БЛОК ЦИЛИНДРОВ РАЗБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. A00YSR8

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор при движении шатуна назад и вперед.

      Номинальный осевой зазор
      0,10-0,45 мм (0,00394-0,0177 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,55 мм (0,0217 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените один или несколько шатунов. При необходимости замените коленчатый вал.

  2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. A00YVOA

      Выверните 2 болта крышки шатуна.

    2. С помощью 2 снятых болтов крышек шатуна снимите крышку шатуна и подшипник шатуна, покачивая крышку шатуна вправо и влево.

      Tech Tips

      Не извлекайте подшипник шатуна из крышки шатуна.

    3. Очистите шатунную шейку и подшипник шатуна.

    4. Убедитесь в отсутствии на штифте коленчатого вала и подшипнике шатуна следов точечной коррозии и царапин.

    5. A00YY09C06
      *1 Сминаемый пластичный калибр Plastigage

      Поместите на штифт коленчатого вала полоску сминаемого пластичного калибра Plastigage.

    6. A00YXL8C03
      *1 Передняя метка

      Убедившись, что метка внешней стороны крышки шатуна (выступ) обращена вперед, установите крышку.

    7. A00YXE5

      Вверните и поочередно затяните болты крышки шатуна в несколько этапов.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Note

      Не поворачивайте коленчатый вал.

    8. Краской отметьте переднюю сторону каждого болта крышки шатуна.

    9. Затяните болты крышки на 90°.

    10. Убедитесь, что нанесенные краской метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

      Note

      Не проворачивайте коленчатый вал.

    11. Выверните 2 болта крышки шатуна и снимите крышку шатуна.

      Tech Tips

      Не извлекайте подшипник шатуна из крышки шатуна.

    12. Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

      Номинальный масляный зазор
      0,024-0,042 мм (0,000945-0,00165 дюйма)
      Максимально допустимый масляный зазор
      0,070 мм (0,00276 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипники шатуна. При необходимости замените коленчатый вал.

      Tech Tips

      При использовании подшипника шатуна номинального размера замените его подшипником с таким же номером. Если номер подшипника шатуна определить не удается, выберите нужный подшипник, сложив номера, указанные на коленчатом валу и шатуне, после чего возьмите подшипник шатуна, номер которого равен полученной сумме. Существует 5 размеров стандартных подшипников шатуна, имеющих маркировку, соответственно, "1", "2", "3", "4" и "5".

      Таблица стандартных подшипников
      Параметр Метка с номером
      Крышка шатуна 3 2 3 1 2 3 1 2 1
      Коленчатый вал 2 2 1 2 1 0 1 0 0
      Используйте подшипник 5 4 3 2 1

      ПРИМЕР:

      "3" на крышке шатуна + "1" на коленчатом валу = суммарный номер 4 (следует использовать подшипник "4")

      Для справки
      Номинальный внутренний диаметр большого конца шатуна
      Пункт Заданные условия
      Метка 1 53,000-53,006 мм (2,0866-2,0869 дюйма)
      Метка 2 53,006-53,012 мм (2,0869-2,0871 дюйма)
      Метка 3 53,012-53,018 мм (2,0871-2,0873 дюйма)
      Номинальный диаметр шатунной шейки коленчатого вала
      Пункт Заданные условия
      Метка 0 49,994-50,000 мм (1,9683-1,9685 дюйма)
      Метка 1 49,988-49,994 мм (1,9680-1,9683 дюйма)
      Метка 2 49,982-49,988 мм (1,9678-1,9680 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки подшипника
      Пункт Заданные условия
      Метка 1 1,485-1,488 мм (0,0585-0,0586 дюйма)
      Метка 2 1,488-1,491 мм (0,0586-0,0587 дюйма)
      Метка 3 1,491-1,494 мм (0,0587-0,0588 дюйма)
      Метка 4 1,494 - 1,497 мм (0,0588 - 0,0589 дюйма)
      Метка 5 1,497-1,500 мм (0,0589-0,0591 дюйма)
      A00YUCWC01
      *1 Сминаемый пластичный калибр Plastigage *2 № 1
      *3 № 2 *4 № 3
      *5 № 4 - -
      *a Передняя сторона *b Диаметр шатунной шейки коленчатого вала: метка 0, 1 или 2
      *c Внутренний диаметр большого конца шатуна: Метка 1, 2 или 3 *d Подшипник шатуна: Метка 1, 2, 3, 4 или 5

    13. Полностью удалите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

  3. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ


    1. A00YRHB

      С помощью инструмента для снятия уступа полностью снимите нагар с верхней части цилиндра.

