ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Note
При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail, головки блока цилиндров или впускного коллектора заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, впускного коллектора, блока цилиндров, или головки блока цилиндров необходимо заменить трубку подвода топлива новой.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ
Выверните болт из кронштейна жгута проводов.
Отсоедините разъем датчика температуры топлива и разъем клапана регулирования всасывания.
Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Для моделей с DPF:
Освободите зажим, выверните болт и снимите защиту топливного шланга.
Для моделей с DPF:
Отсоедините разъем дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу.
Отсоедините разъем электровакуумного клапана № 1 и разъем клапана управления разрежением.
Отсоедините 4 разъема топливных форсунок.
Отверните гайку, снимите уплотнительную шайбу винта № 1 и отсоедините жгут проводов свечей накаливания.
Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе и разъем электроклапана РОГ.
Отсоедините разъем датчика давления наддува дизельного двигателя.
Отсоедините разъем клапана сброса давления.
Выверните 2 болта, отверните 5 гаек и отсоедините жгут электропроводки двигателя.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
Note
После снятия топливной трубки высокого давления заклейте отверстие в топливной системе Common Rail изоляционной лентой во избежание попадания грязи и посторонних частиц. Также заклейте изоляционной лентой или накройте полиэтиленовыми пакетами отверстия форсунок.
Выверните 2 болта и снимите 4 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
С помощью разрезной головки на 14 мм ослабьте 8 гаек штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА (для моделей с DPF)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ (для моделей с DPF)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 (для моделей с CCo)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2
Сдвиньте 3 хомута и отсоедините топливный шланг № 2, топливный шланг № 3 и топливный шланг № 4 от трубопровода обратного слива топлива № 2.
| *1 | Обратный клапан |
Снимите обратный клапан и прокладку.
Выверните болт и снимите трубопровод обратного слива топлива № 2.
СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 1
Выверните 4 пустотелых соединительных болта-штуцера и снимите 4 прокладки.
Выверните болт и снимите трубопровод обратного слива топлива № 1.
СНИМИТЕ ФИКСАТОР КОРПУСА ФОРСУНКИ № 1
Выверните 4 болта фиксаторов корпуса форсунки, снимите 4 шайбы и 4 фиксатора корпуса форсунки № 1.
СНИМИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
Снимите 4 форсунки и 4 седла форсунки с головки блока цилиндров.
Снимите кольцевое уплотнение с каждой форсунки в сборе.
Note
Сняв форсунки, разложите их в порядке, в котором они установлены в головке блока цилиндров, чтобы их можно было установить на исходное место при сборке.