ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Поскольку двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу, при несоблюдении указаний, приведенных в руководстве по ремонту, подъемник двигателя может внезапно упасть. Поэтому при выполнении этой процедуры обязательно следуйте указаниям, приведенным в руководстве по ремонту.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.


    1. Установите правую подушку опоры двигателя в сборе и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.


    1. Установите левую подушку опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.


    1. A01V8FQN01

      Установите подушку задней опоры двигателя и закрепите ее 2 болтами и 2 гайками в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  5. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ СО СТЕНДА

    Note


    • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.

    • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.


    1. Закрепите стропы для подъема и таль на двигателе и подвесьте двигатель.

    2. Снимите двигатель со стенда.

  6. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  7. УСТАНОВИТЕ МАХОВИК С ДЕМПФЕРОМ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01V9EJN01

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-58014   ( 91551-80840 )
      09330-00021
    2. A01V7XYN01

      Используя торцевой ключ с головкой "TORX" T55, закрепите маховик с демпфером в сборе 8 новыми болтами и равномерно в несколько этапов затяните болты в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      70,6 Н*м  { 720 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

      Note


      • Повторное использование установочных болтов маховика не допускается.

      • Обязательно проверьте момент затяжки в течение 5 минут после затягивания.

      • Не ударьте и не повредите установочные болты маховика. Обращайтесь с ними осторожно.

      • Убедитесь в отсутствии масла на болтах.

      Tech Tips

      Убедитесь, что на посадочной поверхности установочных болтов маховика с демпфером в сборе и установочных поверхностях коленчатого вала и маховика нет масла и посторонних веществ.

  8. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01V9EJN01

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-58014   ( 91551-80840 )
      09330-00021
    2. A01V71CC01
      *1 Ведущий диск и коронная шестерня
      *2 Задняя распорная втулка ведущего диска
      *3

      Передняя распорная втулка ведущего диска

      (одинаковая с обеих сторон)
      *a Сторона двигателя
      *b Со стороны трансмиссии в блоке с главной передачей

      Установите переднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск с коронной шестерней и заднюю распорную втулку ведущего диска на коленчатый вал.

      Tech Tips


      • Передняя распорная втулка ведущего диска одинакова с обеих сторон.

      • Поскольку задняя распорная втулка ведущего диска, ведущий диск и коронная шестерня допускают установку только в одной ориентации, их следует устанавливать так, как показано на рисунке.

    3. A01VASHC42
      *1 Герметик

      Нанесите несколько капель герметика-фиксатора на 2-3 витка резьбы на конце каждого из 8 болтов.

      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
    4. A01V9UPN01

      В несколько этапов вверните и равномерно затяните 8 болтов. Последовательность затяжки показана на рисунке.

      Torque:
      92 Н*м  { 938 кгс*см, 68 фунт-сила-футов }

      Note

      Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, часа после установки ведущего диска и коронной шестерни.

  9. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  10. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  12. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  13. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  14. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ РЕБРО ЖЕСТКОСТИ


    1. A01VAVON01

      Установите левое ребро жесткости и предварительно закрепите его 4 болтами.

    2. Удерживая левое ребро жесткости вплотную к трансмиссии, затяните болт A, а затем затяните болты B, C и D.

      Torque:
      46 Н*м  { 469 кгс*см, 34 фунт-сила-фута }

  15. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ РЕБРО ЖЕСТКОСТИ


    1. A01V9XPN01

      Установите правое ребро жесткости и предварительно закрепите его 4 болтами.

    2. Удерживая правое ребро жесткости вплотную к трансмиссии, затяните болт A, а затем затяните болты B, C и D.

      Torque:
      46 Н*м  { 469 кгс*см, 34 фунт-сила-фута }

  16. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛО- И ШУМОИЗОЛИРУЮЩИЙ ЭКРАН МАСЛЯНОГО ПОДДОНА


    1. Установите тепло- и шумоизолирующий экран масляного поддона и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  17. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять только, если требуется замена кронштейна левой опоры двигателя.


