СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (для моделей с 1AD-FTV) Цепь вспомогательного повышающего преобразователя

ОПИСАНИЕ

Вспомогательный повышающий преобразователь встроен в ЭБУ запуска и останова двигателя. Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение питания при повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя.

Это предотвращает отказ различных функций, например, аудиовизуальной системы или системы навигации, в случае уменьшения напряжения питания из-за понижения напряжения аккумуляторной батареи во время повторного запуска двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя. Если выводится DTC, сначала выполните диагностику для него.

Tech Tips

Вспомогательный повышающий преобразователь выполняет функции реле и предохранителя.

Когда в какой-либо из цепей электрооборудования, подсоединенных к вспомогательному повышающему преобразователю, возникает неисправность, функции реле и предохранителя обеспечивают отключение неисправной цепи для защиты других цепей (цепь остается отключенной до следующей поездки).

При отключении цепи электрооборудования подача питания в цепь прекращается, что вызывает запрещение работы всех систем, подключенных к цепи.

При выключении зажигания происходит сброс* функции предохранителя. Если неисправность в цепи электрооборудования, которая была отключена функцией реле, все еще сохраняется, при следующем переводе замка зажигания в состояние ON (ВКЛ) эта цепь будет снова отключена функциями реле и предохранителя.

*: Полупроводниковый предохранитель самостоятельно возвращается в исходное состояние (выполняет сброс) в соответствии с электрическими сигналами.

Вспомогательный повышающий преобразователь подает питание для следующих устройств:


  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Система курсовой устойчивости

  • Система рулевого управления с усилителем

  • Система измерительных приборов и индикаторов

  • Аудиовизуальная система или система навигации

  • Автоматическое противобликовое зеркало с электрохромным покрытием

  • Система предупреждения об уходе с полосы

  • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC B22C0.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Определите неисправный участок, обратившись к таблице ниже.

      Последствия для автомобиля Неисправность / причина неисправности Аварийный режим Вывод DTC Контрольная лампа отключения системы запуска и останова Признак Перейти к

      При перезапуске двигателя под управлением системы запуска и останова могут возникать следующие признаки неисправностей.


      • Выполнен сброс аудиовизуальной системы или системы навигации

      • Плавное гашение щитка приборов в сборе

      • Увеличение усилия на рулевом колесе при повторном запуске двигателя*

        *: В системе рулевого управления с усилителем может быть сохранен DTC

      Внутренняя неисправность вспомогательного повышающего преобразователя


      • Внутренняя неисправность источника питания

      • Перенапряжение внутри источника питания

      • Ошибка цикла работы

      • Ошибка цикла передачи данных

      		 Работа системы запуска и останова запрещается P323B Мигает Невозможность повышения напряжения преобразователя при повторном запуске двигателя А
      Падение напряжения аккумуляторной батареи

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      Контакт BO1: Аудиовизуальная система или система навигации не работает

      Контакт IGO1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:


      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Автоматическое противобликовое зеркало с электрохромным покрытием

      • Системы, питание для которых подается из главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      		 Ток перегрузки на выходном контакте (цепь реле выходного контакта отключается)

      Работа системы запуска и останова запрещается

      (подсоединенные ЭБУ и датчики могут регистрировать коды DTC неисправности источника питания)

      		 B22C0 Мигает Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя А

      Системы не работают

      (из-за неисправности на входе преобразователя)

      Контакт IG1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:


      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Системы, питание для которых подается из главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Автоматическое противобликовое зеркало с электрохромным покрытием

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      Контакт IG2: неработоспособность щитка приборов

      Контакт ACC: неработоспособность аудиосистемы

      Неисправность во входной цепи преобразователя


      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG1

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG2

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи ACC

      		 Работа системы запуска и останова запрещается - Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными) Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя B

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      (варьируется в зависимости от неисправной цепи реле, обнаруженной преобразователем)

      Контакт ACO: Аудиовизуальная система или система навигации не работает

      Контакт IGO2: неработоспособность щитка приборов

      Неисправность в цепях, в которые преобразователь подает питание

      (между преобразователем и ЭБУ или датчиками)


      • Обрыв или короткое замыкание в цепи щитка приборов в сборе

      		 Соответствующие системы не работают, так как цепь реле в преобразователе выключена - Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными) Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя B

      Все указанные ниже устройства и системы работают


      • Аудиовизуальная система или система навигации

      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Системы, питание для которых подается из главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Система измерительных приборов и индикаторов

      • Автоматическое противобликовое зеркало с электрохромным покрытием

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Обрыв в цепи предохранителя BBC

      • Короткое замыкание в цепи преобразователя

      • Неисправность вспомогательного повышающего преобразователя

      		 Работа системы запуска и останова запрещается P0617 Не мигает (из-за запрещения работы системы измерительных приборов и индикаторов) Не работают все системы, в которые преобразователь подает питание (см. схему цепи) А
      P323B

