БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением данных процедур установки должным образом очистите блок цилиндров, шатун и прочие детали и удалите с них все посторонние частицы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Tech Tips

    Если шпилька блока цилиндров деформирована, или повреждена резьба, замените шпильку.


    1. Нанесите герметик-фиксатор в отверстия для шпилек A в блоке цилиндров. Вверните шпильки А блока цилиндров.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. С помощью торцевого ключа "TORX" E5 вверните резьбовые шпильки блока цилиндров, обозначенные B и C.

      Torque:
      Для шпильки B
      3,0 Н*м  { 31 кгс*см, 27 фунт-сила-дюймов }
      Для шпильки C
      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }
      B0029Y0C01
      *a Со стороны впуска *b Со стороны выпуска
      *c 22 мм (0,866 дюйма) *d 73 мм (2,87 дюйма)
      *e 30 мм (1,18 дюйма) *f 9 мм (0,354 дюйма)
      *g 49 мм (1,93 дюйма) *h 12 мм (0,472 дюйма)
      *i 23 мм (0,906 дюйма) - -
    3. B0029AG

      Нанесите герметик-фиксатор в отверстия для шпилек в крышках подшипников коленчатого вала. Заверните 2 резьбовые шпильки блока цилиндров в крышку подшипника коленчатого вала.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  2. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ


    1. Установите 3 маслоотражательные пластины и закрепите их 3 болтами с помощью торцевого ключа на 5 мм.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ


    1. Установите 4 масляные форсунки № 1 и закрепите их 4 болтами с помощью торцевого ключа на 5 мм.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  4. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1


    1. B0029ZGC03
      *a Стопорный штифт

      Установите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1, вставив стопорный штифт коленчатого вала в отверстие на зубчатом диске датчика положения коленчатого вала № 1.

    2. Заверните 3 болта с помощью торцевого ключа "TORX" (T30).

      Torque:
      11 Н*м  { 107 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1 не перекошен.

  5. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ


    1. B0029X0C05
      *a Технологическое отверстие

      С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одной из сторон отверстия под поршневой палец.

      Tech Tips

      Зазор разреза стопорного кольца не должен совпадать с той частью поршня, где находится технологическое отверстие.

    2. Постепенно нагрейте поршень с поршневым пальцем до температуры приблизительно 80 - 90°C (176 - 194°F).

    3. Покройте поршневой палец моторным маслом.

    4. B0029VYC06
      *a Метка передней стороны

      Совместите передние метки поршня и шатуна, подсоедините шатун к поршню, а затем вдавите поршневой палец большим пальцем.

      Tech Tips

      Поршень и поршневой палец представляют собой сопряженный комплект.

    5. Проверьте подгонку поршня и поршневого пальца, попытавшись подвигать поршень на пальце вперед-назад.

    6. B0029C2C10
      *a Технологическое отверстие

      С помощью отвертки установите новое стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

      Tech Tips

      Зазор разреза стопорного кольца не должен совпадать с той частью поршня, где находится технологическое отверстие.

  6. УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ


    1. B002AAV

      Установите рукой расширитель маслосъемного кольца.

    2. B0029Z7C06
      *a Место соединения катушки
      *b Конец маслосъемного кольца

      С помощью съемника поршневых колец установите направляющую маслосъемного кольца.

      Tech Tips

      Обращайте зазор разреза маслосъемного кольца в противоположном направлении по отношению к месту соединения пружины.

    3. B002ACZC03
      *a Метка с кодом (Tp)
      *b Метка с кодом (FTE2)
      B0029FL Вверх

      С помощью съемника поршневых колец установите компрессионные кольца № 1 и № 2 так, чтобы метки, нанесенные краской, располагались, как показано на рисунке.

      Метка с кодом
      Параметр / Устройство Метка с кодом
      Компрессионное кольцо № 1 Tp
      Компрессионное кольцо № 2 FTE2

      Tech Tips

      Установите компрессионное кольцо № 1 и компрессионное кольцо № 2 кодовой меткой вверх.

    4. B002AMIC08
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Маслосъемное кольцо
      *4 Обмотка
      *a Метка передней стороны
      B0029FL Вперед

      Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      Note

      Не совмещайте замки колец.

  7. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА

    Note

    Нанесите масло на внутреннюю поверхность каждого подшипника шатуна (поверхность, контактирующая с коленчатым валом), остерегаясь попадания масла на наружную поверхность (поверхность, контактирующая с шатуном в сборе или крышкой шатуна).


    1. B002A50N02

      Установите подшипники шатуна на шатун и крышку подшипника шатуна.

    2. Штангенциркулем измерьте расстояние между кромками крышки подшипника шатуна и подшипника шатуна.

      Размер A - B или B - A
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

      Note

      Очистите заднюю сторону подшипника шатуна и контактирующую с подшипником поверхность шатуна.

