БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. Проверните ролик рукой и убедитесь, что он вращается плавно.

      Если ролик не вращается плавно, замените рычаг привода клапана № 1 в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

    Note


    • Не допускайте попадания грязи и посторонних частиц в механизм регулировки зазора в приводе клапанов.

    • Используйте только чистое моторное масло.


    1. Поместите механизм регулировки клапанного зазора в емкость, наполненную свежим моторным маслом.

    2. Вставьте наконечник SST в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик внутри плунжера.

      SST
      09276-75010
      A01G9ZAC09
      *1 Плунжер *2 Камера низкого давления
      *3 Запорный шарик *4 Камера высокого давления
      *5 Конусная часть - -
      *a ПРАВИЛЬНО *b НЕПРАВИЛЬНО

    3. Прижав SST к механизму регулировки зазора в приводе клапанов в сборе, переместите плунжер вверх и вниз 5-6 раз.

    4. Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.

      OK
      Плунжер перемещается вверх и вниз.

      Note

      Выпуская воздух под высоким давлением из камеры сжатия, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, воздух не будет стравливаться.

    5. После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер пальцем.

      OK
      Можно нажать плунжер 3 раза.

      Если плунжер может и дальше сжиматься после трехкратного нажатия, замените механизм регулировки клапанного зазора.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ


    1. A01GCX7C26
      *1 Диапазон измерений

      Потяните цепь с усилием 147 Н (15 кгс, 33,0 фунт-силы), как показано на рисунке.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте длину 15 звеньев.

      Максимально допустимое удлинение цепи
      115,2 мм (4,54 дюйма)

      Note

      Выполните измерения на 3 произвольно выбранных участках. Рассчитайте среднее значение для всех измерений.

      Если усредненное удлинение цепи превышает максимально допустимую величину, замените цепь в сборе.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ


    1. Натяните цепь № 2 с усилием 147 Н (15 кгс, 33,0 фунт-силы).

    2. С помощью штангенциркуля измерьте длину 15 звеньев.

      Максимально допустимое удлинение цепи
      102,1 мм (4,02 дюйма)

      Note

      Выполните измерения в 3 произвольно выбранных местах. Рассчитайте среднее значение для всех измерений.

      Если усредненное удлинение цепи превышает максимально допустимую величину, замените цепь № 2 в сборе.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A01GBGV

      Наденьте цепь № 2 в сборе на ведущую шестерню масляного насоса.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр зубчатого колеса приводного вала масляного насоса с цепью № 2.

      Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью)
      48,2 мм (1,90 дюйма)

      Note

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Если диаметр зубчатого колеса меньше минимально допустимого, замените цепь № 2 в сборе и ведущую шестерню масляного насоса.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДНОГО ВАЛА МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A01GBD8

      Наденьте цепь № 2 в сборе на зубчатое колесо приводного вала масляного насоса.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр зубчатого колеса приводного вала масляного насоса с цепью № 2.

      Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью)
      48,2 мм (1,90 дюйма)

      Note

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Если диаметр зубчатого колеса меньше минимально допустимого, замените цепь № 2 в сборе и шестерню приводного вала масляного насоса.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01GDFW

      Наденьте цепь на зубчатое колесо распредвала.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр зубчатого колеса распредвала с цепью.

      Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью)
      96,8 мм (3,81 дюйма)

      Note

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь в сборе и зубчатое колесо распредвала.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. A01GBYK

      Наденьте цепь на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов с цепью.

      Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью)
      96,8 мм (3,81 дюйма)

      Note

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь в сборе и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01GBGV

      Оберните цепь вокруг ведущей звездочки цепи ГРМ на ведущем зубчатом колесе коленчатого вала.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр зубчатого колеса коленчатого вала с цепью.

      Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью)
      51,1 мм (2,01 дюйма)

      Note

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь в сборе и ведущее зубчатое колесо коленчатого вала.

  10. ПРОВЕРЬТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. A01GBX4

      С помощью штангенциркуля измерьте износ башмака натяжителя цепи.

      Максимально допустимый износ
      1,0 мм (0,0394 дюйма)

      Если износ превышает максимально допустимую величину, замените башмак натяжителя цепи.

  11. ПРОВЕРЬТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A01GAZB

      Измерьте износ успокоителя цепи № 1 штангенциркулем.