      Аудиовизуальная система или система навигации не работает

      (пока не будет выключено зажигание)

      Чрезмерная громкость звука аудиосистемы

      Когда цепь защищена, для параметра Data List "State of BBC" отображается значение "BBC Overcurrent"

      		 Цепь реле в преобразователе отключает подачу питания в аудиовизуальную систему или систему навигации (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние) - Не мигает

      Если в аудиовизуальной системе или системе навигации обнаруживается перегрузка по току, работа системы при нахождении замка зажигания в состоянии ON (ВКЛ) запрещается

      (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние)

      		 C

      Аудиовизуальная система или система навигации не выключается (короткое замыкание между ACO и +B)

      Щиток приборов в сборе не выключается (короткое замыкание между IGO2 и +B)

      При коротком замыкании между IGO1 и +B могут быть сохранены DTC ошибки обмена данными

      Tech Tips

      Варьируется в зависимости от количества случаев возникновения обрыва в цепи +B

      Неисправность в цепи преобразователя


      • Короткое замыкание между ACO и +B

      • Короткое замыкание между IGO1 и +B

      • Короткое замыкание между IGO2 и +B

      		 - - Не мигает Преобразователь не может отключить питание при выключенном зажигании B

      Замок зажигания не переводится в состояние ACC (короткое замыкание между ACC и +B)

      Замок зажигания не переводится в выключенное состояние (короткое замыкание между IG1 или IG2 и +B)

      Неисправность в цепи питания ЭБУ запуска и останова двигателя


      • Короткое замыкание между ACC и +B

      • Короткое замыкание между IG1 и +B

      • Короткое замыкание между IG2 и +B

      		 - - Не мигает

      • Замок зажигания не переводится в состояние ACC

      • Замок зажигания не переводится в выключенное состояние

      		 B
      Результат
      Перейти к
      А
      B
      C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ" Нажмите здесь Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ИЛИ СИСТЕМУ НАВИГАЦИИ Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. A01CXM7C10
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      Отсоедините разъемы A65 и G87 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A65-7 (BIN) - масса Всегда 9,5-14 В

    3. Поверните замок зажигания в положение ACC.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G87-19 (ACC) - масса Замок зажигания в положении ACC 9,5-14 В

    5. Включите зажигание.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G87-17 (IG1) - масса Зажигание включено 9,5-14 В
      G87-20 (IG2) - масса Зажигание включено 9,5-14 В

    7. Выключите зажигание.

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G87-17 (IG1) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) 0 - 1 В
      G87-19 (ACC) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) 0 - 1 В
      G87-20 (IG2) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) 0 - 1 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Радиоприемник в сборе (для моделей с радиоприемником)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G87-2 (BO1) - G46-4 (+B1) Всегда Менее 1 Ом
      G87-3 (ACO) - G46-3 (ACC1) Всегда Менее 1 Ом
      G87-2 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G87-3 (ACO) - масса Всегда 10 кОм или более
      G46-4 (+B1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G46-3 (ACC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ навигационной системы в сборе (для моделей с приемником системы навигации)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G87-2 (BO1) - G137-4 (+B1) Всегда Менее 1 Ом
      G87-3 (ACO) - G137-3 (ACC1) Всегда Менее 1 Ом
      G87-2 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G87-3 (ACO) - масса Всегда 10 кОм или более
      G137-4 (+B1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G137-3 (ACC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G87-2 (BO1) - G141-4 (+B1) Всегда Менее 1 Ом
      G87-3 (ACO) - G141-3 (ACC1) Всегда Менее 1 Ом
      G87-2 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G87-3 (ACO) - масса Всегда 10 кОм или более
      G141-4 (+B1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G141-3 (ACC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G87-12 (IGO1) - A64-34 (IG1)* Всегда Менее 1 Ом
      G87-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      A64-34 (IG1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Датчик угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G87-12 (IGO1) - G12-4 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G87-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G12-4 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ рулевого управления с усилителем
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G87-12 (IGO1) - h1-1 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G87-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      h1-1 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Щиток приборов в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G87-11 (IGO2) - G16-39 (IG+) Всегда Менее 1 Ом
      G87-11 (IGO2) - масса Всегда 10 кОм или более
      G16-39 (IG+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Распределительный блок панели приборов в сборе (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G87-12 (IGO1) - 3D-40 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G87-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      3D-40 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Внутреннее зеркало заднего вида (для моделей с автоматическим противобликовым зеркалом с электрохромным покрытием)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G87-12 (IGO1) - Q6-4 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G87-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Q6-4 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Камера системы предупреждения об уходе с полосы (для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G87-12 (IGO1) - Q13-7 (IGB) Всегда Менее 1 Ом
      G87-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Q13-7 (IGB) - масса Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для моделей с системой контроля давления в шинах)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G87-12 (IGO1) - M30-1 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G87-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      M30-1 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более

