ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ШЛАНГ САПУНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
С помощью отвертки извлеките шланг сапуна трансмиссии из картера трансмиссии.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
| *1 | Шланг пробки сапуна |
| *2 | Пробка сапуна |
| *3 | Кольцевое уплотнение |
Снимите шланг пробки сапуна с пробки сапуна.
Снимите с пробки сапуна кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ
Отверните гайку и снимите шайбу и рычаг приводного вала с приводного вала.
Выверните 2 болта и снимите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе с картера трансмиссии.
Note
Перед снятием датчика положения паркинга/нейтрали удалите всю грязь и ржавчину с монтажной части приводного вала. Следите за тем, чтобы датчик снимался строго вдоль вала, и будьте осторожны, чтобы не деформировать плоскую пружину, поддерживающую вал. Если плоская пружина деформирована, датчик положения паркинга/нейтрали не может быть установлен правильно.
СНИМИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
С помощью разрезной головки на 19 мм снимите 2 штуцера патрубков масляного радиатора с картера трансмиссии.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с 2 штуцеров патрубков масляного радиатора.
СНИМИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите 3 пробки картера трансмиссии с кожуха трансмиссии.
Снимите 3 прокладки с 3 пробок картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
Снимите 6 пробок картера трансмиссии с картера трансмиссии и задней крышки трансмиссии.
С помощью отвертки извлеките 6 кольцевых уплотнений из 6 пробок картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пробки картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
ПОДОПРИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
Подоприте автоматическую трансмиссию в сборе деревянными брусками.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите пробку переливного отверстия с масляного поддона автоматической трансмиссии.
Снимите прокладку с пробки переливного отверстия.
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с масляного поддона автоматической трансмиссии.
Выверните 18 ботов и снимите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе и прокладку масляного поддона автоматической трансмиссии с автоматической трансмиссии в сборе.
Снимите с масляного поддона автоматической трансмиссии в сборе 2 магнита масляного фильтра трансмиссии.
ПРОВЕРЬТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите сетчатый масляный фильтр в сборе корпуса клапанов с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите кольцевое уплотнение с сетчатого масляного фильтра корпуса клапанов в сборе.
СНИМИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Выверните 11 болтов и снимите корпус клапанов в сборе с картера трансмиссии.
Note
При снятии корпуса клапанов трансмиссии будьте осторожны, не допускайте, чтобы датчик оборотов трансмиссии и картер трансмиссии мешали друг другу.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ
Снимите 2 прокладки с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Снимите пробку наливного отверстия с задней крышки трансмиссии в сборе.
Снимите прокладку с пробки наливного отверстия.
Выверните 14 болтов из задней крышки трансмиссии в сборе.
С помощью латунного стержня и молотка обстучите заднюю крышку трансмиссии по периметру и снимите ее с картера трансмиссии.
Снимите 3 кольцевых уплотнения с картера трансмиссии.
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника |
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника с задней крышки трансмиссии.
| *1 | Маслоуплотнительное кольцо |
С помощью отвертки снимите 2 маслоуплотнительных кольца с задней крышки трансмиссии.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить заднюю крышку трансмиссии.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
С помощью торцевого ключа "TORX" T30 выверните 2 винта "TORX" и снимите пластину задней крышки трансмиссии с задней крышки трансмиссии.
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST извлеките игольчатый роликовый подшипник из задней крышки трансмиссии.
СНИМИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
| *1 | Многодисковая муфта прямой передачи в сборе |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
Снимите многодисковую муфту прямой передачи в сборе с картера трансмиссии.
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник с многодисковой муфты прямой передачи в сборе.
СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с многодисковой муфты прямой передачи в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить многодисковую муфту прямой передачи.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите поршень муфты прямой передачи № 2 с многодисковой муфты прямой передачи в сборе.
| *1 | Сальник промежуточного вала |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
С помощью отвертки снимите сальник промежуточного вала с многодисковой муфты прямой передачи в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить многодисковую муфту прямой передачи.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
С помощью отвертки снимите уплотнительное кольцо с многодисковой муфты прямой передачи в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить многодисковую муфту прямой передачи.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2
Снимите фланец муфты № 2, 3 диска муфты № 2 и 3 пластины муфты № 2 с многодисковой муфты прямой передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо с многодисковой муфты прямой передачи в сборе.
