      *a Размер B

      Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B).

    6. По приведенной ниже формуле рассчитайте осевой люфт:

      Осевой люфт = размер B - размер A - толщина упорного игольчатого роликового подшипника

      Осевой люфт
      0,007-1,113 мм (0,000276-0,0438 дюйма)

  60. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. B002A1EN01

      С помощью SST и молотка установите новый игольчатый роликовый подшипник в заднюю крышку трансмиссии в сборе.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00220 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Глубина установки
      21,5 - 21,9 мм (0,847 - 0,862 дюйма)

    2. Очистите и обезжирьте 2 винта "TORX" и установочные отверстия в задней крышке трансмиссии.

    3. Нанесите герметик на 2 - 3 витка резьбы на концах 2 винтов "TORX".

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
    4. B002AOQ

      Установите пластину задней крышки трансмиссии на заднюю крышку трансмиссии и закрепите ее 2 винтами "TORX", используя торцевой ключ "TORX" T30.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }
    5. B002AGXC08
      *1 Маслоуплотнительное кольцо

      Смажьте 2 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их в заднюю крышку трансмиссии в сборе.

      Note

      Убедитесь, что 2 маслоуплотнительных кольца правильно установлены в задней крышке картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

    6. B002AB7C08
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника

      Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника универсальной консистентной смазкой, а затем установите их на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

      Диаметры кольца и упорного игольчатого роликового подшипника:
      - Внутри Снаружи
      Упорный игольчатый роликовый подшипник 48,9 мм (1,93 дюйма) 72,0 мм (2,84 дюйма)
      Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника 52,2 мм (2,06 дюйма) 70,4 мм (2,77 дюйма)
    7. B002A6T

      Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их в картер трансмиссии.

      Note

      Убедитесь, что кольцевые уплотнения не перекручены.

    8. Удалите герметик с контактных поверхностей задней крышки трансмиссии и картера трансмиссии.

      Note

      Убедитесь, что на контактных поверхностях нет трансмиссионной жидкости.

    9. B002ANTC01
      *a Герметик

      Нанесите герметик на картер трансмиссии.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный

      Note


      • Наносите герметик на уплотняемую поверхность непрерывным валиком (шириной 1,2 мм (0,0472 дюйма)).


      • После нанесения герметика установите заднюю крышку трансмиссии на картер трансмиссии в блоке с главной передачей в течение 3 минут и затяните болты в течение 10 минут.

    10. B0029T3

      Установите заднюю крышку трансмиссии на картер трансмиссии и закрепите ее 12 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      22,7 Н*м  { 231 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }
    11. B0029RM

      Очистите и обезжирьте 2 болта и установочные отверстия в картере трансмиссии.

    12. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 2 болтов B.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    13. Заверните 2 болта.

      Torque:
      для болта B
      16,9 Н*м  { 172 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }
    14. B002AMY

      Установите новую прокладку на пробку наливного отверстия.

    15. Установите пробку наливного отверстия на заднюю крышку трансмиссии.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  61. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

    Нажмите здесь Click here

  62. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. B002AM6

      Смажьте 2 новые прокладки трансмиссионной жидкостью и установите их в картер трансмиссии.

  63. УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. Нанесите трансмиссионную жидкость на кольцевое уплотнение жгута электропроводки трансмиссии.

    2. B002AALC04
      *1 Штифт вала рычага клапана с ручным управлением в сборе
      *2 Клапан с ручным управлением
      *a Установочный болт

      Вставьте штифт вала рычага клапана с ручным управлением в канавку на конце клапана с ручным управлением, как показано на рисунке, и временно закрепите корпус клапанов трансмиссии на картере трансмиссии и закрепите его 11 болтами.

      Параметр Длина болта
      болт A 25 мм (0,984 дюйма)
      Болт B 30 мм (1,18 дюйма)
      Болт C 35 мм (1,38 дюйма)
      Болт D 45 мм (1,77 дюйма)
      Болт E 55 мм (2,17 дюйма)

      Note


      • При установке корпуса клапанов трансмиссии будьте осторожны, не допускайте, чтобы датчик оборотов трансмиссии и картер трансмиссии мешали друг другу.

      • Следите за тем, чтобы штифт вала рычага клапана с ручным управлением был вставлен в канавку на конце клапана с ручным управлением.