      Максимально допустимый износ
      1,0 мм (0,0394 дюйма)

      Если износ превышает максимально допустимую величину, замените успокоитель цепи № 1.

  12. ПРОВЕРЬТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2


    1. A01GDGA

      Измерьте износ успокоителя цепи № 2 штангенциркулем.

      Максимально допустимый износ
      1,0 мм (0,0394 дюйма)

      Если износ превышает максимально допустимую величину, замените успокоитель цепи № 2.

  13. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАСТИНУ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. A01GAGH

      С помощью штангенциркуля измерьте износ платины натяжителя цепи.

      Максимально допустимый износ
      1,0 мм (0,0394 дюйма)

      Если износ превышает максимально допустимую величину, замените пластину натяжителя цепи.

  14. ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A01GBDYC01
      *a Поднимите
      *b Сдвиньте
      *c Зафиксируйте

      Приподняв кулачек пальцем, убедитесь, что плунжер перемещается плавно.

    2. Отпустите кулачок и убедитесь, что плунжер фиксируется на месте кулачком и не смещается при надавливании пальцем.

      Если необходимо, замените натяжитель цепи № 1.

  15. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. Проверьте распредвал на биение.


      1. Установите распредвал на V-образные призмы.

      2. Индикатором часового типа измерьте радиальное биение на центральной шейке.

        Максимальное радиальное биение
        0,04 мм (0,00157 дюйма)

        Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените распредвал.

    2. Проверьте кулачки распредвала.


      1. С помощью микрометра измерьте высоту выступа кулачка.

        Номинальная высота кулачка
        42,816 - 42,916 мм (1,686 - 1,690 дюйма)
        Минимально допустимая высота рабочей части кулачка
        42,666 мм (1,680 дюйма)

        Если высота выступа кулачка меньше минимально допустимой величины, замените распредвал.

    3. Проверьте шейки распредвала.


      1. Микрометром измерьте диаметр шейки.

        Номинальный диаметр шейки
        Положение шейки Заданные условия
        № 1 34,449 - 34,465 мм (1,356 - 1,357 дюйма)
        Прочие 22,949 - 22,965 мм (0,9035 - 0,9041 дюйма)

        Если диаметр шейки не соответствует указанному, проверьте масляный зазор.

        Нажмите здесь Click here

  16. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2


    1. Проверьте распредвал № 2 на биение.


      1. Поместите распредвал № 2 на V-образные призмы.

      2. Индикатором часового типа измерьте радиальное биение на центральной шейке.

        Максимальное радиальное биение
        0,04 мм (0,00157 дюйма)

        Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените распредвал № 2.

    2. Проверьте рабочую высоту кулачков.


      1. С помощью микрометра измерьте высоту выступа кулачка.

        Номинальная высота кулачка
        44,336 - 44,436 мм (1,746 - 1,750 дюйма)
        Минимально допустимая высота рабочей части кулачка
        44,186 мм (1,740 дюйма)

        Если высота рабочей части кулачка меньше минимально допустимой, замените распредвал № 2.

    3. Проверьте шейки распредвала.


      1. Микрометром измерьте диаметр шейки.

        Номинальный диаметр шейки
        Положение шейки Заданные условия
        № 1 34,449 - 34,465 мм (1,356 - 1,357 дюйма)
        Прочие 22,949 - 22,965 мм (0,9035 - 0,9041 дюйма)

        Если диаметр шейки не соответствует указанному, проверьте масляный зазор.

        Нажмите здесь Click here

  17. ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01GBXAC05
      *1 Измеренная длина
      *2 Точка измерения

      С помощью штангенциркуля измерьте длину болта головки блока цилиндров от седла до торца.

      Номинальная длина
      146,8 - 148,2 мм (5,78 - 5,83 дюйма)
      Максимально допустимая длина
      149,2 мм (5,87 дюйма)

      Если длина превышает максимально допустимую, замените болт головки блока цилиндров.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр удлиненного резьбового участка в зоне измерения.

      Номинальный диаметр
      9,77 - 9,96 мм (0,385 - 0,392 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      9,4 мм (0,370 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Если при осмотре не удалось обнаружить слишком истонченные участки, проверьте центральную часть болта (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.

  18. ПРОВЕРЬТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01GANB

      С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте коробление поверхности, соприкасающейся с головкой блока цилиндров.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,7 мм (0,0276 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените выпускной коллектор.