СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ (с участием рулевого управления) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ (с участием рулевого управления)

1. Когда автомобиль движется по шоссе или другим дорогам, система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления) распознает белые (или желтые) разделительные линии и определяет положение автомобиля в пределах полосы, используя переднюю камеру распознавания объектов и датчик радара миллиметрового диапазона. Если система определяет, что автомобиль может уйти с полосы, на которой находится, то она включает зуммер и индикатор системы предупреждения об уходе с полосы в щитке приборов, формирует вспомогательное усилие рулевого управления, чтобы водитель мог принять меры и избежать ухода с полосы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

УСЛОВИЯ РАБОТЫ

1. Базовые условия:

   
   

   • Скорость автомобиля находится в пределах рабочего диапазона.

   • Автомобиль движется по полосе шириной в пределах рабочего диапазона.

   • Автомобиль движется по прямой или слегка искривленной дороге.

   • Обнаружены разделительные линии.

   • Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления) не имеет неисправностей.

2. Система предупреждения об уходе с полосы включается, когда выполняются все следующие условия:

   
   

   • Выполняются основные условия.

   • Переключатель указателей поворота выключен.

   • Главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы включен.

3. Функция помощи рулевого управления системы LDA включается, когда выполняются все следующие условия:

   
   

   • Выполняются основные условия.

   • Предупреждение "Steering Assist" (усилие системы помощи рулевого управления) на экране настроек мультиинформационного дисплея имеет значение "On"

   • Обнаруженное замедление автомобиля не превышает определенное значение.

   • Система определяет, что водитель управляет рулевым колесом с намерением изменения полосы движения.

   • Система VSC, предаварийная система безопасности и другие системы, связанные с безопасностью автомобиля, не работают.

   • Обнаруженный разгон автомобиля не превышает определенное значение.

   • Рулевое колесо надежно удерживается.

4. Предупреждение о раскачивании автомобиля может включаться, когда выполняются все следующие основные условия:

   
   

   • Выполняются основные условия.

   • Предупреждение "Sway Warning" (предупреждение о раскачивании) на экране настроек мультиинформационного дисплея имеет значение "On".

УПРАВЛЕНИЕ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМОЕ КАЖДОЙ ФУНКЦИЕЙ

1. Функция предупреждения об уходе с полосы:

   
   

   1. Чувствительность: "Normal"

      Предупреждение выдается, когда переднее колесо начинает пересекать разделительную линию.

      Tech Tips

      Если скорость отклонения (скорость поперечного перемещения) мала, то предупреждение может выдаваться после того, как переднее колесо пересечет разделительную линию.

   2. Чувствительность: "High"

      Предупреждение выдается, когда переднее колесо приближается к разделительной линии.

      Tech Tips

      Если скорость отклонения (скорость поперечного перемещения) мала, то предупреждение может выдаваться после того, как переднее колесо начинает пересекать разделительную линию.

2. Функция системы предупреждения об уходе с полосы:

   
   

   1. Если система определяет, что автомобиль может уйти с текущей полосы движения, данная функция подает звуковой сигнал при помощи зуммера, включает индикатор на дисплее щитка приборов и осуществляет содействие в рулевом управлении со стороны системы помощи рулевого управления во избежание ухода автомобиля с полосы.

3. Предупреждение о раскачивании автомобиля:

   
   

   1. Предупреждение выдается при выполнении любого из следующих условий:

      
      

      • Автомобиль неоднократно уходит с полосы движения.

      • Автомобиль смещается в пределах своей полосы, когда водитель невнимателен.

      • После снижения количества управлений рулевым колесом невнимательным водителем рулевое колесо резко поворачивается.

НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

УСЛОВИЯ НЕРАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ

1. Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления) может не работать при любых следующих условиях:

   
   

   • Движение на участках без разделительных линий, например, через пункты взимания платы

   • Когда разделительные линии плохо видны или неразличимы из-за контрового света, плохой погоды или луж

   • Движение на участках, где резко изменяется уровень освещенности, например, при въезде в туннель или выезде из него

   • Когда шины чрезмерно изношены или давление в шинах недостаточно

   • Когда используются нестандартные шины (неправильный размер шин или несоответствующий изготовитель)

   • Когда используются зимние шины или запасное колесо

   • Когда установлена нестандартная подвеска

   • Когда дорога частично покрыта снегом.

   • Когда на дороге лежат тени параллельно разделительным линиям

   • Разделительные линии представляют собой цветные ретрорефлекторы "боттс-дотс" (линии в виде поднятого покрытия), выложены из камней и пр.

   • Когда на дорогу нанесена разметка в связи с ремонтом дороги и т. д.

   • При движении через зону дорожного строительства

   • При движении на крутом повороте

   • При движении по разветвляющимся или сливающимся дорогам

   • Когда полоса движение чрезвычайно узкая или чрезвычайно широкая

   • Движение по особенно яркой дорожной поверхности, например, бетонной

   • Движение по дороге, поверхность которой является яркой из-за отражения солнечного света или света фар встречных автомобилей

   • При движении по дороге, поверхность которой влажная от дождя, стоячей воды и т.д.

   • Во время движения по извилистой или неровной дороге.

   • Когда расстояние между данным автомобилем и движущимся впереди автомобилем чрезвычайно мало

   • Когда автомобиль движется с большой амплитудой в вертикальном направлении, например, через шов в дорожном покрытии или по чрезвычайно ухабистой дороге

   • Автомобиль чрезмерно наклонен в результате большой нагрузки или ненадлежащего давления в шинах

   • Автомобиль сносит при боковом ветре