  8. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Note


    • Нанесите масло на внутреннюю поверхность каждого подшипника коленчатого вала (поверхность, контактирующая с коленчатым валом), остерегаясь попадания масла на наружную поверхность (поверхность, контактирующая с крышкой подшипника коленчатого вала или блоком цилиндров в сборе).

    • При замене подшипника коленчатого вала также замените соответствующий подшипник коленчатого вала или подшипник коленчатого вала № 2.


    1. Очистите все коренные шейки, подшипники коленчатого вала и подшипники коленчатого вала № 2.

    2. B002AHK

      Совместите выступ подшипника коленчатого вала с канавкой под выступ блока цилиндров и установите 5 верхних подшипников коленчатого вала, втолкнув их на место.

      Note


      • Очистите поверхность контакта подшипника коленчатого вала и блока цилиндров.


      • Нанесите масло на внутреннюю поверхность каждого подшипника коленчатого вала (поверхность, контактирующая с коленчатым валом), остерегаясь попадания масла на наружную поверхность (поверхность, контактирующая с блоком цилиндров в сборе).


      • Через отверстия масляных каналов в подшипнике коленчатого вала должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Убедитесь, что длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, одинаковы.

    3. B002A26C06
      *a Захват

      Совместите выступ подшипника коленчатого вала № 2 с канавкой под выступ в крышке подшипника коленчатого вала и вдавите 5 подшипников коленчатого вала № 2, чтобы установить их.

      Note


      • Очистите поверхность контакта подшипника коленчатого вала № 2 и крышки подшипника коленчатого вала.


      • Нанесите масло на внутреннюю поверхность каждого подшипника коленчатого вала № 2 (поверхность, контактирующая с коленчатым валом), остерегаясь попадания масла на наружную поверхность (поверхность, контактирующая с крышкой подшипника коленчатого вала).

  9. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Note

    При замене верхней упорной шайбы коленчатого вала заменяйте обе верхние упорные шайбы коленчатого вала в комплекте.


    1. Нанесите моторное масло на подшипники коленчатого вала и установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    2. B0029AE

      Продвиньте коленчатый вал в одном направлении и установите одну верхнюю упорную шайбу коленчатого вала в положение шейки № 4 таким образом, чтобы смазочная канавка была направлена наружу.

    3. Продвиньте коленчатый вал в противоположном направлении и установите другую верхнюю упорную шайбу коленчатого вала в положение шейки № 4 таким образом, чтобы смазочная канавка была направлена наружу.

  10. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. B0029G5C05
      *a Канавка C
      B0029FL Передняя сторона

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Диаметр уплотнения
      2,0 - 4,0 мм (0,0787 - 0,157 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • В течение 3 минут после нанесения герметика установите крышку подшипника коленчатого вала.

      • Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.

      • Не наносите герметик на участки, указанные на рисунке.

      • Не наносите герметик в канавку C.

    2. Нанесите моторное масло на подшипники коленчатого вала и установите крышку подшипника коленчатого вала в блок цилиндров.

    3. Вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.

      Tech Tips

      Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 2 последовательных этапа.

    4. B0029GSN04

      Шаг 1:


      1. В несколько приемов равномерно затяните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в указанной на рисунке последовательности.

        Torque:
        60 Н*м  { 612 кгс*см, 44 фунт-сила-фута }

        Tech Tips

        Если крутящий момент затяжки какого-либо из болтов крышки подшипника коленчатого вала не соответствует техническим требованиям, замените этот болт.

    5. Шаг 2:


      1. Отметьте переднюю сторону болтов крышек подшипников коленчатого вала краской.

      2. Затяните болты крышек подшипников коленчатого вала, повернув их на 90°.

      3. Убедитесь, что нанесенные краской метки развернуты на 90° относительно направления вперед.

    6. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

    7. B002975N03

      Установите и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов, действуя в указанной на иллюстрации последовательности.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ


    1. Нанесите моторное масло на стенки цилиндра, поршни и поверхности подшипников шатуна.

    2. B002AMIC09
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Маслосъемное кольцо
      *4 Обмотка
      *a Метка передней стороны
      B0029FL Вперед

      Проверьте положение концов разреза поршневого кольца.

      Note

      Не совмещайте замки колец.

    3. B002AI8C05
      *a Метка передней стороны
      B0029FL Вперед

      С помощью рукоятки молотка и съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов таким образом, чтобы метки на поршнях были повернуты вперед.

    4. B002A62C05
      *a Метка передней стороны

      Установите крышку шатуна таким образом, чтобы ее передняя метка (выступ) была направлена в правильном направлении.

      Note


      • Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена вперед.


      • На каждый шатун следует установить крышку с соответствующим номером.

    5. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатунов.

    6. B002APN

      Установите и поочередно в несколько этапов затяните болты крышки шатуна.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

    7. Краской отметьте переднюю сторону каждого болта крышки шатуна.

    8. Затяните болты крышки на 90°.

    9. Убедитесь, что нанесенные краской метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    10. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА

    Нажмите здесь Click here