Click here

БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕРКА

Click here
Click here Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ


    1. С помощью снятых магнитов соберите всю стальную стружку. Осмотрите частицы и стружку в поддоне и на магнитах, чтобы определить, какому типу износа подвергается трансмиссия:

      Результат
      Сталь (магнитный материал)
      износ подшипников, шестерен и пластины
      Латунь (немагнитный материал)
      Износ втулки
  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01V84R

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт первичного вала.

      Осевой люфт
      0,012 - 1,250 мм (0,000473 - 0,0492 дюйма)
  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2


    1. A01VAU8

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей дисков, пластин и фланца.

      Note:

      • Если фрикционная накладка какого-либо диска отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все диски.

      • Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.

      При необходимости замените их.

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01V9PZ

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулок солнечной шестерни планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      25,525 - 25,546 мм (1,0050 - 1,0057 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      25,546 мм (1,0057 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените солнечную шестерню планетарной передачи.

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 1


    1. A01V8UW

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей дисков, пластин и фланца.

      Note:

      • Если фрикционная накладка какого-либо диска отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все диски.

      • Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.

      При необходимости замените их.

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3


    1. A01VARY

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей дисков, пластин и фланцев.

      Note:

      • Если фрикционная накладка какого-либо диска отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все диски.

      • Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.

      При необходимости замените их.

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01VAJQ

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между понижающей планетарной передачей и ведущей шестерней в 4 местах.

      Номинальный зазор
      0,18 - 0,54 мм (0,00709 - 0,0212 дюйма)

      Если зазор превышает номинальный, замените понижающую планетарную передачу.

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01VA3S

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки солнечной шестерни задней планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      25,580–25,601 мм (1,0071–1,0079 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      25,601 мм (1,0079 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе.

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1


    1. A01VARY

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей дисков, пластин и фланца.

      Note:

      • Если фрикционная накладка какого-либо диска отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все диски.

      • Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.

      При необходимости замените их.

  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01V97D

      С помощью штангенциркуля измерьте длину 3 стяжных пружин поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в свободном состоянии вместе с седлами.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      23,85 мм (0,939 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормозного цилиндра 2-й передачи.

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01V9KPC02
      *1 Коронная шестерня планетарной передачи
      *2 Муфта свободного хода в сборе
      *a Разблокировано
      *b Заблокировано

      Временно установите муфту свободного хода в сборе на коронную шестерню планетарной передачи.

    2. Убедитесь, что муфта свободного хода свободно вращается против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.

      Если работа муфты свободного хода нарушена, замените ее.

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01V939N01

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между кожухом планетарной передачи и каждой ведущей шестерней в точках A и B.

      Номинальный зазор
      Точка A
      0,23 - 0,59 мм (0,00906 - 0,0232 дюйма)
      Точка B
      0,16 - 0,66 мм (0,00630 - 0,0259 дюйма)

      Если зазор превышает номинальный, замените планетарную передачу в сборе.

  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2


    1. A01V6UQ

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей дисков, пластин и фланца.

      Note:

      • Если фрикционная накладка какого-либо диска отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все диски.

      • Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.

      При необходимости замените их.

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода с седлом в свободном состоянии.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      15,79 мм (0,621 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода.

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 2


    1. A01V7BT

      С помощью индикатора часового типа измерьте зазор тормоза № 2, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм).

      Номинальный зазор
      0,884 - 1,196 мм (0,0348 - 0,0470 дюйма)
      Tip:

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 2, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tip:

      Существует 5 фланцев различной толщины.

      Table 1. Толщина фланца тормоза № 2:
      Метка Толщина
      40 4,0 мм (0,157 дюйма)
      41 4,1 мм (0,161 дюйма)
      42 4,2 мм (0,165 дюйма)
      43 4,3 мм (0,169 дюйма)
      44 4,4 мм (0,173 дюйма)
  16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 1


    1. A01V7DK

      С помощью индикатора часового типа измерьте зазор тормоза № 1, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм).

      Номинальный зазор
      0,807–0,974 мм (0,0318–0,0383 дюйма)
      Tip:

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 1, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tip:

      Существует 6 фланцев различной толщины.

      Table 2. Толщина фланца тормоза № 1:
      Метка Толщина
      30 3,0 мм (0,118 дюйма)
      31 3,1 мм (0,122 дюйма)
      32 3,2 мм (0,126 дюйма)
      33 3,3 мм (0,130 дюйма)
      34 3,4 мм (0,134 дюйма)
      35 3,5 мм (0,138 дюйма)
  17. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 3


    1. A01V9JLC01
      *1 Передний масляный насос в сборе
      *2 Поршень тормозного цилиндра № 3
      *a Размер A
      *b Размер B
      *c Контактная поверхность переднего масляного насоса в сборе

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние, показанное на рисунке (размер A), приложив к фланцу усилие величиной 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы).

      Tip:

      Измерьте размер A в 3 местах, где диаметр фланца равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

    2. Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B).

      Tip:

      Измерьте размер B в 3 местах, где диаметр тормоза № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

    3. По приведенной ниже формуле рассчитайте зазор:

      Зазор = размер B - размер A

      Номинальный зазор
      0,599–0,761 мм (0,0236–0,0300 дюйма)

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tip:

      Существует 6 фланцев различной толщины.

      Table 3. Толщина фланца тормоза № 3:
      Метка Толщина
      38 3,80 мм (0,150 дюйма)
      39 3,90 мм (0,154 дюйма)
      40 4,00 мм (0,157 дюйма)
      41 4,10 мм (0,161 дюйма)
      42 4,20 мм (0,165 дюйма)
      43 4,30 мм (0,169 дюйма)
  18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 1


    1. A01V988

      Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    2. С помощью индикатора часового типа измерьте зазор уплотнения муфты № 1, подавая сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

      Tip:

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр фланца равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Зазор уплотнения
      0,806–0,974 мм (0,0317–0,0383 дюйма)

      Если зазор уплотнения не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец муфты № 1, при котором зазор уплотнения не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tip:

      Существует 7 фланцев различной толщины.

      Table 4. Толщина фланца муфты № 1:
      Метка Толщина
      30 3,0 мм (0,118 дюйма)
      31 3,1 мм (0,122 дюйма)
      32 3,2 мм (0,126 дюйма)
      33 3,3 мм (0,130 дюйма)
      34 3,4 мм (0,134 дюйма)
      35 3,5 мм (0,138 дюйма)
  19. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 2


    1. A01VAOQ

      Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    2. С помощью индикатора часового типа измерьте зазор уплотнения муфты № 2, подавая сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

      Tip:

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня многодисковой муфты прямой передачи № 2 равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Зазор уплотнения
      0,544 - 0,744 мм (0,0215 - 0,0292 дюйма)

      Если зазор уплотнения не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец муфты № 2, при котором зазор уплотнения не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tip:

      Существует 7 фланцев различной толщины.

      Table 5. Толщина фланца муфты № 2:
      Метка Толщина
      30 3,0 мм (0,118 дюйма)
      31 3,1 мм (0,122 дюйма)
      32 3,2 мм (0,126 дюйма)
      33 3,3 мм (0,130 дюйма)
      34 3,4 мм (0,134 дюйма)
      35 3,5 мм (0,138 дюйма)