      • *: На автомобилях с правосторонним рулевым управлением между электрическими цепями имеется диод.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСЕХ ЭБУ И ДАТЧИКОВ)

    A01CYV2C01
    *A для моделей с радиоприемником *B для моделей с приемником системы навигации
    *C для моделей с радиоприемником с дисплеем - -
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к радиоприемнику, ЭБУ системы навигации или радиоприемнику с дисплеем в сборе)

    		 *b

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))
    *c

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к щитку приборов в сборе)

    		 *d

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к распределительному блоку панели приборов в сборе (главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)))
    *e

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику угла поворота рулевого колеса (витому кабелю с датчиком))

    		 *f

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
    *g

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к внутреннему зеркалу заднего вида в сборе)

    		 *h

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к камере системы предупреждения об уходе с полосы)
    *i

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ и приемнику системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

    		 - -

    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Радиоприемник в сборе (для моделей с радиоприемником)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G46-4 (+B1) - масса Всегда 9,5 - 14 В
      ЭБУ навигационной системы в сборе (для моделей с приемником системы навигации)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G137-4 (+B1) - масса Всегда 9,5 - 14 В
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G141-4 (+B1) - масса Всегда 9,5 - 14 В

    3. Поверните замок зажигания в положение ACC.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Радиоприемник в сборе (для моделей с радиоприемником)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G46-3 (ACC1) - масса Замок зажигания в положении ACC 9,5 - 14 В
      ЭБУ навигационной системы в сборе (для моделей с приемником системы навигации)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G137-3 (ACC1) - масса Замок зажигания в положении ACC 9,5 - 14 В
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G141-3 (ACC1) - масса Замок зажигания в положении ACC 9,5 - 14 В

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A64-34 (IG1) - масса Зажигание включено 9,5 - 14 В
      G16-39 (IG+) - масса Зажигание включено 9,5 - 14 В
      G12-4 (IG) - масса Зажигание включено 9,5 - 14 В
      h1-1 (IG) - масса Зажигание включено 9,5 - 14 В
      3D-40 (IG) - масса Зажигание включено 9,5 - 14 В
      Q6-4 (IG) - масса*1 Зажигание включено 9,5 - 14 В
      Q13-7 (IGB) - масса*2 Зажигание включено 9,5 - 14 В
      M30-1 (IG) - масса*3 Зажигание включено 9,5 - 14 В

      • *1: для моделей с автоматическим противобликовым зеркалом с электрохромным покрытием

      • *2: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы

      • *3: для моделей с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ИЛИ СИСТЕМУ НАВИГАЦИИ


    1. Выключите зажигание и подождите 1 мин.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Уменьшите громкость звука аудиосистемы.

    4. для моделей с радиоприемником / с радиоприемником с дисплеем:

      Убедитесь, что аудиовизуальная система работает нормально.

      OK
      Аудиовизуальная система работает нормально.

    5. Для моделей с приемником системы навигации:

      Убедитесь, что система навигации работает нормально.

      OK
      Система навигации работает нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      NG
      OK

    OK

    КОНЕЦ

    NG

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем G87 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Для моделей с радиоприемником:

      Отсоедините разъем G46 радиоприемника.

    3. Для моделей с приемником системы навигации:

      Отсоедините разъем G137 ЭБУ системы навигации в сборе.

    4. для моделей с радиоприемником и дисплеем:

      Отсоедините разъем G141 радиоприемника с дисплеем в сборе.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с радиоприемником:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G87-2 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G46-4 (+B1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G87-3 (ACO) - масса Всегда 10 кОм или более
      G46-3 (ACC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с приемником системы навигации:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G87-2 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G137-4 (+B1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G87-3 (ACO) - масса Всегда 10 кОм или более
      G137-3 (ACC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с радиоприемником и дисплеем:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G87-2 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G141-4 (+B1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G87-3 (ACO) - масса Всегда 10 кОм или более
      G141-3 (ACC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK (для моделей с радиоприемником / с радиоприемником с дисплеем)
      OK (для моделей с приемником системы навигации)
      NG

    OK (для моделей с радиоприемником / с радиоприемником с дисплеем)

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА" Для моделей с радиоприемником: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА" для моделей с радиоприемником и дисплеем: Нажмите здесь Click here

    OK (для моделей с приемником системы навигации)

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА НАВИГАЦИИ" Для моделей с жестким диском: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА НАВИГАЦИИ" Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА НАВИГАЦИИ" для моделей с картой памяти SD: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА НАВИГАЦИИ" Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