    1. Установите левый кронштейн опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Временно закрепите кронштейн задней опоры двигателя 4 болтами.

    2. A01V6ZZN01

      Затяните 4 болта заднего кронштейн опоры двигателя в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

  19. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01VB1UN01

      для моделей с механической трансмиссией:

      Временно закрепите кронштейн передней опоры двигателя 3 болтами.

    2. для моделей с механической трансмиссией:

      Затяните 3 болта переднего кронштейна опоры двигателя в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }
    3. A01V6XON01

      для моделей с автоматической трансмиссией:

      Временно закрепите кронштейн передней опоры двигателя 4 болтами.

    4. для моделей с автоматической трансмиссией:

      Затяните 4 болта переднего кронштейна опоры двигателя в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

  20. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  21. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  22. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 1


    1. Установите воздушный патрубок № 1, закрепив его 2 болтами, и затяните хомут.

      Torque:
      для болта
      24 Н*м  { 245 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      для зажима
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Прежде чем производить установку, полностью удалите остатки масла с внутренних поверхностей воздушного патрубка № 1 и воздушного шланга.

  23. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. Установите подушку передней опоры двигателя и предварительно закрепите ее стяжным болтом и гайкой.

    2. A01V8V4C01
      *1 Метка совмещения
      *2 Выступание

      Временно установите элемент передней подвески, закрепив его стяжным болтом.

      Tech Tips

      При установке элемента передней подвески совместите выступ на кронштейне опоры двигателя с меткой совмещения на подушке опоры двигателя.

    3. Поместите двигатель с трансмиссией в сборе на подъемник двигателя.

      Tech Tips

      Поместите двигатель на деревянные бруски или аналогичное приспособление так, чтобы он располагался без перекоса.

    4. С помощью подъемника двигателя поднимите двигатель в сборе с трансмиссией в положение, позволяющее установить правую и левую подушки опоры двигателя.

      CAUTION:

      Не поднимайте двигатель выше, чем требуется. Если поднять двигатель слишком высоко, он может потянуть за собой автомобиль.

      Note


      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

      • Опуская двигатель в автомобиль, не допускайте его касания кузова автомобиля.

      • Совместите метки на промежуточном валу и шестерне.

    5. Временно вверните 2 болта в элемент передней подвески.

    6. Временно установите правую и левую задние скобы элемента передней подвески и закрепите их 6 болтами.

    7. Подсоедините левую подушку опоры двигателя и закрепите ее болтом и гайкой.

      Torque:
      56 Н*м  { 571 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

      Tech Tips

      Затяните гайку, удерживая болт на месте.

    8. A01V7XNN01

      Подсоедините правую подушку опоры двигателя и закрепите ее 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      Для болта и гайки А
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }
      Для гайки В
      52 Н*м  { 530 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }
    9. A01VAHBE01

      Затяните 8 болтов.

      Torque:
      Для болта A
      137 Н*м  { 1397 кгс*см, 101 фунт-сила-фут }
      Для болта B
      93 Н*м  { 948 кгс*см, 69 фунт-сила-футов }
    10. A01VB1PN01

      Установите переднюю поперечину в сборе и закрепите ее 6 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }
      Для болта B
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

    11. Выверните 2 болта и снимите крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2.

    12. Затяните стяжной болт подушки задней опоры двигателя.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Убедитесь, что выступ на кронштейне опоры двигателя совмещен с меткой совмещения на подушке опоры двигателя.

    13. Затяните стяжной болт и гайку, крепящие подушку передней опоры двигателя.

      Torque:
      145 Н*м  { 1479 кгс*см, 107 фунт-сила-футов }

      Note

      Затяните стяжной болт, удерживая гайку на месте.