Снимите солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе с многодисковой муфты прямой передачи в сборе.
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника |
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника с многодисковой муфты прямой передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 1
С помощью 2 отверток извлеките 2 пружинных стопорных кольца из многодисковой муфты прямой передачи в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить многодисковую муфту прямой передачи.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите фланец № 1, 4 диска № 1 и 4 пластины № 1 с многодисковой муфты прямой передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОЖУХ ТРАНСМИССИИ
Выверните 20 болтов из кожуха трансмиссии.
С помощью латунного стержня и молотка обстучите кожух трансмиссии по периметру и снимите его с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ
Используя SST, снимите наружное кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни и шайбу с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью SST извлеките наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и шайбу из кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ (НАРУЖНЫЙ)
С помощью SST извлеките правый сальник картера трансмиссии из кожуха трансмиссии.
ОТСОЕДИНИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ
Выверните болт и снимите зажим и масляную трубку центральной шестерни с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
| *1 | Прокладка |
Выверните 7 болтов и снимите масляный насос в сборе с картера трансмиссии.
Снимите прокладку с масляного насоса.
| *1 | Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника |
Снимите кольцо упорного игольчатого роликового подшипника с понижающей планетарной передачи в сборе.
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник с гайки промежуточной приводной шестерни.
Снимите кольцевое уплотнение с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА
Снимите кольцевое уплотнение с корпуса переднего масляного насоса в сборе.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с масляного насоса в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляный насос.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Снимите 2 фланца тормоза № 3, 3 тормозных диска № 3 и 2 тормозных пластины № 3 с масляного насоса в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Снимите понижающую планетарную передачу в сборе с масляного насоса в сборе.
СНИМИТЕ СТУПИЦУ ТОРМОЗА № 3
Снимите ступицу тормоза № 3 с понижающей планетарной передачи в сборе.
| *1 | Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного игольчатого роликового подшипника с понижающей передачи в сборе.
СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
| *2 | Коронная шестерня понижающей планетарной передачи |
С помощью круглогубцев снимите пружинное стопорное кольцо с коронной шестерни понижающей планетарной передачи.
Снимите коронную шестерню понижающей планетарной передачи с понижающей планетарной передачи в сборе.
СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
| *1 | Солнечная шестерня планетарной передачи в сборе |
| *2 | Шестерня понижающей планетарной передачи в сборе |
| *3 | Пружинное стопорное кольцо |
Раздвинув пружинное стопорное кольцо с помощью съемника стопорных колец, снимите солнечную шестерню планетарной передачи с понижающей планетарной передачи в сборе.
Снимите пружинное стопорное кольцо с понижающей планетарной передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
Снимите первичный вал в сборе с масляного насоса в сборе.
| *1 | Кольцо упорного игольчатого роликового подшипника |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *3 | Маслоуплотнительное кольцо первичного вала |
| *4 | Первичный вал |
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника с первичного вала.
С помощью отвертки снимите 3 маслоуплотнительных кольца первичного вала с первичного вала.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить первичный вал.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Солнечная шестерня понижающей планетарной передачи |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
Снимите солнечную шестерню понижающей планетарной передачи с масляного насоса в сборе.
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник с масляного насоса в сборе.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
| *2 | Упор пружинного стопорного кольца тормоза |
С помощью отвертки снимите 2 пружинных стопорных кольца и упор пружинного стопорного кольца тормоза с масляного насоса в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляный насос.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите фланец тормоза № 1, 4 тормозных диска № 1 и 4 тормозных пластины № 1 с масляного насоса в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Снимите 3 стяжных пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи с масляного насоса в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1
Удерживая рукой масляный насос в сборе, подайте в него сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм), чтобы извлечь поршень тормозного цилиндра № 1.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
С помощью отвертки снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра № 1.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить поршень тормозного цилиндра № 1.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
СНИМИТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Снимите корпус переднего дифференциала с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST извлеките передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала (внутреннее кольцо) из корпуса переднего дифференциала.
СНИМИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST извлеките задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала (внутреннее кольцо) из корпуса переднего дифференциала.
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ
С помощью SST и молотка раскерните гайку промежуточной приводной шестерни.
Поверните рычаг клапана с ручным управлением на 2 деления против часовой стрелки, чтобы установить его в положение P, как показано на рисунке.
