БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После замены поршня или поршневого кольца выполните процедуру "Проверка после ремонта".


  • для моделей с модулем насоса адсорбера

    Нажмите здесь Click here

  • Для моделей без модуля насоса адсорбера

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.


    1. С помощью торцевого ключа "torx" Е8 и E10 вверните резьбовые шпильки.

      Torque:
      Для шпильки A
      9,5 Н*м  { 97 кгс*см, 84 фунт-сила-дюйма }
      Для шпильки B
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      A01GD1NC03
      *a Правая сторона *b Левая сторона
      *c 16 мм (0,630 дюйма) *d 34 мм (1,34 дюйма)
      *e 12 мм (0,472 дюйма) *f 46 мм (1,81 дюйма)
      *g 67 мм (2,64 дюйма) *h 12 мм (0,472 дюйма)

  2. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 2 В СБОРЕ


    1. С помощью торцевого ключа на 5 мм установите 4 масляные форсунки № 2, закрепив их 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1 В СБОРЕ


    1. С помощью торцевого ключа на 5 мм установите 2 масляные форсунки № 1, закрепив их 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ

    Tech Tips

    После замены поршня выполните процедуру "Проверка после ремонта".


    • для моделей с модулем насоса адсорбера

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей без модуля насоса адсорбера

      Нажмите здесь Click here


    1. С помощью небольшой отвертки установите новое стопорное кольцо с одного торца отверстия под поршневой палец.

    2. Постепенно нагрейте поршень до температуры 80 - 90°C (176 - 194°F).

    3. Покройте поршень, поршневой палец и шатун моторным маслом.

    4. A01GCIGC04
      *1 Метка передней стороны

      Совместив метки внешней стороны на поршне и шатуне, вставьте шатун в поршень, а затем надавливайте на поршневой палец большим пальцем руки до тех пор, пока поршневой палец не соприкоснется с пружинным стопорным кольцом.

      Tech Tips

      Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.

    5. A01GBXXC06
      *1 Вырез в части технологического отверстия

      С помощью небольшой отвертки установите новое стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

      Tech Tips

      Зазор разреза стопорного кольца не должен совпадать с той частью поршня, где находится технологическое отверстие.

    6. Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец.


      1. Подвигайте шатун взад-вперед относительно поршневого пальца. Проверьте состояние посадки.

        Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец в комплекте.

      2. Повращайте поршень вправо-влево относительно поршневого пальца. Проверьте состояние посадки.

        Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец в комплекте.

  5. УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

    Tech Tips

    После замены поршневого кольца выполните процедуру "Проверка после ремонта".


    • для моделей с модулем насоса адсорбера

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей без модуля насоса адсорбера

      Нажмите здесь Click here


    1. A01GAJNC01
      *1 Маслосъемное кольцо
      *2 Съемник маслосъемных колец
      *3 Место соединения катушки
      *4 Конец маслосъемного кольца

      Для типа A:


      1. Вручную установите маслосъемное кольцо и расширитель маслосъемного кольца.

        Tech Tips

        Расположите концы маслосъемного кольца и места соединения пружины, как показано на рисунке.

    2. A01GAXNC10
      *1 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *2 Съемник маслосъемных колец
      *3 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца

      Для типа B:

      Вручную установите расширитель маслосъемного кольца и 2 боковые направляющие маслосъемного кольца.

    3. A01GA6DC01
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Съемник поршневых колец
      *4 Метка с кодом (1NA)
      *5 Метка с кодом (2N)
      *6 Метка, нанесенная краской
      A01GAQ1 Вверх

      С помощью съемника поршневых колец установите 2 компрессионных кольца так, чтобы кодовая метка была расположена, как показано на рисунке.

      Note

      Установите компрессионное кольцо кодовой меткой вверх.

  6. УСТАНОВИТЕ ШПОНКУ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Установите 2 шпонки шкива коленчатого вала на коленчатый вал.

