ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ПОЛОСЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ)


    1. A01CXAOC01
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (главный выключатель системы помощи при движении по полосе (выключатель системы предупреждения об уходе с полосы))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (GND) - 6 (ECU) Главный выключатель системы помощи при движении по полосе (выключатель системы предупреждения об уходе с полосы) нажат Менее 1 Ом
      3 (GND) - 6 (ECU) Главный выключатель системы помощи при движении по полосе (выключатель системы предупреждения об уходе с полосы) не нажат 10 кОм или более

      Если результат не соответствует требованиям, замените главный выключатель системы помощи при движении по полосе (выключатель системы предупреждения об уходе с полосы).

    2. Проверьте работу подсветки.


      1. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на разъем главного выключателя системы помощи при движении по полосе и убедитесь, что включается подсветка главного выключателя системы помощи при движении по полосе (выключателя системы предупреждения об уходе с полосы).

        OK
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5 (ILL+)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (ILL-)

        		 Горит

        Если результат не соответствует требованиям, замените главный выключатель системы помощи при движении по полосе (выключатель системы предупреждения об уходе с полосы).