Используя SST, отверните контргайку промежуточной приводной шестерни с передней планетарной передачи в сборе.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ
Поверните рычаг клапана с ручным управлением на 2 деления по часовой стрелке, чтобы установить его в положение N, как показано на рисунке.
Снимите промежуточную ведомую шестерню в сборе с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
Используя SST, снимите передний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни с промежуточной ведомой шестерни.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
Используя SST, снимите задний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни с промежуточной ведомой шестерни.
СНИМИТЕ ЗАЖИМ ВАЛА ЗАПОРНОГО ШТИФТА
Выверните болт и снимите зажим вала запорного штифта с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА
Выверните 2 болта и снимите стопорную пластину запорного штифта с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Снимите втулку блокировки стояночного тормоза с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
| *1 | Вал запорного штифта стояночного тормоза |
| *2 | Запорный штифт стояночного тормоза |
| *3 | Пружина |
| *4 | Палец запорного штифта стояночного тормоза |
Снимите пружину, палец запорного штифта стояночного тормоза, вал запорного штифта стояночного тормоза и запорный штифт стояночного тормоза с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ
Используя SST, снимите наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью SST извлеките наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала из картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
С помощью SST и молотка выбейте левый сальник картера трансмиссии из картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки извлеките пружинное стопорное кольцо из картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
| *1 | Муфта свободного хода в сборе |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
Снимите муфту свободного хода в сборе вместе с коронной шестерней планетарной передачи с картера трансмиссии.
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник с планетарной передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Муфта свободного хода в сборе |
| *2 | Фиксатор наружного кольца |
| *3 | Коронная шестерня планетарной передачи |
Снимите коронную шестерню планетарной передачи с муфты свободного хода в сборе.
Снимите фиксатор наружного кольца с муфты свободного хода в сборе.
СНИМИТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
| *2 | Фланец коронной шестерни планетарной передачи |
| *3 | Коронная шестерня планетарной передачи |
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с коронной шестерни планетарной передачи.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коронную шестерню планетарной передачи.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите фланец коронной шестерни планетарной передачи с коронной шестерни планетарной передачи.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки извлеките пружинное стопорное кольцо из картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Извлеките фланец тормоза № 2, 5 диска тормоза № 2 и 5 пластины тормоза № 2 из картера трансмиссии.
ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки извлеките пружинное стопорное кольцо из картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Снимите стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода с картера трансмиссии.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2
Подайте сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для ATF, чтобы извлечь поршень тормозного цилиндра № 2 из картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
С помощью отвертки снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра № 2.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить поршень тормозного цилиндра № 2.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
С помощью SST и пресса шестерню планетарной передачи в сборе с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ
Note
Выполняйте рассмотренную процедуру только в случае замены подшипника промежуточной приводной шестерни или картера трансмиссии.
С помощью SST и пресса снимите промежуточную приводную шестерню и внутреннее кольцо подшипника (с задней стороны) с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
Равномерно затяните 3 болта и оставьте зазор приблизительно 20,0 мм (0,787 дюйма) между промежуточной приводной шестерней и внутренним кольцом подшипника (с передней стороны).
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST снимите внутреннее кольцо подшипника (с передней стороны) с промежуточной приводной шестерни.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3
С помощью отвертки извлеките пружинное стопорное кольцо из картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
| *1 | Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра |
| *2 | Поршень тормозного цилиндра № 3 |
Снимите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра с картера трансмиссии.
Извлеките поршень тормозного цилиндра № 3 из картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРУЖИНУ РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ
Выверните болт и снимите крышку и пружину ручного фиксатора в сборе с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
| *1 | Запорный стержень стояночного тормоза в сборе |
| *2 | Рычаг клапана с ручным управлением в сборе |
Снимите запорный стержень стояночного тормоза в сборе с рычага клапана с ручным управлением в сборе.
Tech Tips
Чтобы снять запорный стержень стояночного тормоза в сборе, выровняйте прорезь по пазам на рычаге клапана с ручным управлением в сборе.
СНИМИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
С помощью круглогубцев снимите стопорную пружину вала рычага клапана с ручным управлением с картера трансмиссии.
Снимите вал рычага клапана с ручным управлением с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки извлеките сальник вала рычага клапана с ручным управлением из картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в блоке с главной передачей.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.