    3. Затяните 2 установочных болта, как показано на рисунке.

      Torque:
      10,8 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    4. Затяните 9 болтов, чтобы установить корпус клапанов трансмиссии в сборе.

      Torque:
      10,8 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

  64. УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. B0029SUC03
      *1 Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его в сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено и не пережато.

    2. B002AAJ

      Установите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов на корпус клапанов трансмиссии и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10,8 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

  65. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. B002986C04
      *1 Магнит масляного фильтра трансмиссии

      Установите на масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе 2 магнита масляного фильтра трансмиссии.

    2. Установите новую прокладку на поддон картера автоматической трансмиссии.

    3. B002A1F

      Установите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите 17 болтами.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }
    4. B0029NR

      Очистите и обезжирьте болт и установочное отверстие в картере автоматической трансмиссии.

    5. Нанесите герметик на болт.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

    6. Заверните болт.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

      Note


      • Чтобы гарантировать надлежащую герметизацию болтов масляного поддона трансмиссии, нанесите на болты герметик и установите их в течение 10 мин после этого.

      • Перед установкой полностью удаляйте все масло и смазку с контактных поверхностей картера автоматической трансмиссии и масляного поддона в сборе с прокладкой.

    7. B0029NH

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      1,7 Н*м  { 17 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }
    8. B002AMM

      Используя шестигранный торцевой ключ (на 6 мм), установите пробку переливного отверстия и новую прокладку на масляный поддон автоматической трансмиссии.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  66. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. Установите 3 новые прокладки на 3 болта с шестигранными головками.

    2. Нанесите герметик на 3 болта с шестигранными головками.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1344, Three Bond 1344 или аналогичный

      Note

      Чтобы гарантировать надлежащую герметизацию болтов с шестигранными головками, нанесите на болты герметик и установите их в течение 10 мин после этого.

    3. B002AH9

      Используя шестигранный торцевой ключ (на 6 мм), вверните 3 болта с шестигранными головками в кожух трансмиссии с прокладками.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
    4. B002AKP

      Покройте 6 новых кольцевых уплотнений трансмиссионной жидкостью и установите их на 6 пробок картера трансмиссии.

    5. Установите 6 пробок картера трансмиссии на картера трансмиссии и заднюю крышку трансмиссии.

      Torque:
      7,4 Н*м  { 75 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов }

  67. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. B002ALS

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на 2 штуцера патрубков масляного радиатора.

    2. С помощью разрезной головки на 19 мм установите 2 штуцера патрубков масляного радиатора, как показано на рисунке.

      Torque:
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (нажмите Click here).

  68. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. B002A25

      Временно закрепите датчик положения паркинга/нейтрали 2 болтами на картере трансмиссии.

      Note

      Прежде чем устанавливать датчик положения паркинга/нейтрали в сборе, удалите всю грязь и ржавчину с вала рычага клапана с ручным управлением в сборе. Следите за тем, чтобы датчик устанавливался строго вдоль вала, и будьте осторожны, чтобы не деформировать плоскую пружину, поддерживающую вал. Если плоская пружина деформирована, датчик положения паркинга/нейтрали не может быть установлен правильно.

    2. Временно установите рычаг приводного вала.

    3. B0029YLN01

      Поверните рычаг по часовой стрелке до упора, а затем поверните его против часовой стрелки на 2 прорези.

    4. Снимите рычаг приводного вала.

    5. B002AO6C05
      *a Выступание

      Выровняйте выступы датчика положения паркинга/нейтрали, как показано на рисунке.

    6. Удерживая датчик на месте, затяните 2 болта.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note

      После установки датчика положения паркинга/нейтрали убедитесь в том, что 2 выступа на датчике положения паркинга/нейтрали выровнены.

    7. B002ACT

      Установите рычаг приводного вала на приводной вал, закрепив его шайбой и гайкой.

      Torque:
      12,7 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  69. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ САПУНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. B0029PTC01
      *1 Шланг пробки сапуна
      *2 Пробка сапуна
      *3 Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на пробку сапуна.

    2. Установите пробку сапуна на шланг пробки сапуна.

    3. B0029GA

      Установите шланг сапуна трансмиссии на картер трансмиссии.