СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0617

Код DTC Наименование DTC
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера

ОПИСАНИЕ

При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока TCM подается напряжение аккумуляторной батареи.

Если TCM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, он регистрирует неисправность в цепи STA. Затем TCM включает лампу MIL и сохраняет код DTC.

Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью более 20 км/час (12,4 миль в час) в течение более 20 с.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера

Выполняются все следующие условия (логика диагностирования за 1 поездку):

(а) Скорость автомобиля превышает 20 км/час (12,4 мили в час).

(b) Частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 1000 об/мин.

(c) Сигнал STA включен.

(d) Напряжение аккумуляторной батареи (не менее 10,5 В) подается на TCM в течение 20 с.

  • Датчик положения паркинга/нейтрали

  • Цепь реле стартера

  • Цепь функции полуавтоматического запуска двигателя

  • TCM

 Загорается Код DTC сохраняется

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01V7B1E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Следующая блок-схема выполнения диагностики приведена для случаев, когда коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером. Если коленчатый вал двигателя не прокручивается, обратитесь к таблице признаков неисправностей.


    • Для моделей с 2AD-FTV:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с 2AD-FHV:

      Нажмите здесь Click here

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC TCM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий поездки как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и т.д.


    • Для моделей с 2AD-FTV:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с 2AD-FHV:

      Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SIGNAL)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

    6. Запустите прокручивание коленчатого вала двигателя стартером.

    7. Считайте значение, отображаемое на GTS.


      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Starter Signal Сигнал стартера / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером: ON (ВКЛ)

      • Коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером: OFF (ВЫКЛ)

      		 -

      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Starter Signal
      OK
      Параметр Starter Signal имеет значение ON (ВКЛ), только когда запускается двигатель (во время прокручивания коленчатого вала).
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. A01V8Q7C19
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения паркинга/нейтрали в сборе)

      Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4 (B) - 9 (L) Рычаг переключения передач в положении Р Менее 1 Ом
      4 (B) - 9 (L) Рычаг переключения передач в положении N Менее 1 Ом
      4 (B) - 9 (L) Рычаг переключения передач не в положении Р 10 кОм или более
      4 (B) - 9 (L) Рычаг переключения передач не в положении N 10 кОм или более
      1 (RB) - 9 (L) Рычаг переключения передач в положении P, R, N, D или M 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – TCM)


    1. A01V6SPC09
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к TCM)

      Отсоедините разъем TCM.

    2. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека № 2 и распределительного блока в сборе.

    3. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B79-10 (STA) - масса Зажигание включено Менее 2 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > ECT > Clear DTCs

    5. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > ECT > Trouble Codes

    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводится A
      DTC P0617 выводится B

    A

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ TCM Нажмите здесь Click here