  7. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01GA6SC07
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      Очистите коренную шейку и обе поверхности подшипника.

    2. Установите верхний подшипник на блок цилиндров, как показано на рисунке.

      Note


      • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или их контактные поверхности.

      • Через отверстия масляных каналов в подшипнике должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.

      • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника. Если это произошло, замените подшипник.

    3. A01GCIXC07
      *1 Штангенциркуль

      Установите нижний подшипник в крышку подшипника.

    4. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромками крышки подшипника коленчатого вала и нижним подшипником.

      Размер A - B или B - A
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники и контактные поверхности.

      • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника. Если это произошло, замените подшипник.

  8. УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01GBEGC07
      *1 Смазочная канавка

      Нанесите моторное масло на упорные шайбы.

    2. Установите 2 упорные шайбы по месту шейки № 3 в блоке цилиндров так, чтобы смазочные канавки были направлены наружу.

  9. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. A01GD5DC05
      *1 Метка передней стороны

      Нанесите моторное масло на верхний подшипник и установите коленчатый вал на блок цилиндров.

    2. Проверьте метки и номера, расположенные спереди, после чего установите крышки подшипников на блок цилиндров, расположив передние метки, как показано на рисунке.

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов крышек подшипников.

    4. Затяните болты крышек подшипников коленчатого вала.

      Tech Tips

      Болты крышек затягиваются в 3 последовательных этапа.


      1. A01GD6SN07

        Шаг 1:

        В несколько этапов заверните и равномерно затяните 10 болтов крышек подшипников. Последовательность затяжки показана на рисунке.

        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      2. Шаг 2:

        Повторно затяните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

        Если какой-либо из болтов крышки подшипника коленчатого вала не удается затянуть с номинальным моментом, замените болт.

      3. Отметьте краской переднюю сторону каждого болта крышки подшипника коленчатого вала.

      4. Шаг 3:

        Затяните 10 болтов крышек подшипников с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.

      5. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    5. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

  10. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. A01GBRQC06
      *1 Штангенциркуль

      Очистите поверхности контакта шатуна и крышки с подшипником, а также обе поверхности на обоих подшипниках.

    2. Установите подшипники шатуна на шатуны и крышки подшипников шатунов.

    3. Штангенциркулем измерьте расстояние между краями шатуна и подшипника шатуна, а также между краями крышки подшипника и подшипника шатуна.

      Размер A - B или B - A
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или контактные поверхности.

      • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника. Если это произошло, замените подшипник.

  11. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ


    1. Нанесите моторное масло на стенки цилиндров, поршни и поверхности подшипников шатунов.

    2. Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      A01GC6BC01
      *A для типа A *B для типа B
      *1 Компрессионное кольцо № 1 *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Маслосъемное кольцо *4 Съемник маслосъемных колец
      *5 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца *6 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца
    3. A01GCOVC05
      *1 Метка передней стороны

      С помощью рукоятки молотка и оправки поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров поршень с шатуном таким образом, чтобы передние метки на поршнях были направлены вперед.

      Note

      Вставляя поршень с шатуном в блок цилиндров, убедитесь, что масляная форсунка не мешает шатуну.

      Tech Tips

      Передняя метка "2L" выполнена рельефными символами.

    4. A01GBNKC10
      *1 Метка передней стороны

      Проверьте, чтобы передняя метка на крышке шатуна была направлена надлежащим образом.

      Note

      Проверяйте соответствие номеров крышек шатунов и шатунов.

    5. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов шатунов.

    6. Вверните болты шатунов.

      Tech Tips

      Болты шатуна следует затягивать за 2 последовательных шага.


      1. Шаг 1:

        Установите и поочередно в несколько этапов затяните болты каждой крышки шатуна.

        Torque:
        40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      2. Краской отметьте переднюю сторону каждого болта крышки шатуна.

      3. Шаг 2:

        Затяните болты крышки на 90°.

      4. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    7. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.