КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ПОЛУОСЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   
   
   1. 

      *1	Корпус дифференциала
      *2	Полуосевая шестерня дифференциала
      *3	Упорная шайба полуосевой шестерни переднего дифференциала № 1
      *4	Сателлит переднего дифференциала
      *5	Упорная шайба сателлита переднего дифференциала

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на 2 полуосевых шестерни переднего дифференциала, 2 упорных шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала № 1, 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорных шайбы сателлитов переднего дифференциала, а затем установите их в корпус дифференциала.

2. УСТАНОВИТЕ ВАЛ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1

   
   

   1. 

      Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Тойота

      Смажьте вал сателлитов переднего дифференциала № 1 трансмиссионной жидкостью и установите его в корпус дифференциала.

3. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   Нажмите здесь Click here

4. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ВАЛА САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   
   

   1. 

      Используя бородок с тонким цилиндрическим концом (3 мм) и молоток, установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала.

      Note

      Совместите отверстия и установите стопорный штифт вала сателлитов переднего дифференциала.

   2. 

      Накерните корпус дифференциала с помощью молотка и зубила.

      Note

      Накерните корпус дифференциала после регулировки бокового зазора.

5. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   
   

   1. 

      Используя трансмиссионную жидкость и нагреватель, разогрейте коронную шестерню переднего дифференциала до 90-110°C (194-230°F).

      Note

      Не нагревайте коронную шестерню переднего дифференциала до температуры выше 110°C (230°F).

   2. Очистите контактную поверхность корпуса переднего дифференциала.

   3. 

      *a

      Метка

      Совместите метки и сразу же установите коронную шестерню корпуса переднего дифференциала.

      Note

      Не вворачивайте болты, когда коронная шестерня переднего дифференциала горячая.

   4. 

      Вверните и затяните 12 болтов.

      Torque:

      120 Н*м  { 1224 кгс*см, 89 фунт-сила-футов }

      Note

      Болты следует затягивать постепенно крест-накрест.

6. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ (ВНУТРЕННИЙ)

   
   

   1. Покройте универсальной консистентной смазкой кромку нового правого сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей (внутреннего).

   2. 

      С помощью SST и молотка установите правый сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей (внутренний).

      SST

      09950-60010   ( 09951-00410 )

      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Глубина установки сальника
      21,5 - 22,5 мм (0,846 - 0,886 дюйма)