ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   Tech Tips

   После замены топливной форсунки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

   
   

   • для моделей с модулем насоса адсорбера

     Нажмите здесь Click here

   • Для моделей без модуля насоса адсорбера

     Нажмите здесь Click here

   
   
   1. 

      *1	Новое кольцевое уплотнение

      Нанесите небольшой слой шпиндельного масла или бензина на новые кольцевые уплотнения и установите их на каждую топливную форсунку в сборе.

   2. 

      *1	Кольцевое уплотнение
      *2	Топливная рампа
      *a	ПРАВИЛЬНО
      *b	НЕПРАВИЛЬНО

      Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на часть топливной рампы, которая входит в контакт с кольцевым уплотнением форсунки.

   3. Вновь нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на кольцевое уплотнение, а затем установите топливные форсунки на топливную рампу.

      Note

      При установке форсунки проследите, чтобы кольцевое уплотнение не треснуло и не оказалось смятым.

   4. Убедитесь, что форсунка вращается плавно. Если форсунка не вращается, замените кольцевое уплотнение.

2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ

   
   

   1. Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров.

   2. Установите 2 распорные втулки топливной рампы на головку блока цилиндров.

   3. 

      *1	Топливная рампа
      *2	Топливная форсунка в сборе
      *3	Виброизолятор форсунки
      *4	Кольцевое уплотнение

      Установите топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками на головку блока цилиндров, а затем временно вверните 2 болта.

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы.

   4. Убедитесь, что форсунка вращается плавно.

      Если форсунка не вращается, замените кольцевое уплотнение.

   5. Затяните 2 болта номинальным моментом затяжки.

      Torque:

      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

3. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

   
   

   1. 

      Закрепите зажим, чтобы подсоединить жгут проводов.

   2. Установите 3 кронштейна жгутов проводов и закрепите их 3 болтами.

      Torque:

      Для болта A

      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

      Для болта B

      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

   3. Подсоедините 2 разъема.

   4. Подсоедините 4 разъема топливных форсунок.

4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

   
   

   1. Подсоедините топливопровод и установите новый зажим топливопровода № 2.

      Нажмите здесь Click here

5. ПОДСОЕДИНИТЕ КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА

   
   
   1. 

      *1

      Хомут

      Закрепите кронштейн топливного шланга болтом.

      Torque:

      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Note

      Если топливный шланг отсоединяется от зажима, как показано на рисунке, зажим не подлежит повторному использованию.

6. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here

7. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here

8. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

   Нажмите здесь Click here

9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

   
   

   1. После технического обслуживания топливной системы проверьте ее на отсутствие утечек топлива.

      
      

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание, а затем включите GTS.

         Note

         Не запускайте двигатель.

      3. Для моделей с ЭБУ топливного насоса

         Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

         
         Powertrain > Engine and ECT > Active Test

         Информация на дисплее прибора
         Control the Fuel Pump / Speed

      4. Для моделей без ЭБУ топливного насоса

         Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

         
         Powertrain > Engine and ECT > Active Test

         Информация на дисплее прибора
         Control the Fuel Pump / Speed

      5. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы.

         При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если необходимо.

      6. Выключите зажигание.

      7. Отсоедините GTS от DLC3.