  24. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА


    1. Установите защитный элемент топливного шланга на головку блока цилиндров.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  25. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01V9DQ

      Установите левое усиление элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }

  26. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Нажмите здесь Click here

  27. ВВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ВЕДУЩЕГО ДИСКА И ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.

      Torque:
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

      Note

      Первым должен вворачиваться черный болт, а затем – 5 серебристых болтов.

    2. Установите тепло- и шумоизолирующий экран масляного поддона и временно закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  28. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  29. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ

    Нажмите здесь Click here

  30. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  31. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  32. ПОДСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  33. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  34. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  35. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  36. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  37. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  38. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Нажмите здесь Click here

  39. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  40. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1

    Нажмите здесь Click here

  41. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  42. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

    Нажмите здесь Click here

  43. ПОДСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01V9ETN01

      Подсоедините рабочий цилиндр сцепления и кронштейн гибкого шланга сцепления, закрепив их 4 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
      для болта B
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  44. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к кронштейну троса механизма переключения передач и закрепите его 2 новыми фиксаторами.

    2. Установите 2 штифта.

  45. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Подсоедините трос механизма переключения передач, закрепив его гайкой, и установите новый фиксатор.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  46. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    2. Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

    3. Подсоедините трубопровод низкого давления в сборе к компрессору системы кондиционирования в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    4. Подсоедините разъем к компрессору системы кондиционирования в сборе.

  47. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    2. Установите кольцевое уплотнение на шланг высокого давления.

    3. Подсоедините трубопровод высокого давления в сборе к компрессору системы кондиционирования в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  48. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Установите расширительный бачок радиатора и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости к расширительному бачку радиатора в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  49. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2


    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 4 и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  50. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. Подсоедините патрубок радиатора № 2 к кожуху впускного патрубка охлаждающей жидкости и надвиньте хомут, чтобы закрепить патрубок.

  51. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  52. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Подсоедините шланг радиатора к головке блока цилиндров и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  53. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. Подсоедините выходной патрубок отопителя к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 3 и надвиньте хомут, чтобы закрепить патрубок.

  54. ПОДСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. Подсоедините входной патрубок отопителя к головке блока цилиндров и надвиньте хомут, чтобы закрепить патрубок.

  55. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГИ И РАЗЪЕМЫ


    1. Подсоедините шланг вакуумного насоса к вакуумному насосу в сборе и сдвиньте фиксатор, чтобы закрепить шланг.

    2. Закрепите электронный блок привода форсунок в сборе 2 гайками.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    3. Для моделей с каталитическим нейтрализатором окислительного типа:

      Подсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок и присоедините зажим жгута проводов.

    4. Для моделей с DPF:

      Подсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок и присоедините 2 зажима жгута проводов.

    5. Закрепите 3 зажима жгута проводов на 3 кронштейнах зажимов жгута проводов.

    6. Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Подсоедините разъем датчика положения рычага переключения передач и 2 зажима жгута проводов.

    7. Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Подсоедините к автоматической трансмиссии провод соединения с массой и закрепите его болтом.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    8. Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Подсоедините разъем ECM трансмиссии и 2 зажима жгута проводов.

    9. Для моделей с механической трансмиссией:

      Вверните болт в механическую трансмиссию в сборе.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    10. Для моделей с механической трансмиссией:

      Подсоедините 2 разъема и зажим жгута проводов.

    11. Для моделей с механической трансмиссией:

      Закрепите провод соединения с массой болтом и присоедините зажим жгута проводов.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    12. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      7,7 Н*м  { 79 кгс*см, 68 фунт-сила-дюймов }

    13. Подсоедините провод стартера, зафиксировав соединение гайкой.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    14. Закрепите зажим крышки жгута электропроводки двигателя и зажим жгута проводов двигателя и вверните болт.

      Torque:
      7,7 Н*м  { 79 кгс*см, 68 фунт-сила-дюймов }

    15. Закрепите 2 захвата и подсоедините жгут электропроводки двигателя к блоку реле моторного отсека № 1 гайкой.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    16. Подсоедините 3 разъема к блоку реле моторного отсека № 1.

