ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА COMMON RAIL В СБОРЕ | *2 | КРОНШТЕЙН КЛАПАНА РОГ |
| *3 | ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ | *4 | ТРУБКА ПОДВОДА ТОПЛИВА |
| *5 | ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ | *6 | ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА |
| *7 | ТРУБА РОГ № 2 | *8 | ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 7 |
| *9 | ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 8 | *10 | ПРОКЛАДКА |
|
Номинальный момент затяжки: Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ | *2 | КРОНШТЕЙН КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ |
| *3 | ТРУБКА ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА | *4 | КРОНШТЕЙН ГАЗОВОГО ФИЛЬТРА |
| *5 | ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР | *6 | ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР № 1 |
| *7 | ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР № 2 | *8 | ПЕРЕДАЮЩИЙ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 2 В СБОРЕ |
| *9 | ШПИЛЬКА | *10 | ЩУП ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА |
| *11 | ПРОКЛАДКА | *12 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ |
|
Номинальный момент затяжки: Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | ● | Деталь однократного применения |