    2. Вытолкните поршень с шатуном и подшипником шатуна через верхнюю часть блока цилиндров, чтобы снять их.

      Tech Tips

      Узлы поршня и шатуна следует устанавливать в правильном порядке.

  4. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. A00YW01

      Снимите подшипники шатуна с крышки шатуна и шатуна.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  5. СНИМИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

    Tech Tips

    Разложите поршневые кольца в нужном порядке.


    1. A00YRED

      С помощью съемника поршневых колец снимите компрессионные кольца № 1 и № 2.

    2. С помощью съемника поршневых колец снимите направляющую маслосъемного кольца.

    3. Снимите рукой расширитель маслосъемного кольца.

  6. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ


    1. Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец, попробовав подвигать поршень по пальцу взад-вперед.

      Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец в сборе.

    2. A00YTVOC08
      *1 Пружинное стопорное кольцо

      С помощью отвертки снимите 2 пружинных стопорных кольца.

    3. Постепенно нагрейте поршень с поршневым пальцем до температуры 80 - 90°C (176 - 194°F).

    4. A00YXRG

      С помощью пластмассового молотка и латунного стержня осторожно выбейте поршневой палец и снимите шатун.

      Tech Tips


      • Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.

      • Раскладывайте поршни, поршневые пальцы, компрессионные кольца, маслосъемное кольцо, шатуны и подшипники шатунов в надлежащем порядке.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00YVZ8

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор коленчатого вала, двигая коленчатый вал вперед и назад с помощью отвертки.

      Номинальный осевой зазор
      0,04 – 0,24 мм (0,00157 – 0,00945 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,30 мм (0,0118 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените верхнюю упорную шайбу коленчатого вала. При необходимости замените коленчатый вал.

      Номинальная толщина упорной шайбы
      1,93 - 1,98 мм (0,0760 - 0,0780 дюйма)

  8. СНИМИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. A00YRWON01

      В несколько этапов равномерно ослабьте и снимите 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

    2. A00YXPZN01

      В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

    3. A00YW0TC04
      A00YXOY Спереди

      Снимите крышку подшипника коленчатого вала, вставив отвертку между крышкой подшипника коленчатого вала и блоком цилиндров.

      Note

      Будьте осторожны, не повредите поверхности контакта блока цилиндров и крышки подшипника коленчатого вала в сборе.

      Tech Tips


      • Держите вместе подшипники коленчатого вала № 2 и крышки подшипников коленчатого вала.

      • Разложите верхние упорные шайбы коленчатого вала в надлежащем порядке.

      • Держите подшипники коленчатого вала и верхние упорные шайбы коленчатого вала вместе с блоком цилиндров.

      • Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    4. Снимите коленчатый вал.

  9. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00YSEO

      Снимите с блока цилиндров 2 верхние упорные шайбы коленчатого вала.

      Tech Tips

      Разложите верхние упорные шайбы коленчатого вала в надлежащем порядке.

  10. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Tech Tips


    • Храните подшипник коленчатого вала, подшипник коленчатого вала № 2 и крышку подшипника коленчатого вала как комплект.

    • Разложите крышку подшипника коленчатого вала и подшипники коленчатого вала по порядку.


    1. A00YXSO

      Снимите 5 подшипников коленчатого вала.

    2. A00YW79

      Снимите 5 подшипников коленчатого вала № 2.

  11. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1


    1. A00YXRD

      С помощью торцевого ключа "TORX" (T30) выверните 3 болта и снимите зубчатый диск положения коленчатого вала № 1.

  12. СНИМИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1


    1. A00YTEG

      С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 4 болта и снимите 4 масляные форсунки № 1 в сборе.

  13. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ


    1. A00YSLH

      С помощью шестигранного гаечного ключа на 5 мм снимите 3 маслоотражательные пластины.

  14. СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Tech Tips

    Если шпилька блока цилиндров деформирована, или повреждена резьба, замените шпильку.