    17. Установите крышку распределительного блока и блока реле моторного отсека.

  56. УСТАНОВИТЕ ECM

    Нажмите здесь Click here

  57. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. Закрепите кронштейн воздушного фильтра 3 болтами.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините 2 топливных шланга к кронштейну воздушного фильтра.

    3. Установите 3 зажима жгута проводов.

    4. Подсоедините реле включения свечей накаливания и разъем датчика уровня.

  58. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. Установите топливный фильтр в сборе на кронштейн воздушного фильтра и закрепите его болтом.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините 2 топливных шланга к топливному фильтру и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланги.

  59. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. Закрепите опору воздушного фильтра 2 гайками.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  60. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  61. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

  62. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Установите крышку воздушного фильтра и закрепите ее 3 фиксаторами.

    2. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.

    3. Подсоедините шланг воздушного фильтра и затяните зажим шланга.

    4. Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера.

  63. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 3

    Нажмите здесь Click here

  64. ПОДСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 2 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  65. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  66. УСТАНОВИТЕ УСИЛЕНИЕ КРОНШТЕЙНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Установите усиление кронштейна аккумуляторной батареи и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  67. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Закрепите передний кронштейн аккумуляторной батареи 4 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Установите 2 зажима жгута проводов.

  68. УСТАНОВИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  69. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  70. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  71. УСТАНОВИТЕ ПРИЖИМНУЮ ПЛАНКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ


    1. Присоедините крюк прижимной планки аккумуляторной батареи к переднему кронштейну аккумуляторной батареи.

    2. Частично затяните гайку и наживите болт.

    3. Установите 2 зажима жгута проводов.

    4. Отрегулируйте положение прижимной планки аккумуляторной батареи.

    5. Затяните гайку и болт.

      Torque:
      для болта
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
      для гайки
      4,9 Н*м  { 50 кгс*см, 43 фунт-сила-дюйма }

  72. УСТАНОВИТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  73. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  74. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  75. УСТАНОВИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  76. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  77. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Нажмите здесь Click here

  78. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  79. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

  80. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесь Click here

  81. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  82. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  83. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    Нажмите здесь Click here

  84. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Нажмите здесь Click here

  85. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    Нажмите здесь Click here

  86. ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ (для моделей с CCo)


    1. Зарегистрируйте компенсационные коды форсунок.

      Нажмите здесь Click here

    2. Выполните регистрацию настройки объема предварительного впрыска.

      Нажмите здесь Click here

  87. ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ (для моделей с DPF)


    1. Зарегистрируйте компенсационные коды форсунок.

      Нажмите здесь Click here

    2. Выполните регистрацию настройки объема предварительного впрыска.

      Нажмите здесь Click here

  88. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    • Для моделей с каталитическим нейтрализатором окислительного типа:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с DPF:

      Нажмите здесь Click here

  89. ВЫПОЛНИТЕ НАСТРОЙКУ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

    Нажмите здесь Click here

  90. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

    Нажмите здесь Click here

  91. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесь Click here

  92. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Нажмите здесь Click here

  93. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    Нажмите здесь Click here

  94. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  95. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  96. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  97. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите левую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 2 фиксаторами.

  98. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА


    1. Установите правую панель переднего пола и закрепите ее 3 гайками и 3 фиксаторами.

  99. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее болтом и фиксатором.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  100. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА

    Нажмите здесь Click here

  101. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 10 фиксаторами.

    2. Вверните 4 болта и 2 винта.

  102. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы закрепить крышку двигателя № 1.

  103. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

    Нажмите здесь Click here

  104. ПРОВЕРЬТЕ МАКСИМАЛЬНУЮ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  105. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    Нажмите здесь Click here

  106. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

    Нажмите здесь Click here